Lilla blå på intensiven
-
elakearne
Lilla blå på intensiven
Ja den verkstaden ger jag inte nån stjärna på "rejta.se", själv är som sagt bäste dräng och nu kan moderatorerna deleta denna onödiga tråd,
Tack.
Tack.
-
SK Racing
- Släggmek
- Legend
- Inlägg: 3643
- Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
- Namn: Hasse B.
- Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
- Ort: Västernorrland
Roligt med lite goda nyheter och folk som förstår sig på bilar
(själv känner jag mig fastkörd då ortens bilskrot inte ens iddes titta i hyllorna efter en viss 80-tals Bosch 12V startmotor jag efterfrågade till min 17M - "för gammalt" blev enda svaret
). Som sagt, kolla så att verkstan gör jobbet riktigt, försäkringsreparationer brukar ju inte behandlas mer noga än de flesta verkstäder kan komma undan med har jag märkt. Kom att tänka på en bekants Sierra som kom tillbaka efter krocklagning. Den såg ut som ny trots att den snedträffats bak, så jobbet var väldigt prydligt gjort... men det var svårt att stänga den nya bakluckan - visade sig vid ägarens egen kontrollmätning att firman inte riktat karossen ordentligt, så öppningen avvek i måtten drygt en halvcentimeter på bredden efter reparation, det var knappt att listen höll tätt
.
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda
)
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
-
SK Racing
Jag har ju sett några dito jobb, ja...Släggmek skrev: så jobbet var väldigt prydligt gjort... men det var svårt att stänga den nya bakluckan - visade sig vid ägarens egen kontrollmätning att firman inte riktat karossen ordentligt, så öppningen avvek i måtten drygt en halvcentimeter på bredden efter reparation, det var knappt att listen höll tätt.
Men det ser fint ut för ögat, men där stannar det...
-
elakearne
Den lilla slynbilen är nu enligt verkstadens egen utsago reparerad och jag tänkte plocka upp den på vägen till jobbet på måndag.
Påminde försäkringsbolaget (igår) om att jag bett dem kontakta mig ifall problem med delar skulle uppstå, undrade varför så ej skett och förklarade att jag inte kommer att nöja mig med mindre än att bilen återställts till vad den var FÖRE skadan.
------------------------------------------------------------------------------
Nog om det, nu tips:
På skroten i enköping står följande: Taunus 1974 OHC och en Escort mk2 med Kent XF, båda så gott som kompletta ifall man bortser från inredningen (brun å snuskig).
Hursomhelst, kanske blir det lite tillskott i Fordfamiljen framåt hösten, behöver antagligen inte närmare gå in på vad modellen heter... Kul som f-n men platsbristen börjar bli påtaglig
Påminde försäkringsbolaget (igår) om att jag bett dem kontakta mig ifall problem med delar skulle uppstå, undrade varför så ej skett och förklarade att jag inte kommer att nöja mig med mindre än att bilen återställts till vad den var FÖRE skadan.
------------------------------------------------------------------------------
Nog om det, nu tips:
På skroten i enköping står följande: Taunus 1974 OHC och en Escort mk2 med Kent XF, båda så gott som kompletta ifall man bortser från inredningen (brun å snuskig).
Hursomhelst, kanske blir det lite tillskott i Fordfamiljen framåt hösten, behöver antagligen inte närmare gå in på vad modellen heter... Kul som f-n men platsbristen börjar bli påtaglig
- Släggmek
- Legend
- Inlägg: 3643
- Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
- Namn: Hasse B.
- Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
- Ort: Västernorrland
Hoppas dom gjort jobbet riktigt, då - ska hålla tummarna
. Som Mats säger så finns det ju fler exempel på hafsjobb , men en del firmor har som tur är folk som är genuina bilfantaster och gör sitt bästa särskilt när det kommer till klassiker. Konstigt dock, att inte försäkringsbolaget hållit kontakt under tiden. Edit: värsta "metoden" jag hört om var en mer informellt verksam bilmek som riktade krockskador genom att koppla en kätting från en traktor och sedan göra ett fullgasryck
- det höll på att gå totalt över styr när den ovetande kunden råkade dyka upp mitt i akten
, men situationen (och meken) räddades av att rycket var nog välkalkylerat
för att räta karossen till bra nära toleranserna, så han fick fortsätta rallytaktiken och lyckades få till det. "I brist på bröd får man äta limpa", som ordspråket säger
.
