Torkarlänkage Galxy-03
-
Petras84
- Nybörjare
- Inlägg: 3
- Blev medlem: fre aug 19, 2011 10:46 am
- Namn: Petra
- Kör: Galaxy
- Ort: Åkersberga
Torkarlänkage Galxy-03
Hej!
Har en Galaxy 03:a som troligtvis behöver nya torkarlänkage..
Enligt verkstaden skulle bara delarna kosta ca 4300kr sen tillkommer arbetet, tycker det låter väldigt mycket, så nu undrar jag om det finns ngn som har bytt och kan säga om det låter rimligt? Alternativt om jag kan få tips på var jag kan hitta delarna för att kunna kolla pris själv..
Har en Galaxy 03:a som troligtvis behöver nya torkarlänkage..
Enligt verkstaden skulle bara delarna kosta ca 4300kr sen tillkommer arbetet, tycker det låter väldigt mycket, så nu undrar jag om det finns ngn som har bytt och kan säga om det låter rimligt? Alternativt om jag kan få tips på var jag kan hitta delarna för att kunna kolla pris själv..
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Jo dessa länkage är rätt frekvent att ofta får bytas på dessa modeller då dess bussningar är underdimmensionerade för dom stora torkarna och sällan där av lönt att kika efter begagnade sådana.
Som vanligt är det rena fantasi summor även du fått för sådana där här hemma då det finns sådana helt nya torkarlänkage för från betydligt trevligare 1100:- (110 euro) på tex tyska ebay: http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/i.htm ... m270.l1313
Som vanligt är det rena fantasi summor även du fått för sådana där här hemma då det finns sådana helt nya torkarlänkage för från betydligt trevligare 1100:- (110 euro) på tex tyska ebay: http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/i.htm ... m270.l1313
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Kan väl vara lite kinkigare iaf med lite större verkstäder att komma med eget material men men en mindre lokal sådan bör det inte möta några hinder då dom ju får jobbet iaf och fråga innan kan man ju alltid göra. Där man i så fall med även kan rådfråga var dom kan hitta prisvärt inköpsställe.
Men annars är det med viss mekvana inga egentliga konstigheter att fixa detta på egen hand och liksom inte så mycket som kan gå fel med detta. Nu bor du ju en bit i från annars hade tex jag kunna fixat detta för en symbolisk summa.
Men annars är det med viss mekvana inga egentliga konstigheter att fixa detta på egen hand och liksom inte så mycket som kan gå fel med detta. Nu bor du ju en bit i från annars hade tex jag kunna fixat detta för en symbolisk summa.
- niclas73a
- Erfaren
- Inlägg: 99
- Blev medlem: tis apr 13, 2010 5:03 pm
- Namn: Niclas
- Kör: S-max 2,0 TDCi -07
- Ort: Västerås
Innan vi köpte våran bil fixade en OK-verkstad våra torkarreglage. Tror inte man bytte ut reglagen men man justerade och smörjde iaf.Petras84 skrev:Haha, ja där ser man.. som jag misstänkte då..
Men hur går man bäst tillväga då? Köpa material själv och låte verkstaden fixa jobbet eller kan man göra det själv?
Eller kanske försöka hitta ngn verkstad som kan beställa från billigare ställe?
Vi brukar anlita en verkstad som ingår Autoexpertenkedjan. De fixar fram det mesta och till mkt bättre priser än märkesverkstad. De fixar och sätter även in beg prylar om så önskas.
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Jo detta beror naturligtvis på vad som är sönder. Men vanligt är just utslitna bussningar dessa som sitter direkt under torkararmarna som sällan till aldrig finns som lösa. Utan i sådana fall är det byte av hela enheten som gäller.
Är det däremot fråga om kärvande torkarlänkage så går dessa i regel att få fart på igen med lite uppsmörjning. Om det är glapp i dess nämda bussningar känns detta rätt lätt om man ruckar lite själva torkarfästet.
Är det däremot fråga om kärvande torkarlänkage så går dessa i regel att få fart på igen med lite uppsmörjning. Om det är glapp i dess nämda bussningar känns detta rätt lätt om man ruckar lite själva torkarfästet.
- niclas73a
- Erfaren
- Inlägg: 99
- Blev medlem: tis apr 13, 2010 5:03 pm
- Namn: Niclas
- Kör: S-max 2,0 TDCi -07
- Ort: Västerås
Vad bra!Petras84 skrev:Besökte en mindre lokal verkstad som smörjde upp o fixade, så nu funkar dom! =) Var dock inte helt billigt det heller, men det krävdes väl lite arbete..
Dagen efter spöregnade det när jag hade brådis hem, så då var jag evigt tacksam att dom funkade..
Våra har funkat mer än 1,5år efter "operationen" och jag hoppas de fungerar minst lika länge till
Får man fråga vad det kostade att fixa till dom?



