Säkringsproblem, Mondeo 1997

[MondeoTony]

hej
jag är ny på detta forum och hoppas på hjälp.

jag har nyligen blivit ägare till en 97:ans mondeo kombi.
mitt problem är att min instrumentpanelsbelysning inte fungerar, jag har kollat säkringen och japp, den är trasig. Har satt i ny och den går direkt. sitter 7.5 för belysningen och jag har provat ända upp till 20, men då gick säkringen till tändningen istället.
väldigt irriterande när man inte kan se hastigheten när man kör på kvällen.

Sedan så fungerar inte innertakslampan som den ska, den ska ha en autobrytning efter 12 sek, men den släcker inte lampan.

Någon som har tips om vad jag ska göra och kolla efter?

Mvh
MondeoTony

[Peter H]

Vet att på en egen tidigare mondeo och samma symtom var det då innertakslampan (den främre) som var kortsluten i dess strömbrytare. Så pröva att demontera denna och lossa dess elkontakt för att sedan kontrollera om instrument belysningen fungerar.

För både timer som dimerfunktionen går över samma säkring som den för instrument belysningen. Med en frisk timerrelä skall man med kunna höra ett klickljud efter dessa 12 sekunder man slutit någon dörrkontakt från dess svarta dosa ovanför säkringarna.

[MondeoTony]

Hej Peter.
Ok, ska kolla innertakslampan. själva lampan i sig fungerar. Den lyser konstant när jag tänder den och även på 12 sek.
men checkar det och återkommer.

//MondeoTony

[Peter H]

Okey då ligger förmodligen inte felet där och denna lampa lyser alltså fast säkringen för instrumentbelysningen är brunnen? Minns inte riktigt funktioen men visst går det med Mondeo att ha tändningen påslagen med instrumentbelysningen släckt, då ljusvredet är i noll läge och i så fall går säkringen då eller först då man slår till parkeringsläget?

För kortslutning rör det sig iaf om och en rätt bra sådan. Men med insrumentbelysningen är det bara inte så enkelt om nu denna modell (inte alla som har det) att dess reostat är skruvad i botten. Även om denna i sig inte kan orsaka kortslutning.

[MondeoTony]

Kollade just i bilen. innertaklampan, att den inte slocknar, beror på, vad jag kunde utläsa, att det verkar vara någon form av glapp i dörrknappen som framdörren ska trycka till. När jag höll in den så slocknaden efter 12 sek och direkt när jag vred på tändningen.

vad jag sett så har jag inget vred till instrumentbelysningen, inte som jag hittat iaf.
men ja, ngt kortsluter rejält. hinner inte mer än sätta i säk så går den.

Mvh
MondeoTony

[Peter H]

Det stämmer vid varje dörr liksom baklucka sitter det en brytande kontakt som jordar vid öppen dörr och som sedan ger den funktionen du beskriver. Men sådan kortslutning kan vara från tex en skadad plusmatad kabel eller kortsluten lampa till denna säkring.

Knepigt enligt dess kopplingschema så avsäkrar denna säkring (F31) både instrumentbelysning som innerbelysning. Den modellen saknar då reostatjustering för innerbelysningen och har då en oval täckbricka på panelen till vänster om ratten.

[MondeoTony]

ja, det stämmer, det sitter en oval bricka till vänster om ratten.
Det gäller då att hitta vilken brytare som inte gör sitt jobb.
Och samtidigt försöka lokalisera felet till instrumentpanelsbelysningen.

och mitt larm visar fel med, blinkar var 3:e sekund, (CarGard 850s) vilket instruktioner indikerar på kabelbrott, och hur lätt är det att lokalisera det? Är det inte 10 svarta kablar i larmet?

går det inte att koppla ur larmet på ett enkelt vis? jag vet att det, om det är rätt kopplat, ska vara kopplat till 3 startspärrar, om jag inte minns fel, men vart sitter de?

ganska irriterande på kvällarna att det blinkar rött när man kör.

