Kamremsbyte Focus 1,6 -02

[Lintula]

Tjo!
Ska byta kamrem på Fården och läser att veven inte har krysskil. Hur låser jag, och finns det markeringar på kamaxlar då jag tror det kuggat över. Remmen är så slapp så den slår mot övre plastkåpan och bilen går inte helt rent. Och inga andra fällor?

Med Vänlig Hälsning
Toni Lintula

Det är inte farten som dödar, det är smällen...
Eller som man säger i england:
It´s not the fart that kills it´s the smell..

[nextuz]

Hejsan... nej precis.. det finns ingen krysskil på vevaxeln.. man låser vevaxel genom att stoppa i en plunch i blocket...

Kammarna nollar du genom att plocka bort ventilkåpan och sätta ett plattjärn i skåran i änden av kammarna... skåran är slipan så att du inte får i ett järn om de inte står i rätt läge... Se bilden (bara exempel, ej rätt motor)

Medan du har järnet där så får du inte vrida på vevaxeln eller lägga på kraft på den så att det går via remmen till kamaxlarna.. du kommer då bryta sönder kamaxlarna...

Om du inte har denna plunch så kan du tömma motorn på olja.. plocka ner oljetråget och sen se när veven är i nolläge...

När det sätts ihop igen så MÅSTE du använda en ny bult till vevaxeln... denna skall dragas med 40Nm först... sen ska den vridas 90 grader...

[Lintula]

Denna "plunch" vad är det för något. Stång för att låsa svänghjulet?
Jag i min enfaldhet trodde inte ens denna variant fanns. Dödade en motor för att krysskilen i veven gav upp, den gick inte av utan glappade upp ett stort gap i vevaxeln och drevet. Ibland gick bilen bra, men oftast inte .
Inte sugen på lossa oljetråg mm... Och framförallt så vägrar jag lämna in den

[Lintula]

Någon i Göteborg som hyvlat till detta verktyg och kan tänka sig låna ut?:nxsmile:

[nextuz]

Denna "plunch" vad är det för något. Stång för att låsa svänghjulet?
Jag i min enfaldhet trodde inte ens denna variant fanns. Dödade en motor för att krysskilen i veven gav upp, den gick inte av utan glappade upp ett stort gap i vevaxeln och drevet. Ibland gick bilen bra, men oftast inte .
Inte sugen på lossa oljetråg mm... Och framförallt så vägrar jag lämna in den

Neee en stång för att låsa vevaxeln =)
man skruvar ur en bult ur motorn i närheten av svänghjulet... mot torpedväggen.. och där sätter man sen in den plunchen =)

[BasRutten]

Neee en stång för att låsa vevaxeln =)
man skruvar ur en bult ur motorn i närheten av svänghjulet... mot torpedväggen.. och där sätter man sen in den plunchen =)

Låter ju busenkelt Nextuz :P

Du kanske vill hjälpa mig med det på min bil nån kväll framöver?

En seriös fråga, är det stora bekymmer/problem att byta på min ST?

[nextuz]

Låter ju busenkelt Nextuz :P

Du kanske vill hjälpa mig med det på min bil nån kväll framöver?

En seriös fråga, är det stora bekymmer/problem att byta på min ST?

Det är än lättare på en St170.. då den är baserad på gamla Zetecmotorn.. den har kil på Vevaxeln

meeen.. vettesjutton om jag är sugen på o byta remmar på nån annans bil.. :/
Skulle nått gå fel så har jag lite svårt med att lämna garantier på jobbet så att säga.. :P
Men... du kan absolut komma ner o låna garaget.. så kollar vi i fords verkstadsmanual.. =)

[BasRutten]

Vad kan gå fel ha ha

Hur lång tid brukar ett byte ta? Vad byter man mer samtidigt?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[Lintula]

Men vad är det för dimensioner på stången?

[nextuz]

Men vad är det för dimensioner på stången?

Vet tyvärr inte... vi gjorde en av en bult, men den har jag gett bort.. :/

[nextuz]

Vad kan gå fel ha ha

Hur lång tid brukar ett byte ta? Vad byter man mer samtidigt?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Haha.. precis.. neee.. inget går fel :P

Mjaaa.. på en så pass unik motor, vilket de är dyrare och svårare att hitta delar till om nått skulle gå sönder i slutändan så skulle jag byta allt Rem, spännare o löphjulen. Även vattenpumpen bör man byta då man endast kan komma åt denna genom att ta bort kamremmen...

[BasRutten]

Ska ta en funderare. Kanske bäst att lämna in den. Tror det skulle kosta runt 3700 kr på ford här i Mora.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[nextuz]

Ska ta en funderare. Kanske bäst att lämna in den. Tror det skulle kosta runt 3700 kr på ford här i Mora.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

På den motorn så hade jag kostat på det =)

[Peter H]

Jo man ska nog fundera en elelr ett par gånger för det krävs dels kunskap och även nogranhet att få dit nya remmen efter exakta markeringar.
Är man osäker kan det i slutändan i värre fall,, bli rätt billiga pengar att överlåta detta jobbet.

[Lintula]

Man låser axeln med en tapp, denna lägger sig då mot en motvikt på veven? Så med kolv 1 i öd med kammarna låsta med bläck så är man hemma? =)