Apropå att leja plåtjobb så ska man kolla mycket noga om man lejer bort vanliga golvlagningar, ibland kan även specialiserade karossverkstäder lämna ut rena fuskjobb (trots stor prislapp) som punktat bitar lite på måfå i balkar etc och slabbat över fusket med tjock underredsmassa, lagom för att hålla tills nästa besiktning max. Ett fall jag minns lite extra var en bil som nån vecka efter blev påbackad på en p.plats och då sprätte den nya bakre skärmkanten loss
... gissa om den reparatören fick skit sen
.
Skrottips är kul och bra, särskilt som många firmor har rutiner för att skicka över landet numera. Tanken slår mig, kanske vore det idé med en fast tråd där folk kan posta när de spanat nåt intressant som detta? Gamlingar som Taunus och Escort mk I & II försvinner ju ofta ganska obemärkt i pressarna
särskilt på avsides småskrotar som inte har datauppkoppling och där kan skrotspaning vara en väg till att grejorna hamnar där de behövs i stället för i smältdegeln.
Kul med tillskott också - man kan inte få för många gammelbilar, bara för lite (och dåligt anpassad) plats för dem
.
Apropå att leja plåtjobb så ska man kolla mycket noga om man lejer bort vanliga golvlagningar, ibland kan även specialiserade karossverkstäder lämna ut rena fuskjobb (trots stor prislapp) som punktat bitar lite på måfå i balkar etc och slabbat över fusket med tjock underredsmassa, lagom för att hålla tills nästa besiktning max. Ett fall jag minns lite extra var en bil som nån vecka efter blev påbackad på en p.plats och då sprätte den nya bakre skärmkanten loss
Skrottips är kul och bra, särskilt som många firmor har rutiner för att skicka över landet numera. Tanken slår mig, kanske vore det idé med en fast tråd där folk kan posta när de spanat nåt intressant som detta? Gamlingar som Taunus och Escort mk I & II försvinner ju ofta ganska obemärkt i pressarna
Kul med tillskott också - man kan inte få för många gammelbilar, bara för lite (och dåligt anpassad) plats för dem
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda
)
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
-
elakearne
Det sket sig ju kapitalt, backade tillbaks till verkstaden och ställde bilen på samma fläck där jag hämtat den.
Tittade sedan på notan och upptäckte att det var en nolla för lite, den fanns dock inom räckhåll, med lite (enligt min mening) felaktig attityd.
Nollan lämnade ut en bil utan bromsar, försökte argumentera bort det hela och upplevde mig som hotfull...
Tittade sedan på notan och upptäckte att det var en nolla för lite, den fanns dock inom räckhåll, med lite (enligt min mening) felaktig attityd.
Nollan lämnade ut en bil utan bromsar, försökte argumentera bort det hela och upplevde mig som hotfull...
- Släggmek
- Legend
- Inlägg: 3643
- Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
- Namn: Hasse B.
- Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
- Ort: Västernorrland
Ja, det kan man ju förstå om det blev lite animerat
efter en sån upptäckt
. Jag har varit med om precis samma sak - en allbilverkstad (åh, men ändå...
) som glatt lämnade ut nycklarna. Ren tur att jag provbromsade vid start, undermedvetet misstänksam... och upptäckte att pedalen tog inte förrän nån centimeter från golvet
!!! Visade sig att "mäster" glömt fylla i bromsvätska efter att ha bytt huvudcylindern - den tänkbare kandidaten för Darwin Awards (om jag inte tagit nån minut att svalna innan jag hoppade ur och gick tillbaks till verkstaden) tog upplysningen med ett höjt ögonbryn och sa "ahaa-a..." innan han lommade efter en burk bromsvätska så man kan ju undra om det hänt förut för honom. Ändå glad att jag inte hamnade som kylarprydnad i nån timmerbil på riksvägen intill den dagen.
Det borde fan vara licens på att driva bilverkstad har jag kommit fram till, efter det och några andra idiotincidenter orsakade av klåpare som tar betalt för att lära sig jobbet på kundernas bilar
. Men det var ju bra, så fick jag orsak att lära mig göra "allt" själv - insikten uppstod att vore man en apa skulle man inte gjort ett sämre jobb än en del som kallar sig proffs för att de lärt sig ögonmåtta storlek på blocknycklarna
. Har inte anlitat en verkstad sen jag minns inte när. Vet inte, kanske du kan göra som jag hade tur med en gång och få godkänt med försäkringsbolaget att de beräknar och utbetalar summan de anser täcker skadorna minus avdrag för verkstadens nota, medan du gör resten av reparationerna själv?
