Topplocks moment 200-block med arp

[P.Svensson]

Ska dra toppen på bilen. Har nya arp med fett och en grupp a packning.
Någon som vet vad man ska dra o hur?

[farsan]

http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... ht=dra+arp

[P.Svensson]

Himla rolig läsning det där. Konstigt att ingen där gjorde rätt enligt arp

[farsan]

Ok, sökte bara. Vad säger ARP då?
*edit*
http://arpinstructions.com/instructions/251-4701.pdf

90 ft lbs = ca 120Nm vilket man ska nå under 3 steg.

[Big Al]

Jag rekommenderar inte att dra efter ARPs egna data. Är påtok för många som spräckt blocket när de dragit efter deras rekommendationer.
Man kan utan problem dra rättså mycket mindre newton då ARP bultarna har fingäng så spänningen på pinnbulten blir högre endå trots man drar mindre newton på momentnyckeln.

[farsan]

Inte för att jag är "för" ARP då jag inte åker det själv längre (har dock aldrig spräckt något block) , men frågan är om dom dras sönder eller går sönder när något går snett?
Stora expansioner pga för varm topp, tillfällen där vanliga standardbultar hade flexat med?

Jag vet inte...

[Big Al]

Bra fråga faktiskt.
Faktum är att gängerna i blocket följer med eller att blocket spräcks.
Tror inte det blir bättre av att arp har "samma" åtdragsmoment som standardbultar och deras bultar har fingäng samt sträcker sig inte.

[RJ33]

Jag rekommenderar inte att dra efter ARPs egna data. Är påtok för många som spräckt blocket när de dragit efter deras rekommendationer.
Man kan utan problem dra rättså mycket mindre newton då ARP bultarna har fingäng så spänningen på pinnbulten blir högre endå trots man drar mindre newton på momentnyckeln.

Hur mycket mindre tror du då?
Är det nån som provat att bara dra 100-110nm, och hur det funkat?