Bakhjulslager=halva bakvagnen på Mondeo?
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Javisst som så är det inget ovanligt alls med hjullager byten på bilar överlag som får göras då och då på.
Detta gäller oavsett bilmärke, finns där bilar som rullat både 20 000 som 40 000 mil utan ett enda hjullagerbyte, medan andra måste bytas betydligt oftare. Men visst torde även hjullager tillhöra "listan" med dom mera vanliga bytta delarna på en bil, helt klart.
Men som sagt gällande Ford flesta modeller är dessa lager relativt lätta att byta.
Detta gäller oavsett bilmärke, finns där bilar som rullat både 20 000 som 40 000 mil utan ett enda hjullagerbyte, medan andra måste bytas betydligt oftare. Men visst torde även hjullager tillhöra "listan" med dom mera vanliga bytta delarna på en bil, helt klart.
Men som sagt gällande Ford flesta modeller är dessa lager relativt lätta att byta.
-
haack
- Nybörjare
- Inlägg: 6
- Blev medlem: mån aug 15, 2011 8:33 pm
- Namn: Christian Haack
- Kör: Mondeo
- Ort: Tierp
Jag köpte en sats bakhjullager, bytte dock bara ena. så om nån behöver ett så Maila
kille_940@hotmail.com
kille_940@hotmail.com
- MDE6Y
- Legend
- Inlägg: 1059
- Blev medlem: mån maj 29, 2006 10:00 am
- Namn: Roger Gustavsson
- Kör: Ka -02 VWtyp1 -90 Mexiko Körde: Escort mk2 kombi -76
- Ort: Puerto Vallarta, Jal, Mexico
- Kontakt:
Lager bak går väl med jämna mellanrum. Brukar ligga mellan 10,000 - 15,000 mil för de flesta bilar. (Volvo garanterat innan 10,000 mil enligt mina fd kolleger)
A guy came up to me at the gym and asked me what event I was training so hard for. Life, motherfucker.
HardCore, HighQuality, TopStyle Leather Jackets and Accessories Sand&Salt
HardCore, HighQuality, TopStyle Leather Jackets and Accessories Sand&Salt
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Jo ser helt okey ut som svensk säljare och hyfsat pris med för att vara här hemma.
Annars finns det hjullager av hög kvalité på nämda ebay med runt 700:- styck eller 1380:- för två kompletta hjullager, plus klart överkomlig frakt och direkt hemleverans inom ett par dagar, som jag bara har positiva erferenheter av och till mycket bra kvalité.
Hjullager är annars något man får räkna med att få byta då och då inget konstigare med det.
Annars finns det hjullager av hög kvalité på nämda ebay med runt 700:- styck eller 1380:- för två kompletta hjullager, plus klart överkomlig frakt och direkt hemleverans inom ett par dagar, som jag bara har positiva erferenheter av och till mycket bra kvalité.
Hjullager är annars något man får räkna med att få byta då och då inget konstigare med det.
-
Mondeo04
- Erfaren
- Inlägg: 35
- Blev medlem: fre jul 22, 2011 12:53 pm
- Namn: Roger Rosén
- Kör: Ford Mondeo -04
- Ort: Hälsingland
Jo, jag såg lagren på ebay (tror det var samma) funderade också skarpt på dem ett tag men man är lite osäker. Finns det flera som säljer eller talar vi om samma?
Som det är nu behöver jag bara (ännu) ett, mysko historia detta. Jag behövde bara ett från början också då det enligt både mig och verkstad var slut på hö sida. Det har varit konstigt med det för oljudet har inte varit konstant utan kommit och gått vilket jag aldrig upplevt förr. Det har alltid tidigare börjat med ett litet kurr som växt över tid och sträcka. På fårrden har det hörts ibland och sällan gått att provocera fram genom att svänga.
Köpte ett lager( Tack Tierp) och lämnade in bilen, strax ringer de och förklarar att även vä är slut!? Hördes inget alls första besöket, nu lät det nästan lika som hö. Därav kommer det sig att jag nu måste köpa ett till
Min stora erfarenhet kommer från den Renault Laguna vi köpte ny, den slök bl a 11 framhjulslager, 1 bakhjulslager och 3 kardanaxlar. Och jaa... jag vet vad några av er tror sig kunna konstatera, men icke, ni har fel. Den och även denna bil framfördes till 90 % i (väldigt) lugn takt av min fru.
