Späckt motorblock

[MrB]

Hej på er alla Ford vänner
jag har noterat att det finns gott om kunninga motortrimmare /renoverare på forumet så jag tänkte slänga in en fråga ....
Till mitt "projekt " så har jag skruvat isär en gammal hederlig Essex 6 ,Upptäckte då något hemligt , I motorn sitter det 6st ipressade stålfoder OCH att blocket har en hiskelig spricka ! Ni med erfarenhet ,vad säger ni skall jag kasta blocket åt h..vete och skaffa ett bättre eller skall jag fortsätta ?, Motor kommer att bli ganska hårt trimmad
Föregående ägare sade att motorn fungerade perfekt när den togs ur för 25år sedan så man vet ju inte om motorn gått med denna spricka och fungerat eller om det var anledningen till att den togs ur

[SK Racing]

Det var ingen dålig spricka det, till std fungerar det säkert med tanke på fodringen, men jag hade inte trimmat ett block som ser ut som ditt.

[Löörsa]

Typisk frost skada, kan inte svara på om det går att köra men jag skulle inte slänga på de trippla webrarna och värsting kam i ett sådant block.

[MrB]

Vilken tur att man samlat på sig lite fler motorer då , Vet inte skicket på det andra då dessa är kompletta motorer, Men det är synd på det i övrigt fina blocket inte en tillstymmelse till vändkant i loppen och honingsreporna syns tydligt nya och fina kolvar i STD dimension förståss så de funkar ju inte om man måste borra ett annat block:rolleyes:

[Löörsa]

Vänd dig till en motorrenoverings firma de kan säkert svara på om det är ok att använda det eller inte , men har du std kolvar till en essex du skall plocka effekt ur ? i så fall tänk om jag har trippla webers óch va9 kamaxel och det blir inte bra om du inte går upp i komp , du kan köpa allt det värsta och det kommer inte gå undan för det, köp dig ett par 11-1 komp kolvar innan du gör något annat.

Jag vet att det är mycket pengar men det är det för resterande delarna med och man kommer inte dit man vill utan kolvarna hur mycket du än slänger ut på runt omkring utrustningen.

[MrB]

Joo nog har jag tänkt om ...istället för de 300++ hk du talar om så siktar jag på 200+ hk . de sista 100 kostar lite för mycket för min budget ,Känns som det är bättre att få ut Caprin på gatan någon gång än att "drömma" om värstingmotorn (den kanske man kan bygga senare)
Såg att smida 11-1 kolvar går på ca 2000kr st och med de mål jag har så bör 8,9-1 std kolvar funka de ger ju iallafall 11,5kg komp,Sedan kommer topparna vara med 44/37 ventiler ,kamaxel med mindre lyft och något mildare än Burtons VA9 (knepig kam jag hittat i England Får se vad den duger tilll) 2x 38DGAS förgasare på insug som jag hittat i England
Med dessa prylar så bör man nog inte varva mer än 6500rpm annars så finns nog risken att "något "trillar ur motorn