hydralisk handbroms? Hjälp Gustaf:)

Allt om Fords modeller Capri, Granada, Taunus, samt övriga modeller.
Användarvisningsbild
bjonsa
Veteran
Inlägg: 311
Blev medlem: fre feb 22, 2008 9:43 pm
Namn: Stefan Bjöns
Kör: Focus ST diesel 2016,Escort mk2, Sierra Doch Sedan is-bil, Saab 99 Folkrace
Ort: Mora
Kontakt:

hydralisk handbroms? Hjälp Gustaf:)

Inlägg av bjonsa »

Vad säger bilprovningen om hydralisk handbroms.. och om man kopplar in wiren på den så den använder orginal... Det finns ju spärr hake på en hydralisk också så e den tillåten om man kör en combo med wire och hydral?

Mvh Stefan

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Om vajern finns kvar brukar de inte gnälla men det är ju en bedömningsfråga. Eftersom hydrauliken oftast "tar" för vajern så kan man ju hävda att vajerbromsen aldrig kommer att användas.

Det är inte ett system som funkar särskilt bra, just av den anledningen. Vajern blir oftast mest bara för syns skull.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Användarvisningsbild
MrB
Veteran
Inlägg: 633
Blev medlem: mån mar 01, 2010 3:12 pm
Namn: Björn Liedström
Kör: Capri
Ort: Borlänge
Medlemsnummer: 259

Inlägg av MrB »

Tror inte de köper det .Handbromsen skall vara av mekaniskt utförande samt helt oberoende av färdbromsen
Old FORD's can always be faster ......

Peän
Veteran
Inlägg: 445
Blev medlem: ons aug 06, 2008 4:30 pm
Namn: Peter Karlsson
Kör: Busbil: Escort mk1 1300L (RS2100)-74 Peters edition
RS2000 4x4 -95b,
Sommarglidare: Taunus kombi 2,0 (2,9) -81
Brux: Escort 1,8 Ghia kombi -94
Blivande Brux: Escort 1,8 Ghia kombi -97
Ort: Gränna
Medlemsnummer: 337

Inlägg av Peän »

Hej!

Jag har både och på Eskil, det var inga problem vid regbesiktningen.
Bara det är vettigt/stadigt konstruerat och att verkligen vajern spänns när man drar åt handbromsen.
Eftesom jag då använde bilen rätt mycket och upptäckte att handbromscylindern hade ett mikroläckage som inte påverkade dess funktion så var det skönt att ha vajern också.

Användarvisningsbild
MalZon
Legend
Inlägg: 7390
Blev medlem: tis aug 17, 2004 10:00 am
Namn: Jonas Malm
Kör: Sierra Cosworth 4x4, Kuga TDCI, P100, Taunus GXL
Ort: Rottne
Medlemsnummer: 79
Kontakt:

Inlägg av MalZon »

Du måste ha Pakeringsbroms kvar med vajer helt skiljt från hydrauliska bromssystemet. Parkeringsbromsen ska även fungera som en panikbroms när hydrauliska helt är ur funktion..

Mvh Jonas
[ 60fot: 1,69s 201m: 7,04s - 168,80km 402m: 10,78s - 214,88km ]
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]

"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"

Användarvisningsbild
bjonsa
Veteran
Inlägg: 311
Blev medlem: fre feb 22, 2008 9:43 pm
Namn: Stefan Bjöns
Kör: Focus ST diesel 2016,Escort mk2, Sierra Doch Sedan is-bil, Saab 99 Folkrace
Ort: Mora
Kontakt:

Inlägg av bjonsa »

Om man använder den hydraliska handbromsen utan själva cylindern vid besiktning då:) men med wire då ist.. det finns ju en spärr på den spaken så det lär ju vara ok?

Användarvisningsbild
bjonsa
Veteran
Inlägg: 311
Blev medlem: fre feb 22, 2008 9:43 pm
Namn: Stefan Bjöns
Kör: Focus ST diesel 2016,Escort mk2, Sierra Doch Sedan is-bil, Saab 99 Folkrace
Ort: Mora
Kontakt:

Inlägg av bjonsa »


Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Det är inte så ofta som utväxlingen för vajer i en hydraulspak blir bra. Jag tycker det är smartare med två spakar, då kan man ta bort själva spaken till hydrauliska handbromsen när man kör på gata.

Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Användarvisningsbild
Robford
Erfaren
Inlägg: 47
Blev medlem: ons dec 31, 2008 9:27 am
Namn: Robert J
Kör: Escort Mk1 och 2. Transit Mk 4
Ort: Dalarna

Inlägg av Robford »

När/om man SFRObesiktigar ett ombyggt fordon godkänns hydraulisk handbroms som enda handbroms då ?
Går nämligen en ombyggd (drivlina) GM produkt av tyskt ursprung här, där jag vet att den godkändes så men jag tänkte om det är upp till den som utför besiktningen?
Ja det här är väl mest en fråga till dej Gustaf men ändå.

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Nja, reglerna har varierat lite. Under en period släpptes hydraulisk p-broms rätt ofta men det har skärpts till igen.

Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Användarvisningsbild
Benan
Legend
Inlägg: 1848
Blev medlem: fre aug 15, 2003 10:00 am
Namn: Benny Nilsson
Kör: Capri Cosworth 24v, Mondeo 2,0 -02 & Yamaha YZF 1000R
Ort: Hjärup

Inlägg av Benan »

MalZon skrev:Du måste ha Pakeringsbroms kvar med vajer helt skiljt från hydrauliska bromssystemet. Parkeringsbromsen ska även fungera som en panikbroms när hydrauliska helt är ur funktion..

Mvh Jonas
Helt riktigt, kolla upp detta när jag byggde hydraulhandbroms.

Skriv svar