Att något skrämmande dåligt har hänt vad gäller lagertillverkning tycker jag är ställt utom tvivel, så dåligt som det är nu får det inte vara.
Tack för svar och synpunkter, det blir nog att beställa från bytdel.se. Det är samma lager/tillverkare som t ex Mekonomen har för ca 2.400 sek.
Som det är nu behöver jag bara (ännu) ett, mysko historia detta. Jag behövde bara ett från början också då det enligt både mig och verkstad var slut på hö sida. Det har varit konstigt med det för oljudet har inte varit konstant utan kommit och gått vilket jag aldrig upplevt förr. Det har alltid tidigare börjat med ett litet kurr som växt över tid och sträcka. På fårrden har det hörts ibland och sällan gått att provocera fram genom att svänga.
Köpte ett lager( Tack Tierp) och lämnade in bilen, strax ringer de och förklarar att även vä är slut!? Hördes inget alls första besöket, nu lät det nästan lika som hö. Därav kommer det sig att jag nu måste köpa ett till
Min stora erfarenhet kommer från den Renault Laguna vi köpte ny, den slök bl a 11 framhjulslager, 1 bakhjulslager och 3 kardanaxlar. Och jaa... jag vet vad några av er tror sig kunna konstatera, men icke, ni har fel. Den och även denna bil framfördes till 90 % i (väldigt) lugn takt av min fru.
Att något skrämmande dåligt har hänt vad gäller lagertillverkning tycker jag är ställt utom tvivel, så dåligt som det är nu får det inte vara.
Tack för svar och synpunkter, det blir nog att beställa från bytdel.se. Det är samma lager/tillverkare som t ex Mekonomen har för ca 2.400 sek.
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Ja inte är iaf jag av den sorten som anklagar folk efter visst körsätt. För har själv som bilmek otalet gånger även bytt en hel del tex hjullager på riktigt pensionärskörda bilar,,, ser heller med det inget mönster till att lagerstandarden blivit sämre original som pirat.
Även om dessa 11 förbrukade lager på en å annan samma bil är lite i överkant. Där annars just Renault med detta varit speciellt utsatta angående detta med lagerhaverier..
Med just ebay finns det så olika säljare men av egna rätt diger omfattning av inköp har bara gott att säga om dom flesta av dess säljare,, och just att det blir klart billigare vid köp av minst par om det man är ute efter. Annars vid diagnosering brukar man i regel kunna provocera fram lagerdefekter genom att belasta lagret i fråga genom att som sagt svänga fram och tillbaks
Även om dessa 11 förbrukade lager på en å annan samma bil är lite i överkant. Där annars just Renault med detta varit speciellt utsatta angående detta med lagerhaverier..
Med just ebay finns det så olika säljare men av egna rätt diger omfattning av inköp har bara gott att säga om dom flesta av dess säljare,, och just att det blir klart billigare vid köp av minst par om det man är ute efter. Annars vid diagnosering brukar man i regel kunna provocera fram lagerdefekter genom att belasta lagret i fråga genom att som sagt svänga fram och tillbaks
-
Scoope
- Veteran
- Inlägg: 100
- Blev medlem: ons sep 21, 2011 3:08 pm
- Namn: Viktor Olofsson
- Kör: Ford Consul 2000, Sierra Cosworth 4x4, Taunus 20M 4dr -67, Focus -00
- Ort: Skellefteå
Har sett på tradera av nått som hette merbil eller nått 895:-. Har bytt båda bak på Mk3an. Köpt dyrare lager för 2000 men fick höra senare att alla var lika dåliga..
Ett lager for när bilen lämnades in på underedsbehandling, antar att dom högtryckat under bilen sen har det kommit in någonstans eller nått. Var ändå dags att byta det.
Ett lager for när bilen lämnades in på underedsbehandling, antar att dom högtryckat under bilen sen har det kommit in någonstans eller nått. Var ändå dags att byta det.



