Focus 08 stannar vid kaldstart

Allt om Fords modeller C-MAX, Focus och Kuga.
orophin
Nybörjare
Inlägg: 4
Blev medlem: ons jan 02, 2013 4:59 pm
Namn: Tommy J
Kör: Focus
Ort: Gällivare

Focus 08 stannar vid kaldstart

Inlägg av orophin »

Min Focus stannar vid kaldstart om jag inte gasar når jag startar den.

Så på morgonen når jag åker på arbete, om jag inte gir gas når jag startar, går den på ned på typ 500 varv och sen stannar den.

Kan detta vära tändstiftene som börjar och bli dårliga??

Användarvisningsbild
nextuz
Legend
Inlägg: 6237
Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:31 pm
Namn: Mas-mats Fröyen
Kör: Escort, Escort, Focus
Ort: Borlänge
Medlemsnummer: 7

Inlägg av nextuz »

Det är nog ingen fara... de första jag komemr o tänka på är ev tempgivaren som ger info till databoxen... ger den info om att de är 35C ute så ger boxen för lite soppa.. och då går den illa när den är kall.. :/

Men det är en gissning..
Läs av lite felkoder med ett instrument...

Peter H
Legend
Inlägg: 6165
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Är med inne på precis samma idé och som brukar vara dom klassiska fenomenen med just defekt temperaturgivare.

Men den startar i alla fall bra som kall? Felkods avläsning är aldrig fel att kolla upp.

orophin
Nybörjare
Inlägg: 4
Blev medlem: ons jan 02, 2013 4:59 pm
Namn: Tommy J
Kör: Focus
Ort: Gällivare

Inlägg av orophin »

På sommaren är det aldrig problem.
Men jag bor i Gällivare, alt från -10 till -35 minus.

Bilen står i garage, med motorvärmare.

Når jag startar bilen, om jag inte gir gas direkt, så går den ned på typ 4-500 varv, och sen dör den.

Sen är det kun och starta igjen. Är just vid start, når den har blitt kall över natten ell arbete, efter och ha gasat i typ 5 sekunder, går bilen normalt på tomgång. Då kan jag också stänga av bilen. Och starta den igjen, uten att jag får problem.

Ska köpa instrument för och läsa av felkod.

Tack för svar :)

Användarvisningsbild
Nemesis_se
Legend
Inlägg: 1755
Blev medlem: tis maj 25, 2010 6:13 am
Namn: Peter Olesen
Kör: Ford / Mazda - Aggressive Ecodriving
Ort: Trollhättan
Medlemsnummer: 188

Inlägg av Nemesis_se »

Är det en FFV? Så beter sig våran jämnt...
Över 60 och leker fortfarande med bilar...
Tack till: Wincent på Rydéns Bil [Bosch Car Service], Grönnäs

Track-day: Ford Focus 2.0 Ghia -05 Sedan (DB3)
Vinterbil: Ford Focus 2.0 Ghia -05 5D (DA3)
Frugans: Ford Focus 1.0T -14 5D (DYB)
Sommarbil: Mazda MX-5 Club Sport -17 (ND)

Peter H
Legend
Inlägg: 6165
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Vad är det som sagt för motor i denna? Även om det nu är FFV motorn bör den oavsett bränsleslag fungera...

orophin
Nybörjare
Inlägg: 4
Blev medlem: ons jan 02, 2013 4:59 pm
Namn: Tommy J
Kör: Focus
Ort: Gällivare

Inlägg av orophin »

jag har en 1.8 ffv motor.

ska beställa instrumt för och kunne läsa av felkåder når jag får lön..

ROBCTS
Nybörjare
Inlägg: 6
Blev medlem: mån dec 31, 2012 9:36 am
Namn: Robin
Kör: Ford Focus FF 2007
Ort: Märsta

Inlägg av ROBCTS »

Kör ju samma fastän 07-a. Har i flera år påpekat detta vid service men inte blivit bättre trots koll. Bytte slutligen spridarbrygga i somras då spridarna tagit stryk av etanolens sulfatproblem. Som en helt ny bil. Tomgång jämn och inga tjuvstopp :-). Jag fick bytet subventionerat av verkstan/ford. Betalade 1200+900 för brygga o arbete ist för ca 12-15000. Vet inte om du kört på etanol hela tiden men om så är kanske nåt för dig? Numera kör vi på bensin efter rekommendation av fordverkstan (!). Bra där ford?!

Lycka till! /Rob

Användarvisningsbild
Nemesis_se
Legend
Inlägg: 1755
Blev medlem: tis maj 25, 2010 6:13 am
Namn: Peter Olesen
Kör: Ford / Mazda - Aggressive Ecodriving
Ort: Trollhättan
Medlemsnummer: 188

Inlägg av Nemesis_se »

Våran -07 går ännu sämre på bensin, helt omöjlig att starta ibland.

Är alla spridare integrerade i en brygga?
Över 60 och leker fortfarande med bilar...
Tack till: Wincent på Rydéns Bil [Bosch Car Service], Grönnäs

Track-day: Ford Focus 2.0 Ghia -05 Sedan (DB3)
Vinterbil: Ford Focus 2.0 Ghia -05 5D (DA3)
Frugans: Ford Focus 1.0T -14 5D (DYB)
Sommarbil: Mazda MX-5 Club Sport -17 (ND)

Peter H
Legend
Inlägg: 6165
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Dessa spridare sitter i regel på gemensam insprutarbrygga ( http://bilder.lagabasen.se/delar/1013/1013278229vy1.jpg )och det har iaf varit en hel del bekymmer främst för etanoltankande i mälardalen.

Där det varit just sulfatproblem med en rad mer eller mindre kostsamma reparationer för bilägare som kört på etanol.
Har dock för egen del bara positiva erfarenheter kring etanolkörning med över 30 000 problemfria mil och mestadels etanol i tankarna...

Skriv svar