Visco fördelningslåda Cosworth

[Fredin]

Är på jakt efter erfarenheter av uppgraderad visco i fördelninglådan på MT-75. Nån här som kör med någon starkare?
Har funderat en del på detta för att få bilen välbalanserad. Hur stark bör den vara. Vet att i rally åker dom ibland helt stum på grus, men vad passar för banåka?
Nån som har?
Köpt vart?
Hur stark?
Skillnad?

[farsan]

Ivarsson köpte en uppgraderad, 200nm tror jag den var spänd till.
Sen har väl Reyland ett kit som fördelar 50/50 istället för original, men det gör sig antagligen bara för rakt fram åkare?

[Stiggen]

Annars är ett annat alternativ att slå dit en Skyline gtr låda som man antingen svetsar om svepet till eller sätter dit adapterplatta kan bistå med hjälp för båda mvh


//Stiggen Ove.S-Racing
http://www.garaget.org/Stiggen-OSR

[Fredin]

Annars är ett annat alternativ att slå dit en Skyline gtr låda som man antingen svetsar om svepet till eller sätter dit adapterplatta kan bistå med hjälp för båda mvh


//Stiggen Ove.S-Racing
http://www.garaget.org/Stiggen-OSR

Jo det klart, men saken är det att jag redan har en Fixit låda och gillar orginal grejor som inte är ombyggda för mycket. Uppgraderar hellre viscon.
Får se om ivarsson har några tankar och erfarenheter han vill medla här?

[MalZon]

Tror det är Frids gamla låda han har, han kanske vet mer om det..

Mvh Jonas

[CruelCosworth]

Ja åker med uppdaterad visco kommer inte ihåg hur många nm.
Tror det var 20nm eller 40nm mer än org sierra.
Kändes lite tajtare om det är inbillning eller inte kan jag inte svara på (även svårt att avgöra när man byter under vinter halvåret).
Men helt plötsligt så börja drivaxlarna gå av i fram!.

Hoppas du blir lite klokare iaf

mvh Marcus

[Baby blå]

Det jag hört om som e testat är 90 och 60nm
90 vart för hårt. 60 perfa

Bara för att jämföra.
200 låter på tok för mycke.
Std bak e 130nm
Motorsport 7" ligger på 300nm

//

[_ivarsson_]

[Fredin]

Ja åker med uppdaterad visco kommer inte ihåg hur många nm.
Tror det var 20nm eller 40nm mer än org sierra.
Kändes lite tajtare om det är inbillning eller inte kan jag inte svara på (även svårt att avgöra när man byter under vinter halvåret).
Men helt plötsligt så börja drivaxlarna gå av i fram!.

Hoppas du blir lite klokare iaf

mvh Marcus

Ok, bra info. 20 nm känns som ganska lite men. Det klart, min gamla är nog inte så stark som när den var ny. Skillanden kanske är stor.
Vart handla du? Vet du var den är byggd? kommer du ihåg priset?

[Fredin]

Vad menar du?


Har du några erfarenheter från din visco du kan berätta?

[_ivarsson_]

Inga större erfarenheter, tyvärr!!! Har en
60 nm i den röda å Quaife diffar fram å bak...

Säger som jag brukar... Folk skryter om hur mycket hjulspinn osv,
Spinner på 3an när laddet kommer bla bla bla. Jaha det var ju bra/roligt?..
Har aldrig fått en sladd nästan..

[Fredin]

Det jag hört om som e testat är 90 och 60nm
90 vart för hårt. 60 perfa

Bara för att jämföra.
200 låter på tok för mycke.
Std bak e 130nm
Motorsport 7" ligger på 300nm

//

Inga större erfarenheter, tyvärr!!! Har en
60 nm i den röda å Quaife diffar fram å bak...

Säger som jag brukar... Folk skryter om hur mycket hjulspinn osv,
Spinner på 3an när laddet kommer bla bla bla. Jaha det var ju bra/roligt?..
Har aldrig fått en sladd nästan..

Känns som 60-70 nm kanske är lagom då. Vill inte få den för mycket understyrd.

Håller med. Spinner överallt med 330kit. Men med 600hk och uppfräschat chassi, diffbroms mm. Absolut inte mer hjulspinn för det.

[Fredin]

Vad är orginal sierra vs escort?

[CruelCosworth]

Ok, bra info. 20 nm känns som ganska lite men. Det klart, min gamla är nog inte så stark som när den var ny. Skillanden kanske är stor.
Vart handla du? Vet du var den är byggd? kommer du ihåg priset?

Jag kollade kvittot på viscon 60nm var det och den kosta 4500kr hos TG.
Har inga problem med understyrning med den viscon iaf:-).
Som du skrev den gamla man hade var ju inte heller.
Tror det var 30nm i sierran och 40nm i escorten.

mvh