Skakig gång på Ford Focus FFV 2003

[William]

Vi har en Ford Focus FFV 2003 som vi har haft problem med till och från. Den har känts skakig vid låga varv och tomgång och drar mer soppa än vanligt.

Motorrumslampan gick igång i vintras och fordverkstaden (som inte verkar göra annan felsökning än att titta på felkoden) har bytt lambdasonden och styrenheten.

Nu har jag blivit less på verkstaden och min egen okunskap och skaffat en egen OBD2-adapter, samt ett program till min dator. Vad jag kan se är att Long Term Fuel Trim (LTFT) är i princip konstant kring 25% och Short Term Fuel Trim (STFT) varierar ganska mycket, oftast i rimliga nivåer +/-5%, men ibland går den över 10%.

Tyvärr kan jag med mitt program inte se värdena på sensor 2, bara på sensor 1. Jag ska prova några fler program för att se om jag kan få fram de värdena.

Enligt vad jag kan läsa mig till så är det troligaste att det har med insprutningen eller luftflödesgivaren, snarare än att det är en vakumläcka. Verkar det rimligt?

Jag bifogar en skärmdump på data jag tog under en testkörning.

[fonzeka]

Kan du göra en logg med signalen från lambdasensorn med på också? O2S eller nåt sånt bör den heta.
Gör gärna bilden lite större och spara den som .png så blir det lite lättare att se vad det står

[William]

Bifogar dumpen som en PDF istället, det borde fungera bättre.

Glömde säga att jag fick en p0171 System Too Lean felkod häromveckan, men verkar ju rimligt med tanke på värdena jag ser.

Programmet jag använder (Movi Pro) kan inte få fram Lambdavärden, men ska se om jag kan hitta något annat program som kan få fram det. Några tips? Windows/Mac/Linux spelar ingen roll.

[fonzeka]

Om har en liten läcka på grenrör eller i någon skarv före lambdan så kan den bli lurad och mäta att du har en för snål blandning.
Vilket i sin tur skulle kunna förklara varför du får så höga värden i bränsletabellerna.

[William]

Ok, jag ska kolla det. Har beställt OBDTester som kan mäta Lambdavärdena, återkommer med dom värdena när den anlänt.

Ska leta vakumläcka med startgas ikväll eller i morgon och se om det gör någon skillnad.

[William]

Nu har jag letat vakumläcka med startgas, hittade inget. Att LTFT är i princip konstant på 25% gör också att jag har svårt att tro att det är en vakumläcka.

Har även provat med OBDTester för att se om jag kan se lambdavärdena, och det kunde jag inte. Den verkar inte helt kompatibel med ford focus.

Jag misstänker att luftflödesgivaren/luftmassemätaren (vad den nu heter på svenska) är smutsig eller behöver bytas ut. Jag bad en bilkunnig kollega om hjälp att ta ut och kolla på den, men vi hittar inte luftflödesgivaren (rent fysiskt alltså). Han sa att en del bilar har en MAP-sensor istället.

Men vad jag kan se så har bilar med samma motorkod som vår (FYDH) luftflödesgivare. Vad gäller egentligen?

[William]

Problemet verkar ha försvunnit helt efter att jag tankat tanken full med bensin. Det måste ha varit insprutningen.

[Peter H]

Jo har det sedan gjorts plötsliga bränsle byten kan man få sådana fenomen. Som med brukar reda upp sig med full tank av endera bränslet.