Krånglande startmotor ST220

Allt om Fords modeller Edge, Mondeo, Galaxy & S-Max.
Användarvisningsbild
V6-mannen
Veteran
Inlägg: 494
Blev medlem: lör apr 16, 2005 10:00 am
Namn: Janne M
Kör: ST220
Ort: Göteborg

Krånglande startmotor ST220

Inlägg av V6-mannen »

Har plötsligt fått problem med startmotorn.
Ett hemskt väsande oljud när jag försöker starta, startmotorn går inte runt.
Ibland funkar det ibland inte.
Är det hela startmotorn som e kass eller solenoiden?
Kan det vara fel på kuggkransen på motorn?
Svårt att komma åt? Dyrt?

sierrahasse
Veteran
Inlägg: 232
Blev medlem: tis okt 31, 2006 6:33 pm
Namn: Hans
Kör: Bmw 330 XD
Ort: Bollnäs
Medlemsnummer: 73

Inlägg av sierrahasse »

Hade samma problem på min st. Då va det drevet på startmotorn som kärvade. Gjorde rent och smörjde så funka det igen. Min teori är att det är damm från kopplingen som får drevet att gå tugnt. Fick göra rent ett par gånger under typ ett år, men efter jag bytt koppling har det funkat klockrent!

Startmotorn sitter snett ovanför växellådan i två skruvar. Den går att komma åt ovanfrån om man tar bort luftburken och nån vattenslang tror ja. Det är sjukt trångt, men det går!

/ Hans

Användarvisningsbild
V6-mannen
Veteran
Inlägg: 494
Blev medlem: lör apr 16, 2005 10:00 am
Namn: Janne M
Kör: ST220
Ort: Göteborg

Inlägg av V6-mannen »

Tack för ditt svar.
Skall plocka ner den i helgen.

Användarvisningsbild
V6-mannen
Veteran
Inlägg: 494
Blev medlem: lör apr 16, 2005 10:00 am
Namn: Janne M
Kör: ST220
Ort: Göteborg

Inlägg av V6-mannen »

Är det stor risk att man skadar startkransen när man gör startförsök och startmotorn inte fjädrar tillbaka? Har inte hunnit med att titta på det men skall göra ett försök så fort jag får tid.

Peter H
Legend
Inlägg: 6165
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Nej det bör inte medföra större risk för skador som du beskriver och med lite tur kan det räcka med att demontera startmortorn för rengörning samt smörjning. Annars då dessa komponenter slits mycket hårt brukar det annars mer vara brukligt att byta hela enheten.

Användarvisningsbild
V6-mannen
Veteran
Inlägg: 494
Blev medlem: lör apr 16, 2005 10:00 am
Namn: Janne M
Kör: ST220
Ort: Göteborg

Inlägg av V6-mannen »

2 saker som jag undrar över:
1, Är det samma startmotor till alla Mk3, sexor som fyror?
2, Den vattenslangen som sitter i vägen om man skall ta ner startmotorn, måste den plockas bort? den sitter väl lågt då antar jag och motorn måste tömmas på allt vatten?

JPStromberg
Veteran
Inlägg: 558
Blev medlem: tor sep 17, 2009 7:56 pm
Namn: Jan-Peter G Strömberg
Kör: Ford Mondeo 2.5 Ghia X 04,
Ford Granada 2.8i Injection 85,
Ford Sierra 2.0 GL 83 aut
Ort: Stockholm

Inlägg av JPStromberg »

Hej
Om man söker lite på Meca så ser det ut som om V6'orna har egna startmotorer jämfört med R4'orna. Jag har nu inte skruvat i en ST220, men väl gjort det i en 2.5 V6'a 98 ett par gånger nu. Startmotorn förmodar jag sitter på samma sätt mot torpedväggen och det är jäkligt trångt att komma åt. Den inre bulten (mot motorn) är det med mikrorörelser medan den mot torpedväggen gick med spärrskaft och en ledkoppling.

Jan-Peter

Skriv svar