Serva en ford focus 2001 kamrem

[rolle83]

Hej jag är ny här och detta är min första Ford jag ägt så jag har inte riktig stenkoll på läget så ha överseende tack :-)

Jag köpte en Ford Focus 2001 1.6 idag som är i behöv utav en större service inkl kamrem. Vart bör jag lämna in den för att känna mig trygg samt att det inte kostar en hel förmögenhet? Tycker även att kopplingen har väldigt högt (att jag nästan har släppt upp hela vägen). Känner även vibrationer i samma veva som jag trycker ner kopplingen men dom vara bara ett par sek och blir extra tydliga vid lägre hastighet.

Tacksam för svar :-)

[Peter H]

Ja utan vidare kan du säkerligen till samma minst samma trygghet överlämna sådana jobb till en utomstående verkstad som tex en Mekonomenverkstad. Men visst jämför annars priserna där samtliga bör kunna lämna fast pris på dessa typer av arbeten.

Med vibrationerna kan det tex vara urtrampningslagret som börjar bli dåligt. Men närmare diagnos kan säkert en verkstad hjälpa dig med.

[J_P]

En Ford verkstad är ju bäst helt klart, jämför priser ska man ju göra men en märkesverkstad är ju att föredra och de behöver inte vara den dyraste heller. Vet många som lämnat sina bilar på Mekonomen osv och slutat hos Ford verkstaden då det trasslat till sig hos alternativen.. Ang vibrationer så är det bäst att låta verkstaden göra en diagnos, svårt att säga bara sådär..

[Peter H]

Vet med för egen del även flertalet som med ledsnat på sin Ford verkstad av olika anledningar med så detta är då ingen garanti,, men visst självklart är det ju i stort Ford som kan "sitt" märke bäst.

[rolle83]

Tack för alla svar :-) Ska kolla upp en vettig verkstad imorgon. Ingen som bor i GBG området och kan rek en verkstad? Angående vibrationerna så verkar de som dom antingen kommer vid en viss hastighet när jag bromsar ner runt 10-20kmh precis innan jag får stannat... Märkligt. Brukar kopplingen ta högt upp på dessa bilar eller börjar min spela på dom sista strängarna? Idag lyckades jag iallafall bytt ut glödlamporna till hastighetsmätaren och dom andra mätarna i instrumenthuset men det är fortfarande några som inte fungerar vid t.ex värmereglagen... Hur får jag loss dom? :-) Tack ännu en gång

[J_P]

Alternativ till Bilia och CMS är väl Motorbolaget i Stenungsund.

[rolle83]

Jag va inne på Mekonomen och en mekaniker provkörde bilen och han sa att det inte va något fel på kopplingen. Det som händer är att när vibrationerna kommer så är det för att rätt va det är så är tongången för låg. Så fort man ger lite lite gas så försvinner det. Vad kan det vara tro? Går de att justera på något sätt eller kan det vara ett tecken på att kamremen bör bytas? Tacksam för svar ännu en gång

[Peter H]

Jo är nu tomgången så pass låg kan det med naturligtvis bidra till detta fenomen och har för mig att på dessa styrs tomgången helt av motorns styrelektronik. Där man i sådana fall måste koppla upp sig mot dess styrbox och justera till tomgången.

Men detta var väl inget som den verkstaden kunde ta på sig att ordna? I annat fall är det förmodligen bara Ford som gäller i så fall för att få ordning på tomgången. Men du kan ju alltid testa en gång med att lägga av batteriets minuspol en stund som i vissa fall kan få till detta fenomen.

[rolle83]

De verkar lite som om tongången är lite "orolig". Den kan till och med röra lite på sig om man står stilla och pumpar på bromsen. Är det normalt? De finns inget som man kan rengöra som har med tomgången att göra eller om den kan tjuvnypa luft någonstans?

[rolle83]

Hittade 3st slangar som va ihop kopplade under dom 4 plaströren varav 1 slang hade ett litet hål. Kan de vara lösningen på mitt problem? Bör jag byta ut alla dom slangarna när jag ändå är igång? Finns de något enkelt sätt att byta ut dom då de verkar vara väldigt trångt. Kan man smörja upp slangarna på något sätt så dom glider på lätt eller är det dumt?

[rolle83]

[rolle83]

Bilden finns här: http://imageshack.us/photo/my-images/194/img1812f.jpg/

[Peter H]

Ja det är med naturligtvis en möjlighet om det nu är någon vakumslang som läcker så kan det med få sådana fenomen. Detta går med att testa med startgas längs misstänkta skarvar och slangar som vid minsta läckage ger en höjd eller markant förändrad tomgång.

Kolla där med speciellt på bromsservots vakumslang med dessa symtom att inte denna läcker. Trasiga slangar byter man vanligaen ut till nya sådana även om gällande vakumslang kan man eventuellt testa med att tejpa en mindre skada.

[rolle83]

Idag bytte jag ut den trasiga slangen jag hittat men fenomenet kvarstår. Märker att om jag står stilla med motorn igång och pumpar på bromspedalen så vill tomgången sjunka något samtiigt som belysningen till hastighetsmätaren blinkar något. Är det p.g.a. tomgångs fallet eller är de batteriet som är dåligt? Kan man se på ett batteri om det är friskt? Var sitter vakumslangen till bromsservot? Tack igen

[rolle83]

Vibrationerna känns mindre nu än innan men de känns fortfarande lite som att tomgången ligger lite för lågt. När motorn är kall om tomgången ligger lite högre ca 1200rpm i dom första minutrarna så känns det inga vibrationer alls...