Kan man inte ha rwd svänghjul mot en 4x4 låda/kåpa?

Allt om Fords Cosworth-modeller.
Användarvisningsbild
ErikJ
Legend
Inlägg: 4892
Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
Namn: Erik Johansson
Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
Ort: Väckelsång
Medlemsnummer: 249
Kontakt:

Kan man inte ha rwd svänghjul mot en 4x4 låda/kåpa?

Inlägg av ErikJ »

För jag har fan problem å få på min zf låda svintrångt för kåpan över startkransen så nu sitter jag här å känner mig trög? Jag har en 4x4 kåpa påsvetsad på min zf låda!

Snabba svar önskas
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk

Användarvisningsbild
ErikJ
Legend
Inlägg: 4892
Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
Namn: Erik Johansson
Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
Ort: Väckelsång
Medlemsnummer: 249
Kontakt:

Inlägg av ErikJ »

Efter lite sökning verkar 4x4 å rwd vara lika stora bara vikten som skiljer.... Nått annat fel då dvs...
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk

Användarvisningsbild
CruelCosworth
Veteran
Inlägg: 486
Blev medlem: lör feb 16, 2008 2:27 pm
Namn: Marcus A
Kör: Sierra Cosworth 4*4, Focus RS mk3, Transit Connect L2
Ort: Uppland
Medlemsnummer: 151

Inlägg av CruelCosworth »

Har för mig att det är samma diamanter på Sierra rwd och 4×4 även escorten ytter mått på startkrans 296mm.
Tack till TG Racing,Turbocenter,Jrm-racing och Tomas Svets & Mekaniska

Användarvisningsbild
mr Costin
Legend
Inlägg: 5377
Blev medlem: tor sep 04, 2003 10:00 am
Namn: Bror H
Kör: Mercedes Benz
Ort: Alingsås

Inlägg av mr Costin »

Det enda som skiljer på rwd och 4x4 svänghjul är som sagt vikten, det är samma startkrans mm så det beror inte på det.

Har du tagit en främre del av en låda från en 4x4 Cosworth och fått ihop den med ZF lådan så bör det funka.
Har du däremot tagit en icke Cosworth låda så händer det startkransen tar i kåpan. Jag har varit med om båda delar, så det är uppenbarligen spridning i gjutningen på lådorna.
Lösning: Slipa bort aluminium i kåpan tills det går fritt.:)
Transit TDi :turtle:
Lotus Cortina -65 :racesmile
Banbusbil YBW Cortina -65 :ring:
Svart flügel :jump:
Korvkioskracer Cortina GT -68 :revs:
IH B414 nu med 2 kedjor :icon23:
Hungrig Rottweiler :skull:
Blondin (inte jag) :image037:
Ford betyder First On Racing Day:cool:

Användarvisningsbild
Grey
Veteran
Inlägg: 205
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Joakim E
Kör: Ford Falcon G6E Turbo
Ort: Lidingö
Kontakt:

Inlägg av Grey »

mr Costin skrev:Det enda som skiljer på rwd och 4x4 svänghjul är som sagt vikten, det är samma startkrans mm så det beror inte på det.

Har du tagit en främre del av en låda från en 4x4 Cosworth och fått ihop den med ZF lådan så bör det funka.
Har du däremot tagit en icke Cosworth låda så händer det startkransen tar i kåpan. Jag har varit med om båda delar, så det är uppenbarligen spridning i gjutningen på lådorna.
Lösning: Slipa bort aluminium i kåpan tills det går fritt.:)
Jag vet inte hur djupt ett 4x4 svänghjul är, men oavsett så har V6orna också samma storlek på startkransen och 2.8ans svänghjul är väldigt smalt. Kanske kan vara idé om det tar i för mycket. Att fila bort för mycket ur en hållbarhetskonstruktion känns väl sådär, särskillt om du ska ha lite effekt vilket jag antar om du ska köra ZF.
// Grey
http://www.racemovie.se
Några Fordar på min gård:
Mondeo Ghia E85 -00, Probe GT -92, Scorpio Cosworth Ghia -92, P100 -92, Fiesta 1.2S Big bumper -82, Granada V.I.P V6 535BHP -81

Användarvisningsbild
mr Costin
Legend
Inlägg: 5377
Blev medlem: tor sep 04, 2003 10:00 am
Namn: Bror H
Kör: Mercedes Benz
Ort: Alingsås

Inlägg av mr Costin »

Det skiljer inget i djup, det är enbart på sidan som är mot motorn man ser skillnad, mer material i 4x4 svänghjulet.
2,8 och 2,9 skiljer massvis däremot, på flera sätt.

Det handlar om några mm max, ingen fara att slipa lite i kåpan, och det är som regel bara på några punkter.

Jag brukar göra som så att jag hänger på lådan på motorn, drar till bultarna så det precis börjar ta i medan man vrider runt motorn med spärrnyckel. Sen får man ta ner lådan och kolla var man behöver slipa ur. Man får göra så några gånger i värsta fall.

