Motorstopp på Puma vid inbromsning

[Therion]

Hej alla!
Blev berikad med en Puma igår som till att börja med verkade så gott som problemfri. På vägen hem, efter drygt 20 minuters motorvägskörning, så dog motorn när jag gjorde en inbromsning för att ta mig igenom en rondell. Fick igång motorn igen på första försöket medan bilen fortfarande var i rullning och kunde utan problem köra vidare.
Historien upprepade sig ett par ggr till i stadstrafik innan jag äntligen var hemma. Idag på väg till jobbet hände samma sak igen ett par tre ggr.

Jag tycker jag har börjat hitta ett mönster i det hela men det kan också vara inbillning.. Jag upplever det som att bilen måste upp i iaf över 60 knyck. Saktar jag sedan in och trycker ner kopplingen/börjar bromsa när varvtalet ligger runt 2000/2500 så är jag nästan garanterad att få motorstopp.

Det har - än så länge - inte varit några problem att starta igen och det blir bara motorstopp när jag aktivt använder bromsen.

Om det kan vara någon ledtråd på vägen så upplever jag det även som att jag har ett "tjutande" ljud när jag ligger mellan 80 och 110. Ljudet kommer i "stötar" och frekvensen ökar ju snabbare jag kör. Någonstans mellan 110 och 120 verkar det försvinna. Upplever det som att ljudet kommer från mitten/bakre delen av bilen.

Stort tack på förhand för all hjälp ni kan ge mig!

[Big Al]

kolla vakuumslangen till bromservot, lossnar den så kan bilen dö när man bromsar har nämligen hafft det problemet på min dohc

[Therion]

Vakuumslangen kollad. Inga problem alls. Har undersökt problemet vidare och framför allt verkar den vara benägen att dö när man snabbt sänker varvtalet - genom t.ex. koppling eller hård inbromsning. Anledningen till att jag mest märker det vid inbromsning är för att varvtalet går upp när jag växlar ner och motorbromsar. När jag sen trycker ner kopplingen - om varvtalet ligger kvar högt - för att bromsa sista biten med vanliga bromsar så sänker jag varvtalet snabbt vilket i sin tur leder till motorstopp. Var inne om Hedbergs igår och de vill ha 1500 för att ens börja leta och det är helt utan garanti att de hittar vad som är fel.

[identety]

Jag har samma problem med min puma. Hur löste du det?

[Blixnabb]

Finns ett par saker att titta på.
Kolla så att tomgångsmotorn fungerar (bör sitta en sådan även på Puman)
Kolla stiften och tändkablarna, missar bilen på tomgång tex.
Ladda upp batteriet och se om det påverkar händelseförloppet, stäng av stora strömförbrukare tex fläkten.
Vår förra Fiesta hade liknande problem när batteriet var på upphällning, bil elektroniken hann inte med att reglera tomgången när man tryckte ner kopplingen vid korsningar, speciellt när den var kall med mycket strömuttag.

[Therion]

Där var glappkontakt i kabeln till den elektroniska varvtalsgivaren i motorn. Varvtal på instrumentpanelen visades fortfarande korrekt hela tiden men elektronikboxen körde helt i blindo.
Ny kabel = ~ en hundring.. Sen fungerade allt fint igen. (Tills bilstackaren blev påkörd bakifrån av en V70, då blev det skroten istället..)

[Therion]

Fast om det var det tjutande ljudet du syftade på så var det ett hjullager som var på uppehällning..

[identety]

Okej, tack för alla tipsen Ska kolla stiften först å se om de hjälper att byta.