//
MondeoTony

[Peter H]

Jo gällande att finna på defekt dörrströmbrytare så är det så bara att testa av vardera dörr öppen en åt gången och med handen trycka in dess brytare så att man får en släckande funktion som är inställd med strömbrytaren.

Med larmet är det beroende på hur seriöst detta är installerat så bör det räcka med att lossgöra dess avsäkring. Med startsärren brukar iaf vara vanligt med att man skarvar in sig på startsignalens grova kabel under/bakom panelen under ratten.

Känner inte till just detta larm närmare men det går inte med detta blinka ur från vilken larmkomponent eller dess kablage som är defekt?

[MondeoTony]

ska kika av detta med brytarna till innertakslampan imorgon och se om jag hittar något.

larmet är lite svårare, det är, tio kablar tror jag, som går från larmdosan och ALLA är svarta.
Det fungerar inte att stänga av det heller med kontrollen, men funderar på att ta bort diodrana i själva larmet för att slippa blinket, det är ju obrukbart iaf som det är nu, då det inte fungerar som det ska. Pratade med cargard förut och bilen blir stående minst en vecka för att de ska kunna lokalisera felet och det kostar 2500:-
nästan lika mycket som jag köpte bilen för.

[Peter H]

Vill du nu bara helt få bort larmefunktionen bör ju dess plusmatningskabel med säkring rätt lätt kunna lokaliseras så är detta eliminerat. På dom eftermonterade larmen jag träffat på med dessa modeller har man kopplat in sig på någon väl synlig kabel där utanför säkrings lådan under ratten.

[MondeoTony]

har dragit diodrana till larmet, ska försöka sen att lokalisera felet.

har inte kollat dörrbrytarna ännu och får ingen klarhet i vad det är som kortsluter instrumentbelysningen heller. alla andra lampor på instrumentpanelen lyser när de ska, bälte, helljus, tank, batteri, oljetryck. abs och handbroms/bromlampa lyser konstant och vet inte vad jag ska göra för att släcka dem. förra ägaren sa att det hade tänts när de hållt på med batteriet i bilen, men jag vet inte. när det har regnat kraftigt här och vart riktigt fuktigt, så har de slocknat.

//MondeoTony

[MondeoTony]

Lyckades igår, lösa instrumentpanelens belysning, i 10 min. Skoj....

demonterade mätarhuset och satte i säkringen... den gick inte... tur...
monterade ihop allt igen och hade belysning... efter att jag kört bilen ett tag gick säkringen igen...
tror det hände när jag blinkade, ska kolla upp det senare... när det är lite bättre väder.
undrar om det då kan vara något i spakcentralen som ställer till det...

funderar också på om jag kanske skulle dra nya kablar till belysningen och in i en egen säkringsdosa... men hur fanken gör man det.... då ska den ju inte kunna belastas av allt annat....

//MondeoTony

[Peter H]

Skulle kunna vara ljusomkopplaren i spaken som kortsluter och speciellt om nu instrumentbelysningen fungerar med hel säkring till nu man vrider om just ljus/blinkers spaken.

Annars borde det med fungera att dra egen strömförsörjning till instrumentbelysningen som du med är inne på.

[MondeoTony]

ja, ska kika på det i veckan, om det kan vara något i spakcentralen, annars blir det egen försörjning till belysningen, men måste lokalisera vilka kablar det är också...

//MondeoTony

[MondeoTony]

Har kollat. tog som sagt bort instrumentpanelen, satte tillbaka den och du fungerade belysnigen ett tag...
Testade igen, satte i en ny 7.5 säkring och nu fungerar den som den ska. och har gjort det de senaste 43 milen jag kört.

ingen aning om vad det berodde på, men så länge det fungerar så är jag glad.

bara brytarna kvar till innerbelysningen.

och sedan går bilen inte hundra på ettan och baken. Segar, rycker... men vet inte om det kan vara bränslefilter, luftmassemätaren eller lambdasonden som strular... kanske är något annat, det vet jag inte. den går rent på tomgång och alla andra växlar.

//MondeoTony