Xenon konvertering som inte funkar..

Stefan100 · Inlägg av **Stefan100** » tor aug 25, 2011 7:28 pm

Hejsan..
Har en fråga här som jag hoppas att någon av er har varit med om.
Jag har en Focus tdci -10 som jag håller på att försöka få igång ett xenon konverterings kit på. Detta gäller "bara" heljuset.
Nu till själva problemet.
Det "vägrar" starta, får inte igång ballasterna så de "går igång".
Har en "HID" reläsats, men det hjälper inte. Jag har dragit direkt ström till ballasterna, och då går lamporna igång. Det är helt sjukt

Jag får den känslan av att strömmen som kommer och ska "starta" upp, att den är för klen..
Är det någon som har någon ide om detta??? Har haft kontakt med det stället där jag har köpt detta och de hjälper till så mycket de kan, och får jag ingen ordning på detta så tar de tillbaka allting utan snack.
Men jag vill ju få ordning..

mvh.. /Stefan

Peter H · Inlägg av **Peter H** » fre aug 26, 2011 7:42 am

Verkar ju lite knepigt har själv xenonkonverterat dock lite äldre bilar utan sådana problem. Men provmät vad nu den spänningen ligger på då du slår på helljuset. Eller att man i så fall måste gå via vanligt relä för att få till funktionen.

Stefan100 · Inlägg av **Stefan100** » fre aug 26, 2011 10:25 am

Hej Peter..
Jag har mätt där och den spänningen som jag får där är endast 70mV... Jag vet, det är inte mycket alls... .

fordmaffian · Inlägg av **fordmaffian** » fre aug 26, 2011 8:25 pm

Är du säker på att du kopplat kablarna rätt? för har du så pass lite, kan de inte vara annat än felkopplat. "tillslags strömmen" kan du ju ta ifrån org helljus kabel, som bara ska funka som signal kabel. sen har du en relativt grov sladd direkt från + på batt, som ska sköta själva försörjningen av ballasterna. se också till att du har en bra relä med som klarar många amp. och riktiga anslutningar är juu självklart

nextuz · Inlägg av **nextuz** » lör aug 27, 2011 2:04 pm

Canbusproblem?

Nemesis_se · Inlägg av **Nemesis_se** » lör aug 27, 2011 2:09 pm

"Diagnosproblem"?, vet att Volvo låter en liten ström gå igenom lampan innan för att kolla om den är hel, och fungerar inte det slås inte ljuset på och man får ett meddelande i instrumentpanelen om att lampan är trasig...
Kanske liknande på Ford?

Peter H · Inlägg av **Peter H** » lör aug 27, 2011 2:25 pm

Låter ju som mest troligt och med dels så pass ny bil och med så lågt mätvärde att det klart luktar diagnostikproblem. Har själv ingen erfarenhet med dessa Canbus system och hur man nu eventuellt kan kringgå detta.

Nemesis_se · Inlägg av **Nemesis_se** » lör aug 27, 2011 2:38 pm

En variant är att köra original helljus parallellt med reläerna till xenon-lamporna, tänder dom då så är det mycket troligt ett diagnosproblem, en lösning då är att hänga på en konstlast (läs motstånd) parallellt med reläerna som lurar elektroniken.

Har själv gjort så på en Citroen C3 med trasig luftpump för att slippa motorvarningslampa...

Stefan100 · Inlägg av **Stefan100** » lör aug 27, 2011 8:55 pm

Tackar för alla ideér..
.. då är det läge att försöka få dit någon typ av motstånd alltså ...
Tackar igen..

Stefan100 · Inlägg av **Stefan100** » tis sep 06, 2011 7:57 pm

Pratade med försäljaren av bilen idag..
Han rådde mig att kontakta verkstaden.. för vad han trodde så är det de som kopplar något sånt. Och att man inte bör göra något sånt själv..
Får se vad de säger när jag ringer i morgon...

dajo · Inlägg av **dajo** » tis sep 06, 2011 8:08 pm

Stefan100 skrev:Pratade med försäljaren av bilen idag..
Han rådde mig att kontakta verkstaden.. för vad han trodde så är det de som kopplar något sånt. Och att man inte bör göra något sånt själv..
Får se vad de säger när jag ringer i morgon...

Du behöver en "cambus sats" som lurar bilens styrsystem att det sitter en vanlig lampa där.

Vanlig xenonkonvertering funkar inte...

Stefan100 · Inlägg av **Stefan100** » ons sep 07, 2011 10:21 am

Jag får be om ursäkt.. Hade glömt att skriva att det är Canbus ballaster, så de ska funka. Så med andra ord, jag har nog de som stämmer till bilen.

Har nyss pratat med Ford och enligt dem så ska det inte vara några som helst problem med att koppla in dessa..
Jag blir inte riktigt klok på detta....
De ville att jag skulle komma in så de fick se hur jag hade kopplat in allting..

dajo · Inlägg av **dajo** » ons sep 07, 2011 3:12 pm

Stefan100 skrev:Jag får be om ursäkt.. Hade glömt att skriva att det är Canbus ballaster, så de ska funka. Så med andra ord, jag har nog de som stämmer till bilen.

Har nyss pratat med Ford och enligt dem så ska det inte vara några som helst problem med att koppla in dessa..
Jag blir inte riktigt klok på detta....
De ville att jag skulle komma in så de fick se hur jag hade kopplat in allting..

Det är ju inget svårt att koppla in så spontant känns det ju som om din konverteringssats är trasig...

Var köpte du den?

Stefan100 · Inlägg av **Stefan100** » ons sep 07, 2011 6:03 pm

Jag tycker att det borde vara hur lätt som helst.. har ju gjort några gånger..
Köpte kittet av bilupplysningen, och vi har kollat upp så att lampor funkar när jag har direktström kopplat...

Stefan100 · Inlägg av **Stefan100** » ons sep 21, 2011 4:26 pm

Nu så har allt löst sig..

Jag tog bort allting och gjorde om alla kopplingar för att se om det hjälpte.. Och det gjorde det inte.
Då testade vi med att "vända" kablarna ifrån tillslaget i bilen.. och vips, nog katten lös det!!
Det som många av er sa, det var felvänt med kablarna ifrån tillslaget..
Men nu så är jag riktigt nöjd... det lyser kalas...

Tackar för era ideér..

//Stefan..

Ford Club Sweden