Ryckig gång på sierra 2,0i- 88
-
sierraboss
- Erfaren
- Inlägg: 93
- Blev medlem: lör aug 22, 2009 4:43 pm
- Namn: Jonas Ölander
- Kör: Bara massa fordar!
- Ort: Borås
Ryckig gång på sierra 2,0i- 88
Tja!
Har fått ett irriterande fel på min sierra.
Syntom: När bilen är uppe i normaltemp så känns det som den misständer mellan 1/2 och 3/4 gaspådrag från 2000rpm och uppåt. Bilen känns också lite orkeslös då, men om man ger mer gas så är det som om den går in i ett annat effektläge och går bra och missar inte.
Bilen kan även vara lite trögstartad när den är kall, och tomgången är ojämn ibland.
Jag har bytt tomgångsmotor, dock till begagnad men väl rengjord och den kändes okej. Jag har även bytt tändstift idag utan resultat. Jag mätte kompet då med (mest för att få prova den nya mätaren
) det var lite sämre på 2:a cyl men inte farligt. Jag har även kopplat ur Lambdasonden och låtit bilen stå på tomgång för att "Vänja sig" och sen provkört, inget bra resultat där heller. Jag har letat vacumläcka med startgas och märkte inte något där heller.
Jag har kopplat ur avgasreningen på den pga pågående turbobygge men jag tycker inte att en så gammal bil skulle reagera på det. Dock så hänger kontaktstyckena bara i luften nu.
Någon som har något förslag på ett eventuellt fel?
//Sierraboss
Har fått ett irriterande fel på min sierra.
Syntom: När bilen är uppe i normaltemp så känns det som den misständer mellan 1/2 och 3/4 gaspådrag från 2000rpm och uppåt. Bilen känns också lite orkeslös då, men om man ger mer gas så är det som om den går in i ett annat effektläge och går bra och missar inte.
Bilen kan även vara lite trögstartad när den är kall, och tomgången är ojämn ibland.
Jag har bytt tomgångsmotor, dock till begagnad men väl rengjord och den kändes okej. Jag har även bytt tändstift idag utan resultat. Jag mätte kompet då med (mest för att få prova den nya mätaren
) det var lite sämre på 2:a cyl men inte farligt. Jag har även kopplat ur Lambdasonden och låtit bilen stå på tomgång för att "Vänja sig" och sen provkört, inget bra resultat där heller. Jag har letat vacumläcka med startgas och märkte inte något där heller.Jag har kopplat ur avgasreningen på den pga pågående turbobygge men jag tycker inte att en så gammal bil skulle reagera på det. Dock så hänger kontaktstyckena bara i luften nu.
Någon som har något förslag på ett eventuellt fel?
//Sierraboss
-
fordmaffian
- Legend
- Inlägg: 2339
- Blev medlem: tis jun 09, 2009 9:04 pm
- Namn: Robert Åhlin
- Kör: Ford scorpio -92, scorpio -96, scorpio -89 och ford granada cupé -72
- Ort: Ängebo
-
sierraboss
- Erfaren
- Inlägg: 93
- Blev medlem: lör aug 22, 2009 4:43 pm
- Namn: Jonas Ölander
- Kör: Bara massa fordar!
- Ort: Borås
Tack för snabbt svar!:)
Nyss hände något konstigt, när jag skrev första inlägget så hade jag urkopplat batteriet och lät det vara ur ett tag och sen efter att jag ha varmkört den så verkar det som om problemet har försvunnit, denna gången hade jag lambdasonden ikopplad. Men det är för mig konstigt för det känn som om felet kommer att komma igen.
Men jag ska absolut ta och mäta upp TPS:en
Och troligtvis ska jag kolla felkoder med men jag måste bara få tiden först..
Tack// SierraBoss
Nyss hände något konstigt, när jag skrev första inlägget så hade jag urkopplat batteriet och lät det vara ur ett tag och sen efter att jag ha varmkört den så verkar det som om problemet har försvunnit, denna gången hade jag lambdasonden ikopplad. Men det är för mig konstigt för det känn som om felet kommer att komma igen.
Men jag ska absolut ta och mäta upp TPS:en
Och troligtvis ska jag kolla felkoder med men jag måste bara få tiden först..
Tack// SierraBoss
-
sierraboss
- Erfaren
- Inlägg: 93
- Blev medlem: lör aug 22, 2009 4:43 pm
- Namn: Jonas Ölander
- Kör: Bara massa fordar!
- Ort: Borås
Bilen har gått riktigt idag. Och jag har 2 teorier om varför
Efterssom den går riktigt efter jag haft batteriet urkopplat så har styrboxen "startat om" och sätter nya referensvärden från givarna. och efterssom jag plockat loss avgasreningen så skjuter den ju inte längre in syre i grenröret. Och kanske den behövde "starta om" för att spara de nya avgasvädena från lambdan. Eller så behövde den spara att den inte får signal från avgasreningen.
Någon som tror att detta kan stämma? Jag gillar att veta varför saker fungerar
Efterssom den går riktigt efter jag haft batteriet urkopplat så har styrboxen "startat om" och sätter nya referensvärden från givarna. och efterssom jag plockat loss avgasreningen så skjuter den ju inte längre in syre i grenröret. Och kanske den behövde "starta om" för att spara de nya avgasvädena från lambdan. Eller så behövde den spara att den inte får signal från avgasreningen.
Någon som tror att detta kan stämma? Jag gillar att veta varför saker fungerar
