Bromscyl sierra v6. finns de nån liknande?

[Plump]

Letar efter en bromscyl till sierra v6 utan abs.
Men de verkar va svårt å hitta..
Finns de nån som motsvarar denna som man kan leta efter istället?

Har idag en cyl som är till för abs.
Bromsar gör de.
Men pedalen känns helkonstig.

[SK Racing]

Sierra som kompisen har är en 88B den har V6 utan ABS junk, så upp till 88 så verkar det ju inte sitta ABS på dom, men problemet är väl nu att dom är väl i princip utrostade nu.

[Cosworth 4x4]

Vad har du för bil / bromssystem ?
Hopplockat av diverse delar ?

Jag har servo + huvudcylinder från en Sierra V6 på min bil och vad jag vet så passar inte en cylinder från en vanlig OHC eller från en bil med ABS på ett sånt servo !

Jag åker med servo / huvudcylinder från V6 , frambromsar från Cosworth 2wd , bakbromsar från Cosworth 4x4 ( ventilerade ) , bortplockad reducering samt stålspunna slangar och det funkar super med stum och fin pedal samt att jag tycker balansen känns bra också.

Har dock haft ett problem med konstig pedal då bilen fick stå still över en sommar , det visade sig att stången som trycker in kolven i huvudcylinder hade kärvat / rostat fast inne i servot så den inte ledade sig som den skulle !
( fick knepig pedal samt anliggande bromsar ibland ! )
tog lite tid att lista ut , men med lite WD40 / CRC 556 och pillrande så ledade sig stången igen och sen dess har det funkat OK !

// Micke

[Plump]

Bilen är en sierra 87a.
Bromsservo och bromscyl från scorpa som hade abs.
Bromsarna är cossie 4x4 runt om.

Nu var de ett tag sedan jag körde bilen och kommer inte ihåg exakt hur pedalen kändes.
Men om jag kommer ihåg rätt så var den mjuk i början och sen tog den helt ok.
Svårt å förklara.

[therealpinto]

Det är en 25,4 mm "rak" huvudcylinder i Sierra V6 utan ABS, motsvarande finns på en massa olika bilar men att hitta en som passar på Sierra servo kan vara klurigt. Men har du ABS-huvudcylinder nu behöver du ju ändå ett vakuumservo så då kan du ju ta allt från en donatorbil.

Nissan Micra (1983-91 typ) har ett mycket smidigt litet servo, "alla" Nissans huvudcylindrar passar och det finns King Cab med 25,4 mm cylinder. Det blir ett smidigt paket.

Annars finns det Audi A4, BMW 7-serie med flera som också har 25,4 mm.

Gustaf

[Plump]

Jo jag har vart inne på de paketet du nämde där. Men vilka king cab har 25, 4?
Antar att man behöver göra om pinnen från servon till pedalen?

[mr Costin]

Gör så här, funka kanon. Ingen konstig pedal här inte!

http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... hp?t=77077

Och har du sån i och har "konstig pedal" så är det nåt annat fel. Hur gör du när du luftar bak?


Kan tillägga att bilen jag skriver om numera är godkänd av både SFRO och ett besiktningsorgan så den är helt gatlegal.

[Plump]

De verkar ju rätt bra.
Och låter kanske mer avancerat än vad de är i verkligheten?

[therealpinto]

Jag vet inte vilka King Cabs som har stora cylindern, jag nöjde mig med 15/16 eller nåt som var lätt att hitta. Det funkade bra med Volvo-oken.

Gustaf

[Expoze]

Denna bör vara rätt: http://www.autopartswarehouse.com/detai ... 12883.html

[johan78]

Jag vet inte vilka King Cabs som har stora cylindern, jag nöjde mig med 15/16 eller nåt som var lätt att hitta. Det funkade bra med Volvo-oken.

Gustaf

Har inte volvo 240 och ford 2,0 samma diameter på huvudcylindern? Eller är jag helt ute och cyklar?

[therealpinto]

Det är möjligt, jag bytte bort 240-huvudcylindern jag hade tidigare för att den är så lång och klumpig...

Gustaf

[Plump]

Har nu skaffat mig micra servo och bromscyl från kingcab. Va grymmt stor skillnad på storleken på servon.
Hoppas bromsarna känns bättre nu.

[SK Racing]

Ja jo Datsun/Nissan har gjort en del prylar som är uppskattade, inte bara av dess ägare