Fråga angående focus RS

Allt om Fords modeller C-MAX, Focus och Kuga.
john81b
Nybörjare
Inlägg: 1
Blev medlem: mån jan 02, 2012 8:12 pm
Namn: john bogensparr
Kör: ingen just nu
Ort: jordbro

Fråga angående focus RS

Inlägg av john81b »

Hej jag sitter just nu och funderar på att köpa en lätt begad focus RS-10 den har gått 2200mil.
min egentliga frågor är:
1.vilka är de svaga punkterna på RS?
2.vad bör man titta på eftersom det är en begad bil?
3.hur mycket effekt kan man plocka ur den innan kopplingen brinner upp eller växellådan sticker på utflykt?
4.är bilen fortfarande körbar i stockholm med ATM420 trim från autotech (tänker på mycket köer)?

Användarvisningsbild
MDE6Y
Legend
Inlägg: 1059
Blev medlem: mån maj 29, 2006 10:00 am
Namn: Roger Gustavsson
Kör: Ka -02 VWtyp1 -90 Mexiko Körde: Escort mk2 kombi -76
Ort: Puerto Vallarta, Jal, Mexico
Kontakt:

Inlägg av MDE6Y »

Du kan ju börja med att tänka på hur du planerar att använda den. Antagligen tänkte den första ägaren på precis samma sak som du: Fett ös!!! Alltså är det drivknutar, koppling och växellåda, däck samt bränsleförbrukning som antagligen är de jobbiga avdelningarna. Men på en såpass ny bil vore det ju rena skandalen om den redan har några skador.(Möjligen om den gått som demobil för biltidningar kan den vara slut)

Sen finns det ju annat att betänka med, som tex en säkerligen horribel försäkring om du är yngre och bor i Stockholm. Iallafall om vagnskadegarantin är på väg att ta slut.


<--- Trist realist... :p
A guy came up to me at the gym and asked me what event I was training so hard for. Life, motherfucker.

HardCore, HighQuality, TopStyle Leather Jackets and Accessories Sand&Salt

Peter H
Legend
Inlägg: 6165
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Jo det första helhets intrycket brukar med säga en hel del och med tanke på att det rör sig om så pass ny bil.
Finns ju garantier osv kvar att ta till. Men annars som sagt är det bara det ekonomiska att kolla upp där det lätt drar i väg med sådan modell.

Användarvisningsbild
C
Legend
Inlägg: 16519
Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
Namn: Christian L
Kör: 458
Ort: Sverige

Inlägg av C »

Försäkring är inga problem. Även helförsäkring ligger förvånansvärt lågt ännu. Det är säkra bilar detta.

Bränsleförbrukningen är inte heller några problem. Under litern är vardagsmat trots att vi inte är speciellt snälla i körningen med våran. Långkörning i 120-130 kommer du under 0,8 på utan att ens försöka.

mvh C
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.

X-ordis FMCS

Peter H
Legend
Inlägg: 6165
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Jo rätt hanterad gasfot går det förmodligen även åka rätt billigt med sådan kärra som sagt. :)

Användarvisningsbild
mAbZ
Veteran
Inlägg: 566
Blev medlem: tor okt 16, 2008 12:25 pm
Namn: Martin B.
Kör: Megane RS 330 Cup
Ort: Stockholm

Inlägg av mAbZ »

Varför skaffa en sån bil om man ska undvika att gasa? Jag kommer aldrig under 1,3 i stan.
Gasar man på ordentligt kan det lätt sticka iväg till 4 l/milen (bana)

Autotech trimmad RS är en helt annan bil. Du vill inte ha standard RS om du har ett val.
Den är fullt körbar i köer- du släpper bara kopplingen utan gas, även i uppförsbacke.
Den har så mycket vrid att motorn aldrig dör.

Monteringskvalitet är Fords svaga punkt, bl.a. lossnande fönsterhissar.
Lyssna efter knaster i dörrar t.ex. när du kör över en trottoarkant.
Megane RS 330 Cup

Användarvisningsbild
Bruno
Legend
Inlägg: 1037
Blev medlem: fre aug 06, 2010 10:22 pm
Namn: Bruno S
Kör: Edge ST-Line -18
Ort: Helsingborg

Inlägg av Bruno »

mAbZ skrev:Varför skaffa en sån bil om man ska undvika att gasa? Jag kommer aldrig under 1,3 i stan.
Gasar man på ordentligt kan det lätt sticka iväg till 4 l/milen (bana)

Autotech trimmad RS är en helt annan bil. Du vill inte ha standard RS om du har ett val.
Den är fullt körbar i köer- du släpper bara kopplingen utan gas, även i uppförsbacke.
Den har så mycket vrid att motorn aldrig dör.

Monteringskvalitet är Fords svaga punkt, bl.a. lossnande fönsterhissar.
Lyssna efter knaster i dörrar t.ex. när du kör över en trottoarkant.
jag vet hur det e att ha en bil med massa krut i.. man ligger inte o fiser med den. har haft min SAAB nu i 5 år snart, o jag kan inte låta bli o stämpla varenda en satans gång jag kör den.. förbrukningen e verkligen inte rolig när man kör så tyvärr, så därför försöker jag köra med Forden så mycket jag kan :P snål diesel is the shit! haha

Sedicivalvole
Erfaren
Inlägg: 68
Blev medlem: tor mar 26, 2009 11:34 am
Namn: Rickard Heedman
Kör: Focus RS -09
Ort: Skövde

Inlägg av Sedicivalvole »

1.vilka är de svaga punkterna på RS?
Inga, men det beror ju också lite på vad man har för referens. Följer man trådarna här och andra forum så
tycker jag att den är som vilken annan ny bil. Jag har inte märkt av något som skulle vara utmärkande svagt. Jag har
haft en del problem, katalysator och ljuddämpare bla, men det ordnades på garantin. Är den du kollar på
från Juli -10 eller senare har du ju 5-års garanti.
Vissa har haft en del monteringsmissar, jag har inte märkt av nått speciellt. Har nu kört drygt 5400mil och är mycket nöjd.

2.vad bör man titta på eftersom det är en begad bil?
Som tidigare sagt, slitdelar. Det vanliga man brukar kolla, helhetskänslan.
Har bilen mudflaps, när monterades dom? Jag har endel stenskott på skärmen framför bakhjulen. Även under sidokjolarna
och undersidan bakkofångare (bakhjulen). Det är väl slitage man får räkna med när man använder bilen.

Det har kommit en uppdatering till Sony-stereon, bla bättre bluetooth hantering och funktioner.
Nu visas mer info när jag spelar musik från iPhone via BT.
//Rickard

Skriv svar