Bromspedalen går i botten

[Hosse]

Första post!:-)
Har köpt en Ford Fiesta Flair 1996a till min dotter. Idag när vi skulle ut en sväng med den, märker jag att brompedalen går i botten och bromskraften var kraftigt förminskad. Känns också som att den bara bromsar på höger framhjul (ev lite bak också, men osäkert). Det ser ut som att den förbrukar en del bromsvätska också, men jag kan inte se att det läker nånstans i motorutrymmet.

Kan vara att den läker bromsvätska, baserat på fläcken på den fasta parkeringen. Det som är märkligt är att fläcken är långt fram. Nästa under kylaren. Dvs långt från bromscylindern. Inga fläckar vi framhjulen eller rätt under cylinder. Tyckte också att det luktade lite märkligt bränt när motorn blev varm.

Nån som vet vad detta kan vara? Bromscylinder, slangar, rör eller pumpen?

På förhand, stort tack!

[SK Racing]

Pump? Du har alltså abs på bilen?

Bromssystem rent skennerellt är oftast väldigt lätta att jobba med även som novis, lite mer krävs av en när ex-vis abs junket strular.

Fiesta har trummor bak så vitt jag vet o på alla äldre bilar så brukar hjulcylindrana ge upp, antingen läcka eller kärva.

Bromsrör har alltid en benägenhet att rosta vid skarvar och infästningar, och sist så är ju själva huvudcylindern, som kan läcka intern mellan kretsarna, då försvinner ingen vätska då den bara flyttar kolven, men vätskan stå still pga att packningarna invändigt är sönder, sen kan den läcka in i bromsservon om bakre tätningen får kaffet, brukar synas då det brukar fukta lite i skarven mellan huvudcylindern och servot.

Sen kan ju själva abs enheten ge upp men jag har ingen bil med abs, så jag är lite dålig på dessa lådor när det gäller felsökning osv.

[Hosse]

SK Racing:
Tack för svar! Ja, det är ABS på bilen. Märker att den funkar också, på höger framhjul. Vänter verkar inte ta alls.
Det är väl så att bromssystemet är tvådelat? Ett mellan vänster framhjul og höger bakhjul och viseversa? Menar jag läste det när jag tog körkort för 100 år sen:-)

Huvudcylindern ja. Den kan ju läka ut i underkant och droppa på motorn ja. Derför jag inte ser det. När jag bromsar nu så ändrar iallafall varvtalet på motorn sig, så därför tänkte jag att det indikerar att pumpen är ok?

Jag för bara börja riva del efter del i veckan. Tyvärr inte lönt att ta den till en verkstad.. Dyrare än bilen, tillochmed i Norge:-)

[SK Racing]

Ja det är tvåkretssystem på bilar sedan sent 60, eller tidigt 70 tal.

[Hosse]

Efter att ha läst mig upp lite har jag en tanke. Dette bör väl vara huvudcylindern eller hur? Skulle det vara vaccum pumpen, så skulle begge kretsarna lägga av eller hur?

Rekomenderer ni att renovera cylindern eller bara dra på skroten och köpa en begagnad?

[Peter H]

Frågan är bara då du med säger att det förbrukas en hel del bromsvätska finns högst troligt ett yttre läckage.
Så du skulle först lokalisera vart eventuellt läckaget finns och visst det är 2-krets bromssystem på denna bil med.

Visar det att huvudbromscylindern hälsat hem är det billigaste alternativet en bättre begagnad sådan från en skrot (http://www.laga.se/resultat.aspx?delkod ... &gruppid=4) där sådan finns för runt 300:-.
Ny sådan kan man med springa på för runt 700:- det för det mesta prisvärda http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40 ... ondition=3

[Hosse]

Efter 2 timmar i garaget i kväll så har jag kommit lite längre. Bakom höger bakhjul hittade jag en del svettning. Precis i övergången mellan röret och slangen. Detta måste givetvis ordnas, men efter att jag torkade av noga, startade motorn och bromsade en del så kom det bromsvätska ut med väldigt lite. Kan verkligen en så liten läcka orsaka att ena kretsen lägger av? Får börja med att byta rör och slang här, men jag tippar på att detta inte är enda stället. Ser också ut som om det läcker nåt precis i botten på motorblocket. Ser inte den droppe på huvudcylindern, men läker det helt i botten ser jag inte detta..

Peter H: Menar du att det är ovanligt att det läker från huvudcylindern? Dvs att den bara lägger av utan att läka? Det är iochförsig konstigt att det nu fortfarande är lika mycke vätska i behållaren som tidigare..

Beklagar alla dumma frågor här. Är verkligen inte van att skruva bilar under huven:-) Men är ju lite småkul då. Bytte startmotor på samma bil i december med hjälp av Google och Haynes.

Tack för alla svar!!

[SK Racing]

Dumma frågor? inte alls, fråga på bara, hur ska vi lära oss annars, om vi inte frågar?

[Peter H]

Precis finns inga som helst dumma frågor,,, alla var/är vi nybörjare första gångerna ju.

Med huvudbromscylindern förekommer att dessa ger upp och då inte helt ovanligt om man tex tömt bromssystemet för byte av bromsvätska.
Händer det att då packningarna inuti huvudbromscylindern under luftningen, passerar dess vanliga naturliga förslitnings spår och ett inre läckage är ett faktum...

Men se till att byt ut det defekta bromsröret och slang som mycket väl kan vara enda orsaken. Där det normalt inte behöver trilla ut speciellt många droppar innan promspedalen går mot golvet.