Felkod P1518 DSI-IMRC
-
HenrikG
- Nybörjare
- Inlägg: 13
- Blev medlem: tis jul 13, 2010 5:08 pm
- Namn: Henrik Gustafsson
- Kör: st 170
- Ort: Örebro
Felkod P1518 DSI-IMRC
Hej!
Var och besiktade bilen men kom ej igenom =( eftersom jag fick 2 felkoder
P1518 och P0420, jag har sökt och läst lite om dem så jag vet lite vad de innebär, P1518 (problem med luftspjället) fick jag några veckor innan besiktningen. Saken är att jag tänkte försöka lösa problemet med P1518 först.
Jag och tjejen var ute och tittade på bilen igår, DSI klippet verkar fungera (någolunda) som det ska: När jag startar motorn ställer det sig framåt (mot fronten), och sedan när jag går över 6000varv (!) ställer det sig bakåt. Provade även att köra med bilen och köra över 6000varv, då hörs ett skrapande ljud.
Är det någon som har haft liknade problem och vet hur det kan lösas? Jag får ju trots allt en felkod, även fast det verkar fungera som det ska?
2 saker verkar dock konstiga:
1) Spjället ändras vid 6000varv, är inte det lite högt, någon som kanske kan kolla på sin egen bil? Hittar inget vettigt svar på internet.
2) vajern från IMRC'n ändrar ju en svart "plastbricka" (det är den jag kallar DSI klippet), i mitten av plastbrickan kan man se en vit låsbricka på en metallaxel, den låsbrickan börjar snurra när man varvar bilen (tror axeln snurrar också). Ska den verkligen snurra?
Mycket tacksam för hjälp! =)
Var och besiktade bilen men kom ej igenom =( eftersom jag fick 2 felkoder
P1518 och P0420, jag har sökt och läst lite om dem så jag vet lite vad de innebär, P1518 (problem med luftspjället) fick jag några veckor innan besiktningen. Saken är att jag tänkte försöka lösa problemet med P1518 först.
Jag och tjejen var ute och tittade på bilen igår, DSI klippet verkar fungera (någolunda) som det ska: När jag startar motorn ställer det sig framåt (mot fronten), och sedan när jag går över 6000varv (!) ställer det sig bakåt. Provade även att köra med bilen och köra över 6000varv, då hörs ett skrapande ljud.
Är det någon som har haft liknade problem och vet hur det kan lösas? Jag får ju trots allt en felkod, även fast det verkar fungera som det ska?
2 saker verkar dock konstiga:
1) Spjället ändras vid 6000varv, är inte det lite högt, någon som kanske kan kolla på sin egen bil? Hittar inget vettigt svar på internet.
2) vajern från IMRC'n ändrar ju en svart "plastbricka" (det är den jag kallar DSI klippet), i mitten av plastbrickan kan man se en vit låsbricka på en metallaxel, den låsbrickan börjar snurra när man varvar bilen (tror axeln snurrar också). Ska den verkligen snurra?
Mycket tacksam för hjälp! =)
