Dämpare

[Tabb]

Efter ett tag av bilintresse så tänkte jag ge mig in och börja mecka med dem också, dessvärre så är min kunskap kring det rätt begränsad.
Jag ska sänka kärran men förstår faktiskt inte skillnaden mellan "suspension kits" och "coilover kits".
Någon som vill informera en vilsen?

[therealpinto]

Det är väl inte alltid leverantörerna heller har full koll ;-)

Man brukar använda begreppen lite slarvigt men de flesta menar att "suspension kit" innehåller fjädrar och dämpare av "standardtyp", dvs man ersätter original fjädrar och dämpare med hårdare/kortare varianter.

"Coiloverkit" brukar det kallas när man ersätter standardfjädern med fjäderklädda dämpare som har möjlighet att justera fjäderplattformarnas höjd. På så sätt kan man justera fjäderns förspänning och på så sätt påverka bilens höjd (inom vissa gränser) och corner weight (hur mycket vikt som vilar på varje hjul - även det inom vissa gränser).

/Gustaf

[Tabb]

Man tackar för infot, då återstår frågan vilken är att föredra.
Det jag sett på nätet så verkar coilovers vara en del dyrare än "vanliga" dämpare, men det kanske är bättre prestanda på dessa?
För om jag nu förstått det hela rätt så är en coilover en hel enhet och det borde ju vara bättre?

[Smurfen]

Bättre och bättre.

Sänkningssatser ger ju ingen möjlighet till justering som coilovers ger.
Ska man bara ge den lite bättre väghållning så skulle jag föredra sänkningssats istället för coilovers då man inte kan skruva bort sig på dessa.
Vill man som jag skruva ner en bil så den slickar gatan så föredrar jag coilovers då de oftast tillåter mer sänkning än vanliga sänkningssatser.

[therealpinto]

Man ska också tänka på att "coilovers" med justerbara fjäderplattformar ofta är direkt olämpliga att använda på vintern. Gängorna rostar/korroderar ofta och då blir grejerna förstörda.

Det finns inget som säger att stätdämparna i en "coiloversats" är bättre än dämparna i en vanlig sänksats heller. Det kan till och med vara så att man lagt pengarna på annat än just stötdämparna...en bra sänksats med bra dämpare fungerar förmodligen bättre än en billig coiloversats...

/Gustaf

[Tabb]

För tillfället så hänger det på just att de är ställbara, men det är väl ofrånkomligt att de kan rosta på vintern (med tanke på vart vi bor) men det borde ju vara samma för en ställbar sänkningssats?

Frågan blir kanske i slutändan om man borde flytta söderut

[therealpinto]

Det är ju väldigt få sänkningssatser med stora fjädrar (dvs inte coilovers) har justerbara fjädrar. Däremot kan en riktigt bra sänkningssats ha justerbara stötdämpare men då är det ju dämpverkan, och inte bilens höjd, man justerar.

/Gustaf

[Tabb]

Jag har sneglat på några Weitec HICON TX "plus" (lite överambitiöst).
Det där rostsnacket hade jag faktiskt inte tagit med i mina beräkningar men funderade över huruvida det skulle fungera om man applicerade "suspension boots" (vet inte vad dessa heter på svenska) med spännringar.
Rent teoretiskt så borde ju detta minska risken för rost förutsatt att man hittar några i bra storlek.
Någon som testat detta?

[therealpinto]

Visst kan "strumpor" hjälpa litegrann men det är svårt att hålla all fukt borta. Då ska du väl kanske smörja in allt med vaselin under strumporna ;-)

Jag vet inget inget om Weitecs prylar men har använt GAZ själv, lite dyrare. Men jag anser inte att GAZ är för vinterbruk...

/Gustaf