Motorbyte Sierra 4x4

[Shoulder80]

Har en Sierra CLX 4x4 HGV vinterbusbil med rasad DOCH-motor, i min mening en väldigt medioker motor. Funderar på att hinka ner nåt lite piggare och har främst RS 2000-motorn i åtanke då det finns en donatorbil. Tänkte dock passa på att fråga vilka andra motortyper som delar oljetråg med DOCH-motorns... för där ligger ju begränsningarna iom att originaltråget behövs om jag vill behålla 4-hjulsdriften (vilket jag naturligtvis vill) Vill iallafall minnas att RS 2000-motorn är av samma blocktyp som DOCH-motorn, däremot vet jag inget om Zetec eller Duratec-motorerna.

Är intresserad av enkla och ekonomiska lösningar då detta är en särpräglat budgetprojekt.

Nån som är mera påläst än mig i detta ämne?

[Peän]

Hmm, vet inte om Galaxy 2,3 motorn passar på tråget. Men om så tar du toppen från RS2000-motorn och sätter på 2,3.an. Så får du mer vrid som ju inte är fel.

http://passionford.com/forum/general-ca ... topic.html

[SK Racing]

Du har ju även 2.3 16V Scorpiomotorn o välja på, dom är ju nyare än Dohcén så du klarar ju ett motorbyte enligt regelverket ang avgascertifieringen.

Sen så förekommer det ju i UK ganska många som sätter en 8V Dohc-topp på en 2.3 liters underdel, ingen monster motor men något bättre vrid o garanterat inga besiktningsproblem, med en matchportning och bra avgassystem och ett programerbart sprut så har jag för mig att dom i UK har fått bra snurr på motorn, ja bra o bra snurr, men betydligt mer än dom ca 120 hk som är std i allafall.

[therealpinto]

2.3-litersmotorerna har väl balansaxlar som ställer till det?

Har du en RS2000-motor skulle jag rekommendera den, då får du ju en motor med lite sportig karaktär också.

Zetec har inte samma typ av tråg, inte Duratec heller och den passar inte mot växellådan.

/Gustaf

[SK Racing]

2.3 har axlar, men någon guide jag läst från UK så plockar dom bort dom och kör med 8V sumpen, man behöver tydligen även såga bort en bit av blocket från 2.0án och montera på 2.3 blocket för att få det tätt med sumpen.

[Shoulder80]

Mycke tack!! Känns som att det blir RS2000-rovan till att börja med, dock med matchportning, ev. Megasquirt och hemsnickrat extraktor. Fortsätt gärna komma med fler idéer & förslag. Tanken är iallafall att smacka ihop en användarvänlig Cossie Light

[Peän]

Balansaxlarna kan man tydligen skrota om man känner för det. Och hålet som blir mellan toppen å blocket täpper man till med en alubit som man sågar/filar/fräser till.

Jädrans sugen att bygga en 2,3a till min RS Får nog bli det när Eskil är "färdig" .

[Galne]

Tja en DOCH botten med en RS2000 Topp och motorstyrning är gjort och ger en del mer ös i maskin om man säger så. Dock blir det bara halva varvet på varvräknaren om man inte fixar till det!! Finns en tråd hrä någon stanss om mminoch några kompisars Sierra DOCH med RS2000 topp!

http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... hp?t=49453