Ford fiesta -97 händer inget när jag vrider på nycklen.
-
helltrain
- Nybörjare
- Inlägg: 7
- Blev medlem: ons okt 17, 2012 3:33 pm
- Namn: Rasmus Karlsson
- Kör: Ford fiesta
- Ort: Ruda
Ford fiesta -97 händer inget när jag vrider på nycklen.
Hej alla ford glada =)
Precis som rubriken lyder så händer det inget när jag vrider på nyckeln, dock funkar sterion,varningsblikers å tuta händer inget mer ?
Det hela började med att när jag skulle köra hem från jobbet så hände inget men efter ett par försökt så tände allt till å bilen startade så fint!
Och andra gången det hände så dog den under färd bara tvärt men startade igen efter vridit fram å tillbaka på nyckeln!
Men nu verka jag inte få fler chanser =( har kollat alla säkringar kollat alla kablar inne vid ratten, den får även ström ända dram till tädningslåset har mätt på vänster sidan på den dosan!
Nu står jag bara och stampar å vet inte vart jag ska börja leta eller kolla fel ?
All hjälp&tips uppskattas
Mvh
Rasmus
Precis som rubriken lyder så händer det inget när jag vrider på nyckeln, dock funkar sterion,varningsblikers å tuta händer inget mer ?
Det hela började med att när jag skulle köra hem från jobbet så hände inget men efter ett par försökt så tände allt till å bilen startade så fint!
Och andra gången det hände så dog den under färd bara tvärt men startade igen efter vridit fram å tillbaka på nyckeln!
Men nu verka jag inte få fler chanser =( har kollat alla säkringar kollat alla kablar inne vid ratten, den får även ström ända dram till tädningslåset har mätt på vänster sidan på den dosan!
Nu står jag bara och stampar å vet inte vart jag ska börja leta eller kolla fel ?
All hjälp&tips uppskattas
Mvh
Rasmus
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Som du även hade samma fråga under annan tråd,,,
Så är det vanligt mycket viktigt att kontakten dels vid dom båda batteripolerna är goda. Som till kaross och startmotor som annars med kan ge sådana fenomen du har.
Då det behövs maximalt med ström till startmotorn behövs inte mycket sämre kontakt vid dessa positioner till startmotorn tex bara klickar.
Batteriet är annars fräscht så detat inte börjar på att ge sig och där är det godkänt om ett batteri överlever 5-6 år...
Kan med vara klokt att kontrollmäta laddningen som över batteripolerna bör ge 13,5-14 Volt med motorn igång.
Så är det vanligt mycket viktigt att kontakten dels vid dom båda batteripolerna är goda. Som till kaross och startmotor som annars med kan ge sådana fenomen du har.
Då det behövs maximalt med ström till startmotorn behövs inte mycket sämre kontakt vid dessa positioner till startmotorn tex bara klickar.
Batteriet är annars fräscht så detat inte börjar på att ge sig och där är det godkänt om ett batteri överlever 5-6 år...
Kan med vara klokt att kontrollmäta laddningen som över batteripolerna bör ge 13,5-14 Volt med motorn igång.



