Felsökning AC
-
mEnkvist
- Erfaren
- Inlägg: 24
- Blev medlem: tor sep 27, 2012 9:03 am
- Namn: Mattias Enkvist
- Kör: S-MAX -13
- Ort: Jönköping
Felsökning AC
Hej
Jag har en Focus -99 där AC systemet inte fungerar. Är det någon av er som har lite tips på vad jag kan göra för att hitta felet?
Tänkte att jag skulle byta kompressorn till en beg. från skroten, men tänk om det inte är den som felar...
Lampan i knappen tänds ok men inget händer. Noterar inte heller att varvtalet ändras när AC aktiveras. Visst borde man märka det när kompressorn drar igång?
Tacksam,
Mattias
Jag har en Focus -99 där AC systemet inte fungerar. Är det någon av er som har lite tips på vad jag kan göra för att hitta felet?
Tänkte att jag skulle byta kompressorn till en beg. från skroten, men tänk om det inte är den som felar...
Lampan i knappen tänds ok men inget händer. Noterar inte heller att varvtalet ändras när AC aktiveras. Visst borde man märka det när kompressorn drar igång?
Tacksam,
Mattias
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Jo det bästa vid sådana fenomen är alltis att låta provtrycka systemet som sakt där även vanligen läcksökningsmedel tillsatts för underlättning av läckaget.
Vanligast är just punkterad kondensor och i färre fall haverad kompressor. Finns vissa fuskvägar att gå om det nu är precis så lågt systemtryck att kompressorn slår i från finns det så kallade prisbilliga "fill up" set man kan använda.
Där man i bättre fall med kan få ordning på kylan, men som sagt seriösast är att lämna in bilen i fråga för korrekt felsökning...
Vanligast är just punkterad kondensor och i färre fall haverad kompressor. Finns vissa fuskvägar att gå om det nu är precis så lågt systemtryck att kompressorn slår i från finns det så kallade prisbilliga "fill up" set man kan använda.
Där man i bättre fall med kan få ordning på kylan, men som sagt seriösast är att lämna in bilen i fråga för korrekt felsökning...
-
mEnkvist
- Erfaren
- Inlägg: 24
- Blev medlem: tor sep 27, 2012 9:03 am
- Namn: Mattias Enkvist
- Kör: S-MAX -13
- Ort: Jönköping
Nu är AC felsökt, läcka i slangpaketet mellan kompressor och tork. Torkfilter behöver också bytas (vilket jag hört alltid bör göras när systemet tömts).
Såg en instruktionsfilm på Youtube hur man byter torkfilter. Där hade de ett specialverktyg för att lossa slangarna. Någon sorts ring man sätter runt slangen och som sedan skjuter undan fjädern som låser själva slangkopplingen.
Någon som vet om detta verktyg finns att köpa?
Är jag helt naiv när jag tror mig kunna lösa detta själv?
Begagnat slangpaket kostar ca 500 på skroten, nytt torkfilter ungefär samma.
Såg en instruktionsfilm på Youtube hur man byter torkfilter. Där hade de ett specialverktyg för att lossa slangarna. Någon sorts ring man sätter runt slangen och som sedan skjuter undan fjädern som låser själva slangkopplingen.
Någon som vet om detta verktyg finns att köpa?
Är jag helt naiv när jag tror mig kunna lösa detta själv?
Begagnat slangpaket kostar ca 500 på skroten, nytt torkfilter ungefär samma.
- nextuz
- Legend
- Inlägg: 6237
- Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:31 pm
- Namn: Mas-mats Fröyen
- Kör: Escort, Escort, Focus
- Ort: Borlänge
- Medlemsnummer: 7
Länka videon så är det lättare o se...mEnkvist skrev:Nu är AC felsökt, läcka i slangpaketet mellan kompressor och tork. Torkfilter behöver också bytas (vilket jag hört alltid bör göras när systemet tömts).
Såg en instruktionsfilm på Youtube hur man byter torkfilter. Där hade de ett specialverktyg för att lossa slangarna. Någon sorts ring man sätter runt slangen och som sedan skjuter undan fjädern som låser själva slangkopplingen.
Någon som vet om detta verktyg finns att köpa?
Är jag helt naiv när jag tror mig kunna lösa detta själv?
Begagnat slangpaket kostar ca 500 på skroten, nytt torkfilter ungefär samma.
Det är en god sed på internet när man hänvisar till andra sidor...
-
mEnkvist
- Erfaren
- Inlägg: 24
- Blev medlem: tor sep 27, 2012 9:03 am
- Namn: Mattias Enkvist
- Kör: S-MAX -13
- Ort: Jönköping
Länk till instruktion hur det går till att byta torkfilter och kompressor:
http://www.youtube.com/watch?v=ONVN4jvSa3A
Vid 13:30 lossar han kopplingen mellan torkfilter och slang med ett specialverktyg.
http://www.youtube.com/watch?v=ONVN4jvSa3A
Vid 13:30 lossar han kopplingen mellan torkfilter och slang med ett specialverktyg.



