Fläktproblem på Escort -96

[Charles]

Hej!
Köpte för 2 veckor sen en Ford Escort kombi -96a. 15000 mil.
Allt har fungerat strålande tills igår...
Kupefläkten har dött helt & hållet, även lampan som indikerar för AC på fläktreglaget är stendöd.

Har googlat mig själv till vansinne angående detta och konstaterat att det verkar vara ett vanligt förekommande problem och att det troligaste felet är att säkringslådan behöver bytas ut/renoveras.

Är det några andra säkringar som styr kupéfläkten än den som sitter på plats 20 i säkringslådan?
Något relä eller dylikt som kan ha kastat in handduken?

När det kommer till bilar är jag fullkomligt nollställd så vore tacksam för svar/tips på hur jag kan lösa problemet utan att gå med svansen mellan benen till en verkstad och betala mina surt förvärvade pengar på en felsökning.

Tack på förhand!

[Peter H]

Jo som sagt är detta inget helt ovanligt fenomen men innan man ger sig på säkringsboxen kolla gärna med en enklel provlampa att/om det finns spänning vid dess säkringsplats (nr:20/25A).

Finns det ström där så lyft täckplasten i bakkant av motorn under torkarna där kupéfläkt med förkopplingsmotstånd sitter och där bör det finnas spänning på lila kabel med fläkten på högsta läget.

Är det heldött på dessa ställen ligger felet troligt i säkringsboxen och även då inte heller indikeringslampan för AC fungerar ligger ligger förmodligen felet i just säkringslådan där även strömmen till kupéfläkten endast går igenom tändningsreläet (alltså inget eget relä).

Där denna i sin tur under mer regel än undantag ofta handlar om kallödningar till det med fukt ställer till med i dessa tämligen känsliga säkringsboxar.

[J_P]

Med största sannolikhet så måste Du byte säkringsboxen, och om Du bokar tid för att byta säkrignsbox så är det för just jobbet Du får betala för och inget annat. JA om det är en seriös firma. Både Scanauto och Helmia är ju Ford auktoriserade så tycker Du borde kunna vända dig till dom.

[Peter H]

Jo som sagt är det mest troliga i att nämda ökända säkringslåda än en gång är skuld till detta fenomen. Även om dte inte är fel att iaf kolla upp nämda åtgärder.

[Löörsa]

Väldig enkelt att fixa det själv annars om du är lite händig med lödkolven, hade exakt samma problem med min escort i sommras och jag demonterade säkringsdosan och lödde tillbaka stifftet som bränns loss i säkringsboxen, annars blir det till att köpa ny box ca 3500kr.

[Peter H]

Jo har med fixat några sådana säkringsboxar och visst är man någorlunda slängd med lödkolv är detta i regel inga problem att se över den egna diton,,, kan annars vara en viss risk om man väljer en bättre begagnad säkringsdosa.

[Charles]

Tackar hjärtligt för ideér och info!
Ska testa med en provlampa imorgon och se vad resultatet blir!

[Charles]

Fliker in och berättar att problemet blev löst.
Verkade definitivt vara säkringsboxen som fått sig en törn..
Lösningen blev att koppla runt säkringsboxen & sätta en hängsäkring istället..
Nu är det varmt om fötterna igen.

[Peter H]

Jo det är mer än en gång man sett sådana "förbikopplingar" av dämd säkringsbox,, och har ärligt säkerligen med genomfört något liknande någon gång och bilmodell,,,
Men visst bara man får till det och med enkla medel så är väl nästan allt tillåtet.

[Charles]

Allt som inte sätter julskinke-budgeten i fara funkar!

[Peter H]

Precis och på så gamla kärror är det väl heller inte alla gånger värt att kosta på allt för mycket
eller lägga ned obegränsat med tid på ett specifikt problem.

[Charles]

nej fy fan!
Speciellt inte när reservdelen kostar mer än vad bilen kostar typ..

[Peter H]

Helt rätt,,,