Elsystem Sierra Cosworth+div frågor

[Twosaint]

Har följande problem (har googlat lite) elhissarna fungerar ej, men både fläkt och vindrutetorkare fungerar. Säkring nr 17 är hel, hittade ett elschema (std sierra 1990)på nätet och följer man det så finns det även en säkring nr 24 som vad jag förstod det inte sitter i boxen under huven ?

Vad är det för pryl som sitter bredvid boxen, ringade in den på ena bilden.

Sen undrar jag om mitt avgassystem är original eller inte ?

[Löörsa]

Avgaset ser orginal ut om det är en RWD , men det är ju lite reparerat här och var ser det ut som

[Twosaint]

Avgaset ser orginal ut om det är en RWD , men det är ju lite reparerat här och var ser det ut som

Japp det stämmer det är en RWD, ok original så då är min fundering. Vad jag vet så är följande gjort på min bil T34-turbo,portad topp,plenumdistans,större ic,gröna spridare,dump flyttad till kalla sidan.
Så då undrar jag om du/ni har nån pejling på vad jag kommer att uppleva för skillnader med ett mongoose eller liknande ? Den är enligt mitt eget tycke idag rätt tam under 3000rpm vet att dom generellt är det men jag hade en original 4x4 för några år sedan och den upplevdes som om den hade mera botten.

[Cosworth 4x4]

Hii , se nedan !

Har följande problem (har googlat lite) elhissarna fungerar ej, men både fläkt och vindrutetorkare fungerar. Säkring nr 17 är hel, hittade ett elschema (std sierra 1990)på nätet och följer man det så finns det även en säkring nr 24 som vad jag förstod det inte sitter i boxen under huven ? Vet inte var den sitter eller om det sitter på din Sierra , men det brukar även sitta någon form av automatsäkring till elhissarna som gör att man inte kan överbelasta dom ( ex. vid en massa is o.s.v. ) , brukar se ut som en liten "aluminium" pryl ( ca.20x10x10mm ) med två 6,3mm flatstiftsanslutningar ! Kan vara den som spökar !
Vad är det för pryl som sitter bredvid boxen, ringade in den på ena bilden.
Det är väl motståndet till kupe fläkten !
Lite konstigt monterat bara , brukar sitta på själva fläktmotorn för att få lite kylning !
Har du eftermonterad AC i bilen ?

[Twosaint]

Hii , se nedan !

Det (O)lustiga var att elhissarna började funka då vi drog i kabelhärvan under handskfacket och även fast jag försökt så har vi inte fått dom att sluta att fungera igen hur vi än ryckt och slitit. Naturligtvis kommer dom att sluta upp att fungera den dagen man glider in på driven i spöregn

Nej det har suttit AC i den men den är bortplockad.

Nästa fundering är styrväxeln som läker olja som ett såll, någon som renoverat och vet om det funkar/räcker eller kommer den att börja läka lika fort igen ? Är det samma som på vanliga sierran, kan man ta från en sån ?

[Löörsa]

Japp det stämmer det är en RWD, ok original så då är min fundering. Vad jag vet så är följande gjort på min bil T34-turbo,portad topp,plenumdistans,större ic,gröna spridare,dump flyttad till kalla sidan.
Så då undrar jag om du/ni har nån pejling på vad jag kommer att uppleva för skillnader med ett mongoose eller liknande ? Den är enligt mitt eget tycke idag rätt tam under 3000rpm vet att dom generellt är det men jag hade en original 4x4 för några år sedan och den upplevdes som om den hade mera botten.

Ett grövre rör gör underverk på cossie, men är du lite händig behöver du ju inte köpa ett svindyrt moongoose om det bara är effekten du vill åt, du får ett tidigare laddtryck och ett stabilare och något högre laddtryck med ett tretum oavsett märke och det är ju välkommet på en cosworth. dom är ju helt värdelösa utan laddtryck om man jämför med evo bilar etc .

Du får helt enkelt ett bredare register med tretum och det börjar väl i den stunden du börjar få ladd kan man säga, antar att du har ett öppet filter med för det ger faktiskt mer än vad man tror och tror man inte på det så åk omkring med orginal boxen en vecka och byt sen till öppet filer så märker man skillnaden markant.

[Cosworth Racing]

Den delen som er innringet på første bildet, er motstanden til viftene til varmeapparatet.