Dragit av hjulbult/pinnbult på Focus -05

[vintersorgh]

Hej!

När vintersulorna skulle på gjorde jag som vanligt, fälgkors fram och dra "lagom" hårt. So far so good. Men när jag skulle efterdra drog jag till lite extra då klåparen som har haft bilen innan har haft vinterdäcken med aluminiumfälgar monterade med fel muttrar (fick det rådet av däcksnubben jag köpte nya muttrar av), och då var det givetvis en bult/pinnbult som gick av i vä fram. Jag hittade en på forumet som gjort samma tavla med en Focus -99 och där är det bultar man bara kan knacka ur. Ser det likadant ut på nyare årsmodeller? Eller är det pinnbultar som är gängade i navet? När jag ringde till verkstaden skulle de ha 1500 spänn för att byta, vilket jag tycker verkar väldans dyrt om det bara är att knacka ur den gamla och stoppa i en ny. Focus -05 är vad jag förstår den sista modellen med fyra pinnbultar.

Jag har sökt, men inte hittat någon info, jag ber om ursäkt om svaret redan finns någonstans på forumet.

Mvh Vintersorgh

[Peter H]

Jo detta har jag med allt för många gånger bara kunnat konstatera att främst verkstäder som privatpersoner drar åt hjulmuttrar på tok för hårt och långt över max momenten med material utmattning som resultat. Där en bult för eller senare går av.

Som jag med kommit fram till så är det densamma konstruktion även på din att pinnbulten knackas ur och ersätts med en ny, är dock osäker på just Focus om man kommer åt utan att behöva demontera navet. Men det ger sig då hjulet är demonterat om man kommer åt ändå eller inte så ser iaf dess nav ut löst:http://bilder.lagabasen.se/delar/1112/1112102437vy1.jpg

[vintersorgh]

Tack för ditt svar!
Då är det antagligen för att navet ska demonteras som priset drog iväg. Det tar ju en stund. Då har jag lärt mig den läxan, bättre att dra åt lagom hårt och efterdra flera gånger istället (då också lagom hårt). Frågan är om fler bultar är dåliga, man vill ju inte bli omkörd av ett hjul...

[Peter H]

Ja som sagt så dras det generellt sett på tok för hårt mot vad det skall dras med i moment där jag med viss skräck sett gedigna gubbar stå och hoppa på ett 2 meters rör på ett fälgkors vid åtdragning!

Vet inte på vad dom pris satt detta arbete efter men som på tex Mondeo MKI/II kan man iaf byte frambultarna utan att demontera navet. Där man kommer åt i visst läge att pressa ur den skadade bulten så kolla upp detta först om det är något du kan fixa själv och köp sedan den nya bulten hos Ford.

Jo är en bult material utmattad så är säkerligen fler det med, men håller man fortsättningsvis till vad dessa egentligen skall dras med finns oddsen iaf på sin sida att inte bli omkörd av något hjul.

[C]

140 nm med ett momentskaft som kostar ett par hundra på jula/biltema/Clas Olsson. Sedan slipper man det där.

[Peter H]

Exakt,, och det är ju dumt att chansa och som dom flesta annars verka tänka "bäst att dra lite till så sitter dom,,,"

[vintersorgh]

Då jag själv hatar när folk inte skriver hur det hela slutade, så är jag så klart tvungen att följa upp.

Det gick bra att bara lyfta upp bilen, slå bort den gamla bulten och stoppa dit en ny. Kostnad: 15 kr + jobb (tog ca en kvart). Det blir nog till att byta ut runt hela bilen framöver när jag har tid. Ny, fin momentnyckel inhandlades också för de pengar jag "sparade"

/Vintersorgh

[C]

Bra jobbat!

[Peter H]

Som sagt bra jobbat och då är den erfarenheten lagd till eventuellt kommade behov. Att det är lika lätt att byta avdragna bultar på denna modell. Sen vilken peng du bara sparade på detta om du skulle lämnat in bilen för detta arbete.