760 med 16v i mk2 Esc?

[MDE6Y]

Tjena!

Såg en 760 på Blocket och tänkte att det kanske skulle vara bra som donator till glad escort mk2. Den har 169hp 16v motor och bakaxeln är väl en bra axel med.

B234F heter väl motorn om jag googlat korrekt.

Känns som hela paketet finns i den bilen färdig att flyttas över till Escorten? Jag har papper på en sjuttifemmans escort. Typ rallybil.

Vad sägs? Lite surt med Volvo kanske. Hade gärna sett en Zetec men too keep it simple?

Bara tanke just nu.

Speculate below:

[Peän]

Hej Roger!

Hmm, blir inte den bakaxeln lite väl bred?
Jag hade hellre satsat på en Scorpa 2.3 som donator + Volvo 240/260 axel. Det ska ju vara Ford i Ford

Vem köpte kombin förresten?

[therealpinto]

Motorn går fint att använda (lite tung och stor men det går), kika på Micke Fredrikssons Escort MkI med 16v på Rejsa till exempel.

Bakaxeln är mycket riktigt väl bred, en 240-axel passar mycket bättre.

Fjäderbenen från 740 blir lite långa, även där är det bättre med 240-delar. Så egentligen är det motor och låda som är riktigt intressanta...och när det gäller låda är ju den nyare M90 (från sena 940) mycket trevligare...

/Gustaf

[MDE6Y]

Men 940 hade inte denna B234F motorn? Hur sent kom denna 'bra' lådan?

Tack för input!

[therealpinto]

Nja, 940 fanns med B234F i några tidiga versioner om jag minns rätt, fast aldrig med M90, den kom senare. Typ 1994/5 kanske?

Nu funkar ju den äldre lådan också...men...

/Gustaf

[MDE6Y]

Kollat Mickes bil nu. Ser seriöst ut! Mycket fint! Får se vad jag hittar på. Jag måste åka o hälsa på besiktningsman som dig Gustaf? Trots papperna...? I vilket fall kan det ju inte skada att få en översyn på bygget så man inte tar livet av sig i första kurvan... hehe

[therealpinto]

Jo, effekten går ju över Fords intyg och byter du bromsar etc. blir det ju ombyggt fordon.

Gustaf

[MDE6Y]

Även med AXE274? Jag har inga problem med att ta den för en koll för min egen och medtrafikanters skull. Men om jag kan slippa göra en ny reggning så är det ju pengar sparade.

Fordonsidentifikation
Registreringsnummer: AXE274
Fabrikat: FORD ESCORT 1300 L
Färg: BLÅ Fordonsslag: PB
Fordonsår: 1975 Fordonsslagsklass: I
Chassinummer: GCATRJ72337
Typgodkännandenummer:
Typgodkännandedatum:
Senaste EU-regbevis del 1: 2008-07-23
Senaste EU-regbevis del 2: 2008-07-23
Handelsbeteckning:
Upplysningar:

Fordonsdata
Fordonsstatus: Avställd (1995-07-12)
Tillfällig registrering: Nej Privatimport: Nej
Antal ägare: 16 Yrkesmässig trafik: Nej
Fordonet tillverkat:
Producentansvarig:
I trafik första gången i Sverige: 1975-10-03
I trafik första gången i utlandet:
Ägarbunden dispens: Nej
Ägarbunden dispens upphör: Nej

Besiktningsuppgifter
Besiktning senast: 1996-12-31
Senast godkända besiktning: 1994-12-21
Vägmätarställning, km:

Skatteuppgifter
Fordonsskattepliktigt: Nej
Årsskatt, kr:
Återbetalning vid avställning, kr: 0
Betalningsmånad/er:
Vägtrafikregisteravgift: 65 kr ska betalas samtidigt med årsskatten.

Tekniska data
Motornummer:
Kaross: Täckt (01)
Karosserikod särskilda ändamål:
Slagvolym, cm3:
Växellåda: MANUELL

Antal passagerare, max: 1
Antal sittande passagerare, max:
Antal bältade passagerare, max:
Antal passagerare i rullstol, max:
Antal stående passagerare, max:
Skattevikt, kg: 1010
Tjänstevikt, kg: 1010
Totalvikt, kg: 1320
Sänkt totaltvikt, kg:
Max släpvagnsvikt, kg: 740
Max släpvagnsvikt kg, obromsad:
Släpvagns maximala totalvikt vid B-behörighet, kg: 1010
Max sammanlagd bruttovikt, kg:
Max lastvikt, kg: 310
Kopplingsavstånd, mm:
Kopplingsavstånd EU, mm:
Effektiv bromsanordning: Nej
Lastutrymmets längd, mm:
Främre överhäng, mm:
Bakre överhäng, mm:
Utrustning:
Drivande axlar fram:
Drivande axlar bak:
Antal hjul:
Däckdimension axel 1: 155SR13
Däckdimension axel 2: 155SR13
Bandbredd, mm:

Längd, mm: 4150 Bredd, mm: 1600
Höjd, mm:

Drivmedel 1: BENSIN
Tankvolym, liter: 41
Motoreffekt, kw: 98,0
Effektnorm: DIN



Miljöklass:




Skyltformat fram: ENRADIG Skyltformat bak: ENRADIG


Tilläggsinfo:

CHASSINUMRET PLACERAT PÅ HÖGER FRÄMRE HJULHUS
DISPENS:F40A AVGASRENING SNV 4922-79
T16A IDENTIFIERINGSMÄRKNING ÅSATT I SAMBAND MED BESIKTNING
T20F BAKSÄTET FÅR EJ ANVÄNDAS FÖR PERSONBEFORDRAN
T31A MOTORN UTBYTT
T31C MOTOREFFEKT ENLIGT UPPGIFT
T71E SKYDDSBUR

[Lilljebjörn]

Sätter du i en grismotor blockar jag dig på facebook

[MDE6Y]

Sätter du i en grismotor blockar jag dig på facebook

Lol!! Jag lovar att inte måla den blå Johan!

Funderade på att snika och börja med en 2-liters Zetec rätt mot fyrpetaren och sen byta efterhand jag har sönder delarna...

[therealpinto]

Det där är ju gamla papper, reggade i forntiden :-)

98 kW är 133 hk så kommer du med en B234 krävs det att besiktningsmannen är snäll eller okunnig för att den ska ramla igenom. Men sånt har ju hänt tidigare.

Det är bara att chansa om du vill. Men eftersom det inte är inskrivet ändrade bromsar, bakaxel, hjul så blir det ju rätt mycket som skiljer.

/Gustaf

[MDE6Y]

Okay! Få se vad som sker! Men nu vet jag mer! Tack!

[MDE6Y]

133 är väl typ perfekt för en Zetec med original insprut förresten! Så Johan håller sig lugn...