Ford Zephyr-54 blinkers relä

[Zephyr]

Hej på er
Jag hoppas att jag inte klantar till det redan från början utan att jag skall få svar på löpande band från Ford specialister:)
Jag är sen några veckor tillbaka stolt ägare till en Ford zephyr mk1 som inte har fungerande blinkers vilket jag tror beror på att relät har gett upp så min fråga är vart fanken sitter det
Jag har letat på torpeden i motorrumet och bakom instrument panelen men inte funnit något relä.
Någon som vet?

[SK Racing]

Ingen aning om ditt reläproblem, tyvär men lägg upp bilder på ditt åk, jag har nämligen inte en susning om hur en sefür ser ut.

[Zephyr]

Ingen aning om ditt reläproblem, tyvär men lägg upp bilder på ditt åk, jag har nämligen inte en susning om hur en sefür ser ut.

Ok så här såg den ut när jag köpte den lite fakta så är det en rak6a med överliggande kam på 2,3liter och 3växlad låda och rattväxel.
Det skall väl sägas också att det är ett lucas sysem på den alltså + i karossen.
Den andra bilden är från en rejäl tvätt och påbörjad polering så ser den ut idag.

[img]URL=http://imageshack.us/photo/my-images/29/7037609819.jpg/][IMG]http://img29.imageshack.us/img29/3663/7037609819.jpg[/img][/URL][/IMG]
[img][IMG]http://img845.imageshack.us/img845/3270/poleradford.jpg[/img][/IMG]

[Zephyr]

Ett stort tack till detta forum NU har inlägget gett resultat:image224:.
En man som äger en Zephyr ringde efter att ha sett detta inlägg och tipsade mig om var relät sitter och på logik som bara en Engelsk talande gentleman kan komma på så sitter det bakom askoppen och torkarmotorn skruvad i torpeden med en minimalsruv:mad:.
Nu är relät bytt och blinkersen fungerar ypperligt så besiktning är snart i antågande.
Ledsen att jag tar upp en gammal tråd men kanske någon mer har nytta av infon i tråden.
Tack du som ringde och talade om var relät sitter.

[SK Racing]

Avslut i trådar om fel på bilar o dess olika komponenter uppskattas av alla som i framtiden söker info.

Lägg upp bilder på ditt åk i galleriet, för vanlig är den inte.

[Släggmek]

Zephyr är en mera utrustad Consul, man bör kunna hitta ett och annat av dess livsviktiga detaljer i andra engelska Fordar upp tills åtminstone Consul 315 men det kräver detektivande. I så fall kan det även vara värt att leta vidare i reservdelslistor för Cortina mk I och mk II, som baserades på Consul- och Anglia-delar. Det florerar en del odetaljerade uppgifter om att enstaka detaljer i bl a bromssystemet "ärvts" från dessa modeller till 50-talets tyska Taunus (som har metriska mått - här finns samtidigt en viss anpasslighet då Ford ofta behållit de faktiska radierna i tum på trummor och cylindrar och översatt måtten till motsvarande i metriska decimaler).