Fiesta -06 som tappar kraft

[Melmac]

Vi har en Fiesta -06 med Duratec motorn (bensin) som ibland när man kör verkar tappa krafgten, det händer liksom inte mycket när man trampar på gasen. Så man kopplar, varvar lite, sen går det bra igen. Någon som vet vad det kan vara? Luftfiltret (kommer inte in i den, står dessutom i manualen att den inte behöver underhållas), bränslefilter eller insugspackning?

[Peter H]

Känner inte direkt till just den årsmodellen men låter sådär lite märkligt med luftfiltret att detta inte behöver underhållas. En detalj som annars brukar vara beskaffade med vissa bytesintervaller och en snabbkoll hos tex Meca så finns det iaf sådana filtersatser till den modellen.

Vidare kan det med vara idé att byta bränslefiltret som med brukar ha en bytesintervall på runt 9000:e mil. Motorn startar och går bra annars?

[Melmac]

Den startar och går vanligvis bra, det händer bara ibland, både när den har gått ett tag eller bara man har kört en liten bit.

Har skruvat av de två skruvarna som sitter i "plastlådan" där luftfiltret bör sitta, men kommer liksom inte in i den.

[Peter H]

Kan ju vara något med bilens mjukvara med och utläsning av eventuell felkod kan med kanske ge vissa ledtrådar med.
Med luftfiltret är det troligen så att dess lock sitter med någon form av snäppfästen för luftfilter har troligt även denna.

[Melmac]

Jag får kolla lite till och se om jag kommer på hur man gör. Den har precis gått 5000 mil och var servad vid 4000.

[Peter H]

Ja med så få mil ligger felet högst troligt inte hos bränslefiltret men väl värt att kika efter att luftfiltret inte är igensatt. Vidare då symtomen mer verkar komma och gå ligger gissnings vis felet till eventuellt givarfel av något slag.

Där ligger i så fall närmast till hands att iaf kolla av eventuella felkoder.

[hixen]

Vill tillägga att bränslefilter + byte kostar i runda slängar 700:-, luftfilter bör du byta vart 3000 mil, helst oftare (en billig försäkring att din motor får ren luft).

Sen undrar jag, hör du några misständningar? uppstår det vid tomgång eller enbart körning? för isf gör en snabbkoll på tändkablar och ev. stift hur dom ser ut, ev. kabelbrått + elektroavstånd på stiften osv. Och om du byter köp ford original (motorcraft) stift, då iaf har bäst erfarenheter av dessa jämfört med Ngk, Champion osv.

Lycka till!

[Peter H]

Jo även att beakta förhållande vis få mil så visst byte av dessa detaljer har man ju iaf friskrivet dessa som orsak. Så även som nämt om det förekommer misständningar osv är det med ett klart tecken till tändrelaterade orsaker.

Där densamma erfarenheter i flertal finns att gällande tändstift är det uteslutande fords egna Motorcraft stift som gäller för dessa motorer.

[Melmac]

Har aldrig märkt något vid tomgång, bara vid körning och framförallt då vid gaspådrag.
Ska börja med luftfiltret.

[hixen]

Som du säger, kolla filtret. Annars så känner jag igen det beteendet då jag hade problem med en tändspole på en gammal s40.. Den tappade kraft, man frikopplade och gasade till för att sedan återfå kraften. Gick då på 3 cylindrar.. Men misstänker att du har fördelare och vanliga kablar ut som i min 1.3 motor.. Men återkom när du kikat filtret, då andra kan dra lärdom av sådana här fel =)

[Melmac]

Har skruvat av de två skruvarna som man ser på bilden, under dem (på undersidan av "den svarta boxen" finns ytterligare tre skruvar. Ska det verkligen vara så här svårt att öppna till luftfiltret? Jag skruvade på dem men det verkade inte bli lättare att komma in, så jag vågade inte pilla mer.

Se bild:
[ATTACH]34520[/ATTACH]

Fick även tips om att det kan vara insugspackning som är kass, vilket gör att detn börjar dra tjuvluft när motorn är varm i och med material expansion.

[Peter H]

Såg så där ut som en småskum luftfilter historia men som i vissa fall kan behövas lite extra milt våld för att lossna. Dess luftfilter ska iaf vara av platt och fyrkantig modell. Visst är det med en möjlig orsak med läckande insugspackning men då brukar i regel med tomgången bli lidande och oroligt högt.

Men pröva i så fall att spraya startgas längs misstänkat skarvar och slangar där på insugs sidan som där vid minsta läckage ger en markant förändrad till förhöjd tomgång.

[meanxpress]

svart ryker den om du står still med den och varvar?? kan va lambda sonden som är kass,kolla med ett avgas prov,ja luftfiltret sitter i det stora plast joxet,vänd upponer och lossa alla skruv sen bänd med en bred mejsel

//janne

[Melmac]

Hade den innne på besiktning för ca 3 mån sen och då fick den inga anmärkningar alls, den var som ny sa dem.

Tomgång är inga problem. Ingen svart eller vit rök.

Körde med den här om dagen till och från jobb (en del 50 och 70 väg. Mycket 90 och 110 väg) och den gick som en klocka.
Egentligen har jag bara märkt det (och min fru) när vi kör kortare sträckor. Hon har t.ex. ToR 2mil till sitt jobb och kör väldigt lite 90 då. Då kan det hända. Även när vi kört och storhandlat (ungefär samma sträcka, 2mil) så har det hänt.

I och med att det händer så sällan och att bilen annars inte är konstig så känns det inte som något annat än luftfilter (bränselfilter?)

Jag får be nån kolla på det.

[Peter H]

Jo just sådana fel som kommer och går kan vara lite svårare att finna lösningen på mindre troligt där med skulle bero på luftfiltret som då borde ge mera konstand slöhet osv. Där troligt även bränslefiltret inte är orsaken med så pass få mil bilen har.

Du har inte läst ut någon eventuell felkod om dessa symtom?