Det borde fan vara licens på att driva bilverkstad har jag kommit fram till, efter det och några andra idiotincidenter orsakade av klåpare som tar betalt för att lära sig jobbet på kundernas bilar
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda
)
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
-
SK Racing
Suck, vadför blir jag inte ens förvånadSläggmek skrev: kanske du kan göra som jag hade tur med en gång och få godkänt med försäkringsbolaget att de beräknar och utbetalar summan de anser täcker skadorna minus avdrag för verkstadens nota, medan du gör resten av reparationerna själv?
Jag har råkat ut för försäkringsbolaget Folkskamm och dom betalar inte ut ett nickel för att kunden ska laga bilen själv, likaså år det med Länsförsäkringar.
När det gäller din bil så är det ju fb du ska klaga till bland annat, då dom kanske är vettiga och tar verkstaden, (eller vad det nu är du lämnat bilen) i örat ordentligt, samt lokala tidningen, det fungerar oftast.
Som släggmek skriver så har inte heller mina fordon varit på någon verkstad sedan 90 talet, utan jag gör allt själv, ja felkoder och felsökning i bilelektroniken, ja det ber jag kompisarna om hjälp med.
Numér så har jag trygghansa och dom kontantreglerar upp till ca 30k(inte högre än bilen värde givetvis) om någon av mina bilar skulle behövas lagas, ja en av dom är värderad högre pga årtal och modell, men det är en annan historia.
Jag önskar dig all lycka i detta ärendet.
-
SK Racing
Hur fan gick det till o när var det???
En kompis till mig fick inga pengar för att laga sin bil med hänvisning till att han skulle minsann inte tjäna på skadan osv... och bilen skulle minsann inte lagas dåligt osv...
Kompisen har i sin tur en kompis som har en riktbänk och som är en mycket duktig bilhantverkare med F-skattsedel, som är välkänd i bilkretsar på orten, men det blev kalla handen ändå.
Men givetvis ett stort grattis till dig
En kompis till mig fick inga pengar för att laga sin bil med hänvisning till att han skulle minsann inte tjäna på skadan osv... och bilen skulle minsann inte lagas dåligt osv...
Kompisen har i sin tur en kompis som har en riktbänk och som är en mycket duktig bilhantverkare med F-skattsedel, som är välkänd i bilkretsar på orten, men det blev kalla handen ändå.
Men givetvis ett stort grattis till dig
- nextuz
- Legend
- Inlägg: 6237
- Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:31 pm
- Namn: Mas-mats Fröyen
- Kör: Escort, Escort, Focus
- Ort: Borlänge
- Medlemsnummer: 7
Nu var inte min smälld hårt på nått vis.. byte av stötfångare och lyktor o grill..SK Racing skrev:Hur fan gick det till o när var det???
En kompis till mig fick inga pengar för att laga sin bil med hänvisning till att han skulle minsann inte tjäna på skadan osv... och bilen skulle minsann inte lagas dåligt osv...
Kompisen har i sin tur en kompis som har en riktbänk och som är en mycket duktig bilhantverkare med F-skattsedel, som är välkänd i bilkretsar på orten, men det blev kalla handen ändå.
Men givetvis ett stort grattis till dig
Men jag förstår dem om den är duktigt smälld så den behöver riktas... finns allt för mycke fordon ute i trafiken som aldrig borde ha lagats...
-
SK Racing
Ja alltså är bilen sned så ville även dom bolagen jag pratade med lösa in bilen, då precis som du säger, det finns bilar ute som aldrig skulle rullat efter olyckan.
Ölandsbolaget var dock noga med att understryka att OM det var en speciell bil så kunde dom frångå skrotningskravet vid utbetalning av ersättning även på en kraftigt smälld bil, dock så var kvitto och arbetsorder från bilriktare ett krav för att det skulle bli några penulas utbetalda.
Ölandsbolaget var dock noga med att understryka att OM det var en speciell bil så kunde dom frångå skrotningskravet vid utbetalning av ersättning även på en kraftigt smälld bil, dock så var kvitto och arbetsorder från bilriktare ett krav för att det skulle bli några penulas utbetalda.



