vit motor mt75 fråga

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
Användarvisningsbild
Ricardo
Veteran
Inlägg: 482
Blev medlem: mån aug 07, 2006 7:52 am
Namn: Rickhard Aarrepalo
Ort: Göteborg

vit motor mt75 fråga

Inlägg av Ricardo »

tjena har lite ideer i huvet om att eventuellt meka in en vit motor med 4x4 drivlina från cosworth bara en fix ide än sålänge men undrar hurvida detta är möjligt och om någon annan tänkt samma tanke .

har för mig volvo har 1" och 23 splines och 240mm på sina kopplingar cosworth har väl något liknande ??

Användarvisningsbild
Ricardo
Veteran
Inlägg: 482
Blev medlem: mån aug 07, 2006 7:52 am
Namn: Rickhard Aarrepalo
Ort: Göteborg

Inlägg av Ricardo »

ingen som funderat på denna konvertering som har tips på vad som kan tänkas behövas ??

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Nej, men rent generellt har jag ju hanterat en del konstiga kombinationer...

Oftast använder man ju lamell som hör till lådan, tryckplatta som hör till motor, så det spelar ingen större roll vilka splines lådan som hör till motorn ska ha. Det viktiga är att det finns en lamell som passar på lådan som har ungefär samma mått som motorns lamell.

Det är ju byggt en "hotrod" med Volvo T5 och Ford MT-75 4x4, så bevisligen går det att få ihop. Det är ju "bara" att svetsa om svepet på lådan så det stämmer mot Volvomotorn.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Användarvisningsbild
Ricardo
Veteran
Inlägg: 482
Blev medlem: mån aug 07, 2006 7:52 am
Namn: Rickhard Aarrepalo
Ort: Göteborg

Inlägg av Ricardo »

hittade artikeln om hotrodden http://www.hotrod.com/featuredvehicles/ ... ewall.html


An MT75 five-speed from a '91 Ford Cosworth Sierra 4x4 with a custom billet mounting flange was paired with a lightened '98 Volvo V70 flywheel, a '91 Audi S2 pressure plate, and an AP Racing four-paddle sintered drive plate.

så vad jag förstår av detta så har han använt någon form av adapter platta, v70 svänghjul stog dock inte om de var enkel eller dubbelmasse ??

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Med all sannolikhet enkelmassesvänghjul. Men sådana är ju inte så dyra att få gjorda på beställning heller.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Användarvisningsbild
Plump
Veteran
Inlägg: 454
Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:58 am
Namn: Tim J
Kör: Mer å mer Ford
Ort: Vänersborg
Medlemsnummer: 262

Inlägg av Plump »

Jag ser inga konstigheter i det här.
Det enda är väl platsen då som kan bli lite jobbigt.. vet inte hur mycket plats det är mellan en cossie spis och torped..

Har ju haft ett par sierrer med T5a i och jag har tryckt bak motorn så långt det bara går..
Även bonkat in torpeden lite för att få ytterligare lite mer plats.
och ändå har jag inte mycket plats kvar fram till kylet..

och jag tror ju att cossie motorn ligger mer ifrån väggen än vad jag har min maskin..
Så de blir nog jäkligt trångt framför motorn..

Men växellådan är ju de minsta bekymret anser jag.
Köp ett svep från volvo 960 automat och kapa av lämplig bit och svetsa på 4x4 lådan..
Sierra "Flygel" T5

Användarvisningsbild
Ricardo
Veteran
Inlägg: 482
Blev medlem: mån aug 07, 2006 7:52 am
Namn: Rickhard Aarrepalo
Ort: Göteborg

Inlägg av Ricardo »

Det är inte tänkt sitta i en cossie bilen det skall sitta i är hemligt än så länge men golv o torpedvägg är inga problem för dom finns inte

Användarvisningsbild
Plump
Veteran
Inlägg: 454
Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:58 am
Namn: Tim J
Kör: Mer å mer Ford
Ort: Vänersborg
Medlemsnummer: 262

Inlägg av Plump »

Aha. Trodde det var i en Sierra de va tänkt. Men då ser jag inga problem.
Sierra "Flygel" T5

Skriv svar