Sen får man såga bort nederdelen av lådan också så man får ur oljepluggen, om man har rwd tråg på motorn.
Transit TDi :turtle:
Lotus Cortina -65 :racesmile
Banbusbil YBW Cortina -65 :ring:
Svart flügel :jump:
Korvkioskracer Cortina GT -68 :revs:
IH B414 nu med 2 kedjor :icon23:
Hungrig Rottweiler :skull:
Blondin (inte jag) :image037:
Ford betyder First On Racing Day:cool:

Användarvisningsbild
martin n
Legend
Inlägg: 1863
Blev medlem: mån jul 17, 2006 4:55 pm
Namn: Martin Nylund
Kör: cossie rwd.
Ort: borgholm -öland-
Medlemsnummer: 33

Inlägg av martin n »

Av ren nyfikenhet Erik, varför byggde du på 4x4 svep? Finns det någon anledning?

//Martin

Användarvisningsbild
ErikJ
Legend
Inlägg: 4892
Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
Namn: Erik Johansson
Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
Ort: Väckelsång
Medlemsnummer: 249
Kontakt:

Inlägg av ErikJ »

Svårt å få tag i en rwdlåda som är trasig så man kunde kapa sönder kåpan på.... Inatt ska jag fortsätta ... Brukar lösa sig :)
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk

Användarvisningsbild
mr Costin
Legend
Inlägg: 5377
Blev medlem: tor sep 04, 2003 10:00 am
Namn: Bror H
Kör: Mercedes Benz
Ort: Alingsås

Inlägg av mr Costin »

ErikJ skrev:Svårt å få tag i en rwdlåda som är trasig så man kunde kapa sönder kåpan på.... Inatt ska jag fortsätta ... Brukar lösa sig :)
RWD låda är väl inte så lätt att få tag i, men kåpan går ju att ta loss på dom och kåporna pajjar ju som regel aldrig mer än i nån gänga som får helicoilas, så kåpa är ju inte så knivigt att hitta lös.

Du löser detta ändå, ta det lugnt bara.:)
Transit TDi :turtle:
Lotus Cortina -65 :racesmile
Banbusbil YBW Cortina -65 :ring:
Svart flügel :jump:
Korvkioskracer Cortina GT -68 :revs:
IH B414 nu med 2 kedjor :icon23:
Hungrig Rottweiler :skull:
Blondin (inte jag) :image037:
Ford betyder First On Racing Day:cool:

Användarvisningsbild
ErikJ
Legend
Inlägg: 4892
Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
Namn: Erik Johansson
Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
Ort: Väckelsång
Medlemsnummer: 249
Kontakt:

Inlägg av ErikJ »

mr Costin skrev:RWD låda är väl inte så lätt att få tag i, men kåpan går ju att ta loss på dom och kåporna pajjar ju som regel aldrig mer än i nån gänga som får helicoilas, så kåpa är ju inte så knivigt att hitta lös.

Du löser detta ändå, ta det lugnt bara.:)
Har för mig jag sökte ett tag men då Malzon precis hade rasat sin låda tänkte jag att den går lika bra bara å byta startmotor med vilket jag gjorde.... Kan va så att jag inte centrerat kopplingen ordentligt (hade inget centreringsdon :() för såg nu att det var lite mer spel på andra sidan :/

Ska pilla med det ikväll/natt
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk

Användarvisningsbild
mr Costin
Legend
Inlägg: 5377
Blev medlem: tor sep 04, 2003 10:00 am
Namn: Bror H
Kör: Mercedes Benz
Ort: Alingsås

Inlägg av mr Costin »

ErikJ skrev:Har för mig jag sökte ett tag men då Malzon precis hade rasat sin låda tänkte jag att den går lika bra bara å byta startmotor med vilket jag gjorde.... Kan va så att jag inte centrerat kopplingen ordentligt (hade inget centreringsdon :() för såg nu att det var lite mer spel på andra sidan :/

Ska pilla med det ikväll/natt
Ett tips om du inte har centreringsdon är att mäta från kanten på svänghjulet in bakom tryckplattan in till kanten på lamellen, samma mått runt om så är den centrerad. Funkar klockrent.
Transit TDi :turtle:
Lotus Cortina -65 :racesmile
Banbusbil YBW Cortina -65 :ring:
Svart flügel :jump:
Korvkioskracer Cortina GT -68 :revs:
IH B414 nu med 2 kedjor :icon23:
Hungrig Rottweiler :skull:
Blondin (inte jag) :image037:
Ford betyder First On Racing Day:cool:

Användarvisningsbild
ErikJ
Legend
Inlägg: 4892
Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
Namn: Erik Johansson
Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
Ort: Väckelsång
Medlemsnummer: 249
Kontakt:

Inlägg av ErikJ »

Den har hoppat på plats nu :)
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk

Skriv svar