Företag för ombyggnad av RS

[Perrko]

Sitter i tankar att göra en stor ombyggnad av min RS. Det handlar främst om motor och drivlina. Då jag inte har kunskaper för att göra det själv så hade det varit bra om det fanns ett företag som antingen har kunskapen, möjligheten och materialet eller också kontakterna till nåt annat företag som skulle vilja pröva på att göra något förhoppningsvis unikt i sverige.

Finns det någon här som skulle vilja tipsa om någon inom ett företag eller bara ett företag som skulle vara intresserade av att plocka ner en RS eller iaf diskutera möjligheterna eller är det endast att söka sig till de färdiga lösningar som redan finns?

[C]

Vad vill du ha gjort? Trim? 4x4?

[Colding]

Det låter nästan som om det är 4x4 på gång? Mkt intressant i sådant fall!

[Perrko]

Tanken är iaf att höra med något företag om dom skulle vara intresserade att försöka göra ett svenskt 4x4 bygge. Wolf har ju redan gjort det i tyskland och verkar nästan redo att börja installera i ett begränsat antal bilar om jag förstått det rätt. Hade varit roligt att iaf ha diskussionen och komma fram till om det vore möjligt eller inte med t ex. ett haldexsystem utan alltför stora förändringar. Eller om det är en imgjord evodrivlina som gäller.

Iaf så är tanken på att få ett företag som hjälper till med planering, byggnation och annat som jag inte tänkt på väldigt lockande. Sen så vore trim en självklarhet om man lyckas få till detta.

[C]

Det finns ett företag som satt haldex på en Focus ST förut och det är BSR. Dock har jag aldrig sett bilen fungera. Dock hade jag valt ett mekaniskt system istället om man ska använda bilen på tex bana. Lamdelldiffbroms, Viskodiffbroms eller Torsen. Så det blir förutsägbart.

Var det inte ytterligare ett tyskt företag som gjorde 4x4 för 10,000 Euro monterat och klart? Tror det var med lamelldiffbroms.

[Peter 75]

Hej.

Wolf har gjort ett 4x4 system till RS. Riktigt bra att köra faktisk, den hoppande framvagnen var helt borta så starterna blev helt klart bättre.
vikten har jag för mig var ca 100kg extra.
Det dom hade gort var att tagit delarna från Ford Kuga och skruvat dit.
Inga varningslampor lös. Det påstods vara 400hp i den men det köper jag
inte, kalibreringen var inte så bra gjord då den gick väldigt ryckigt, men sådant är ju inga problem att förbättra, största felet som jag såg
förutom "extra vikten", "dålig mjukvara", var att hjulbasen hade blivit längre
sa bakre hjulet satt ca 2 cm längre bak så hjulet centrerade inte i
hjul huset vilket jag tyckte såg bedrövlight ut.

Jag har funderat på samma banor med min, men det största problemet jag ser är hållbarheten skall man han en 4wd drivlina som håller ordentligt så kostar det jä......... mass, och håller det inte så kvittar det.

Mvh
Peter

[dannemare]

största felet som jag såg förutom "extra vikten", "dålig mjukvara", var att hjulbasen hade blivit längre sa bakre hjulet satt ca 2 cm längre bak så hjulet centrerade inte i hjul huset vilket jag tyckte såg bedrövlight ut.

[Colding]

Trist att det ser ut på det där viset.. Går inte drivlinor att kapa ned?

[C]

Frågan är vad som skiljer på bakvagnarna på en kuga och en s40 T5 awd?

[marsch]

vet inte hur det är med RSen, men bakvagnen från Volvo sitter fint på en ST iaf.

[Perrko]

Kul att det blev lite diskussioner här :-). Peter, skulle du och ditt företag ha dom kunskaper och kontakter som skulle krävas för att göra ett sånt här bygge? Vad skulle du ha satsat på, en ren kopia av wolf system eller något helt annat? Och bara för sakens skull, vad tror du att det skulle kosta ungefär att få till ett 4x4 system?

Vore ju lite roligt om man kunde få fram något nytt som kanske kan funka minst lika bra som det wolf har tagit fram.

[Peter 75]

Hej.

Det projektet skulle vi nog lösa, jag skulle inte gjort som Wolf pga bak hjulens centrering. Haldexens funktion fullt ut har jag funderat en del på och det borde gå att, annars kan man ganska enkelt köra 4 wd av eller på.

Jag skall fundera lite på det om du vill, tyvärr finns det en risk att det kostar en hel del i bara mtrl.


Mvh
Peter

[therealpinto]

Att centrera hjulen måste vara en bagatell om man bara inte är för rädd att kapa i prylarna.

Värt att tänka på är att om bilen ska reggae, så är det smartare att utgå från en vanlig Focus, och använda RS framvagn och motor, samt den drivlina man vill ha. Då blir det garanterat ombyggt fordon och möjligt att regga. Bygger man på en RS kan det bli diskussion om att för lite är ändrat om man behåller original motor, frambromsar etc.

Gustaf

[Perrko]

Hej.

Det projektet skulle vi nog lösa, jag skulle inte gjort som Wolf pga bak hjulens centrering. Haldexens funktion fullt ut har jag funderat en del på och det borde gå att, annars kan man ganska enkelt köra 4 wd av eller på.

Jag skall fundera lite på det om du vill, tyvärr finns det en risk att det kostar en hel del i bara mtrl.


Mvh
Peter

Du får gärna fundera på det och komma med förslag på hur det skulle genomföras och vad det skulle bli för delar och vad kostnaden eventuellt skulle bli. Kan inte garantera att det blir av inom den närmaste framtiden beroende på kostnad osv men det vore iaf kul at veta hur systemet skulle se ut ungefär.
vad tror du om registreringen på bilen efter en sån modifiering på bilen, blir det klassat som ett hemmabygge eller skulle det bli något annat? Kul att du vill ta dig tid och kolla upp lite, ska bli spännande att se vad du kommer fram till.

[nextuz]

vad tror du om registreringen på bilen efter en sån modifiering på bilen, blir det klassat som ett hemmabygge eller skulle det bli något annat?

I det fallet bör du lyssna på Gustaf therealpinto som skriver här i tråden...