Är pinnbultarna i topparna lätta att dra av vid bortmontering av grenrör? på 2,8i
- Glarre
- Veteran
- Inlägg: 838
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 8:40 pm
- Namn: Jimmy Glatz
- Kör: Mokka
- Ort: Enköping
Är pinnbultarna i topparna lätta att dra av vid bortmontering av grenrör? på 2,8i
Jag har spräckt ena av mina två extraktorgrenrör på min 84a XR4i (tror att värmen kan vara orsaken),
Och nu till frågan: Jag är rädd att dra av någon eller några av pinnbultarna som går in i toppen,
Muttrarna ser inte ut att ha varit borttagna på typ 7 år.
Har ni något råd?
Är dom "lätta" att dra av(sönder)? eller är det bara att ta i?
Börjar bli desperat!!
Och nu till frågan: Jag är rädd att dra av någon eller några av pinnbultarna som går in i toppen,
Muttrarna ser inte ut att ha varit borttagna på typ 7 år.
Har ni något råd?
Är dom "lätta" att dra av(sönder)? eller är det bara att ta i?
Börjar bli desperat!!
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Hej
Det är hyfsat lätt att dra av bultarna, så det är en god idé att dränka muttern i rostolja ett bra tag innan (flera gånger).
Sedan värmer man bulten och mutter innan man lossar, och tar det lugnt. Ofta släpper det bättre om man drar åt muttern lite först.
/Gustaf
Det är hyfsat lätt att dra av bultarna, så det är en god idé att dränka muttern i rostolja ett bra tag innan (flera gånger).
Sedan värmer man bulten och mutter innan man lossar, och tar det lugnt. Ofta släpper det bättre om man drar åt muttern lite först.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost



