S: 800 hk Escort Cosworth

Annonsen börjas med ett "S:" eller "B:". Endast bilar i denna avdelning!
Lufsen
Veteran
Inlägg: 131
Blev medlem: tis aug 24, 2004 7:50 pm
Namn: Markus Eriksson
Kör: Som en kratta
Ort: Årsunda
Kontakt:

S: 800 hk Escort Cosworth

Inlägg av Lufsen »

Gör ett försök att sälja bilen!

Nybromsad till 747awhp i dynapack, ej körd en meter efter bromsning!

Specen är som följer:

Exteriör:
Omlackerad i originalkulören Mallardgrön
Frontläpp med hockeysticks
Mörktonade baklysen
Morette dubbelljussats
Cupspeglar
100+ Motorsport aluminiumfälgar med 225-40/18 Dunlop SP9000 däck
Aluminium tanklock
Alla lysen runtom bilen är nya.


Interiör:
Helt rensad på inredning
Alla skarvar rensade på karosserikit och uppstyvningssvetsade
Dragracingbur
Hembyggd säkerhetslåda till fuelcell och bränslepump.
Corbeau Pro series Excel kevlar/kolfiber stolar med Corbeau sidofästen (justerbara på original underreden)
Sabelt 3" fyrpunktsbälten
Sparco pedaler
Sparco 325 ratt i mocka moddad med launchknapp
Flockad instrumentbräda, dörrsidor och diverse smågrejor
All övrig inredning är i kolfiber
Startknapp
Ford racing 5" varvräknare med shiftlight
Autometer 2,5 bar laddtrycksmätare
Autometer bränslenivåmätare
Autometer avgastempmätare
Autometer oljetrycksmätare
Innovative LC-1 bredbandslambdamätare


Chassi och bromsar:
GAZ Gold coilovers
Hårdare bussningar till främre stötdämpartornen
Röda polyuretanbussningar till chassiet
Camber shims för rakare hjulvinklar bak
Original bromsar med gröna EBC bromsbelägg



Drivlina:
Ny Fixit växellåda med billet spakställ/växelspak
Original diffar
Vibratech växellådsfäste
Planat och moddat svänghjul
Sachs treskivig sinterkoppling specad till 1000+ vridmoment
Original kardan och drivaxlar (distansbrickor på drivaxlarna)


Motor osv:
Original 200 block, borrat och planat
Original oslipad vevaxel, polerade ramlager- och vevaxel-tappar, naturligtvis balanserad
Verdi vevstakar
CP kolvar
Blocket moddat för långa topplocksbultar
Ny oljepump med högtryckskit
WRC topplockspackning
Planad topp med sänkta ventilfjäderbrunnar, nya ventilltallrikar, tätningar, styrningar och hydrauliska lyftare. Dubbla ventilfjädrar
Gatportad med matchportade insugningsrör.
BD16+ insugningskamaxel
BD16 avgaskamaxel
Kent cams blåa ställbara kamdrev
TG racing plenum
3" spjällhuskit
Rostfritt pulssplit grenrör av Peter G med Autometer avgastemp i kollektorn, lindat med avgasbandage
Turbosmart Progate 45mm wastegate
Precision SC6262 a/r0,68 T4
Värmeskydd till avgashuset på turbon
BMC dubbelkon luftfilter
Forge 70mm intercooler med 3" anslutningar
Pro alloy vevhusventilationsburk (från bägge sidor av blocket samt återrinning)
3,5" avgassystem med sidepipe, v-bandsklammor överallt, coatat och lindat med avgasbandage
Turbosmart Vee-port dumpventil
16 gallon fuelcell med tankmätare
Aeromotive Eliminator bränslepump och filter
AN8 bränsleledning fram till Y-kors, dubbla AN6 till fuelrail och AN6 retur till tanken
Aeromotive AN6 bränsletrycksregulator
Bosch 1700cc bränslespridare
Autronic SM2 styrsystem med CDI500R tändning
CDI tändspolar
Magnecor 8,5mm tändkablar
Escort Cosworth T25 fördelare
Extern oljekylare med tillhörande AN12 stålomspunnen slang och kopplingar
Rött Optima batteri
Samco silikonslangar till hela motorn


Det finns säkert massor som är glömt men i det stora hela är specen komplett.


Film på bromsningen samt en massa nytagna bilder bifogas nedan.

Om nån medlem från norska fordklubben ser detta får ni gärna tipsa på forumet då jag ej kan starta nya trådar i köp/sälj där.

Vid övriga frågor går det bra att skicka pm eller ringa!


Mvh
//Markus Eriksson, 070-3146752

Pris/utgångsbud: 200000
Plats/närmaste stad: Årsunda

Lufsen
Veteran
Inlägg: 131
Blev medlem: tis aug 24, 2004 7:50 pm
Namn: Markus Eriksson
Kör: Som en kratta
Ort: Årsunda
Kontakt:

Inlägg av Lufsen »

Bromsapapper:

Bild


Film på bromsningen:

http://youtu.be/glxz9T_0tGE

Lufsen
Veteran
Inlägg: 131
Blev medlem: tis aug 24, 2004 7:50 pm
Namn: Markus Eriksson
Kör: Som en kratta
Ort: Årsunda
Kontakt:

Inlägg av Lufsen »

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Lufsen
Veteran
Inlägg: 131
Blev medlem: tis aug 24, 2004 7:50 pm
Namn: Markus Eriksson
Kör: Som en kratta
Ort: Årsunda
Kontakt:

Inlägg av Lufsen »

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Lufsen
Veteran
Inlägg: 131
Blev medlem: tis aug 24, 2004 7:50 pm
Namn: Markus Eriksson
Kör: Som en kratta
Ort: Årsunda
Kontakt:

Inlägg av Lufsen »

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Lufsen
Veteran
Inlägg: 131
Blev medlem: tis aug 24, 2004 7:50 pm
Namn: Markus Eriksson
Kör: Som en kratta
Ort: Årsunda
Kontakt:

Inlägg av Lufsen »

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Lufsen
Veteran
Inlägg: 131
Blev medlem: tis aug 24, 2004 7:50 pm
Namn: Markus Eriksson
Kör: Som en kratta
Ort: Årsunda
Kontakt:

Inlägg av Lufsen »

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Lufsen
Veteran
Inlägg: 131
Blev medlem: tis aug 24, 2004 7:50 pm
Namn: Markus Eriksson
Kör: Som en kratta
Ort: Årsunda
Kontakt:

Inlägg av Lufsen »

Bild

Bild

Bild

Bild

Användarvisningsbild
ErikJ
Legend
Inlägg: 4892
Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
Namn: Erik Johansson
Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
Ort: Väckelsång
Medlemsnummer: 249
Kontakt:

Inlägg av ErikJ »

Har du inte fler bilder? ;)
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk

Lufsen
Veteran
Inlägg: 131
Blev medlem: tis aug 24, 2004 7:50 pm
Namn: Markus Eriksson
Kör: Som en kratta
Ort: Årsunda
Kontakt:

Inlägg av Lufsen »

ErikJ skrev:Har du inte fler bilder? ;)

Jo då! ;)

Löörsa
Legend
Inlägg: 1538
Blev medlem: ons aug 13, 2003 10:00 am
Namn: Lars H
Kör: Capri 3000GTXLR -72
Ort: karlstad
Medlemsnummer: 367

Inlägg av Löörsa »

Sjukt snyggt allt är. *drool*
A Iot has changed the last 20 years but Escort RS Cosworth is still a legend.

WitchCraft - Vi styr och ställer!

Lufsen
Veteran
Inlägg: 131
Blev medlem: tis aug 24, 2004 7:50 pm
Namn: Markus Eriksson
Kör: Som en kratta
Ort: Årsunda
Kontakt:

Inlägg av Lufsen »

Löörsa skrev:Sjukt snyggt allt är. *drool*
Tack!
Bara att köpa.. ;)

Användarvisningsbild
MaCintosh
Veteran
Inlägg: 164
Blev medlem: mån maj 26, 2008 12:37 am
Namn: Marcus Pettersson
Kör: Ford Sierra V6 Turbo - Mondeo V6 Brukis
Ort: Nära Norrköping

Inlägg av MaCintosh »

Varför sälja innan man fått känna på 800hk:s yb ? :D
Snyggt bygge rakt igenom!
Måste vara galet att ratta med den effekten ur en ettrig fyra !
http://www.facebook.com/pages/Team-Vebotrim/143643252347044
Team Vebotrim
Jeremy Clarkson´
"A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster."

Lufsen
Veteran
Inlägg: 131
Blev medlem: tis aug 24, 2004 7:50 pm
Namn: Markus Eriksson
Kör: Som en kratta
Ort: Årsunda
Kontakt:

Inlägg av Lufsen »

MaCintosh skrev:Varför sälja innan man fått känna på 800hk:s yb ? :D
Snyggt bygge rakt igenom!
Måste vara galet att ratta med den effekten ur en ettrig fyra !
Vem vet... Det kanske hinner tina upp innan den är såld så man iaf får känna hur den går! :)
Har ju kört den förut med ca 650 hästar och det skjuter ju på helt okej!

Lufsen
Veteran
Inlägg: 131
Blev medlem: tis aug 24, 2004 7:50 pm
Namn: Markus Eriksson
Kör: Som en kratta
Ort: Årsunda
Kontakt:

Inlägg av Lufsen »

270000:-

Skriv svar