Problem med styrväxeln och bromsar på Xr4i!

[Top_Jimmy]

Som rubriken lyder. Gäller Sierra xr4i 1984.

Efter en eftermiddag på Rudskogen-banan så skriker det oerhört ifrån styrväxeln så fort jag svänger höger. Detta uppkommer efter hård körning då jag antar fått lite temp på servosystemet och endast vid högersväng. Antar att det uppstår ett inre läckage för ibland får man ta i för att kunna svänga tillbaka, så jag har ju då troligtvis tryck från båda hållen. Skrikljudet följer även motorvarvtalet, men då det endast är åt höger så kan det ju inte va pumpen så felar.

Tips på var man kan hitta renoveringssatser eller om det är samma styrväxel på nån annan Sierra mottages tacksamt! Nån kanske har nån liggandes?!

Även tips på var jag kan köpa sportbromsskivor fram som är slitsade/borrade för en billig penning vore bra! Eller om man på annat sätt kan uppgradera bromsarna utan att det kostar skjortan. Ena skivan blev nog vind efter banåkat!

Mvh Christian.

[SK Racing]

När det gäller styrningen så har jag för mig jag sett behållare med kylning, men kommer inte på var, kanske Burton?

När det gäller servon så blir oljan så varm så den kokar, samt att den kaviterar, dvs det bildas luftbubblor som sedan vandrar runt i systemet.

Styrväxel finns firmor i UK som säljer renoverade, tror Burton är en av dom.

Bromsar köper vi från Burton, både std och borrade/slitsade skivor, då priserna suger getballe i Sverige, det tar en 3-8 dagar o få hem.

[Top_Jimmy]

Kollade hos Burton och dom verkar inte ha sportskivor till min Xr4i.

Funderar på detta paket hos Getech: http://www.getech.se/sv/getech-sportbro ... -fram.html Vad tycks?

Hittade heller ingen kylare hos Burton för servon... Är det så att oljan kokar efter en stunds bankörning så hjälper det ju knappast att byta styrväxel heller. Ska man helt enkelt plocka bort remmen och köra utan servo då eller va tycker ni?

Ska åka lite på Gelleråsen den 15/9 så jag känner att jag måste lösa detta snarast och till en som vanligt obefintlig budget...

[SK Racing]

XR4I har väl väl vanliga Sierra V6 bromsar, 260 mm skivor, vanlig Sierra har 240 mm.

http://www.burtonpower.com/parts-by-cat ... j1030.html

http://www.burtonpower.com/parts-by-cat ... d052g.html

[Top_Jimmy]

Tittade på dessa förut, men det spelar ingen roll att det står ABS då? Kanske inte gäller xr4i...

Funderar i så fall på dessa skivor: http://www.burtonpower.com/parts-by-cat ... d052g.html

Vad tror du om dom? Kanske klara bankörat lite bättre?

[SK Racing]

ABS Sierra har 260mm skivor, dvs samma som Sierra V6 och Escort RS Turbo, samma prylar fast på olika bilar.

När det gäller servostyrningen, så skulle det kanske vara en ide o ha en större behållare, då får du ju mer olja som ska gå runt i systemet och då bör ju temperaturen bli lägre, samt att luftbubblor får längre tid på sig att flyta upp, så att pumpen suger i sig solid olja, utan bubblor.

Alt att du sätter en vanlig oljekylare på returen, då får du kylning och mer olja på samma gång.

[SK Racing]

Tittade på dessa förut, men det spelar ingen roll att det står ABS då? Kanske inte gäller xr4i...

Funderar i så fall på dessa skivor: http://www.burtonpower.com/parts-by-cat ... d052g.html

Vad tror du om dom? Kanske klara bankörat lite bättre?

Tror det var dessa min bror köpte till sin Pinto ABS Sierra, o riktiga belägg, bilen höll på o hoppa ur bromsprovaren, och enligt han så blev det stor skillnad, dock körs ju den bilen som brukis, o inte bus.

Anl till att vi köpte dessa bromsar var att dom var billigare MED frakt, än vad std är i Sverige.

Detta är ju inga värstinggrejer, om en tittar på racebilar, men det är en prisvärd uppgradering, annars så är ju RWD-cossans bromsar fram nästa anhalt, har för mig att dom passar rakt på den vanliga Sierran, men är inte säker.

[Top_Jimmy]

Fast det blir ju inte så mycket billigare. Inklusive frakt så kostar skivorna på Burton ca 1000 kr. Ska jag dessutom köpa lite snitsiga belägg för runt tusenlappen så är jag ändå snart uppe i samma pris som hos Getech (2400 kr inkl. redstuff-belägg), och då det är ett kit så borde skivor och belägg passa bra ihop...

Idén med oljekylare får jag nog kika närmare på. Tips på billiga som kan funka mottages tacksamt!

Edit: Kom på att det sitter oljekylare på en Omega 3000 som jag ska skrota ner... :-)

[Top_Jimmy]

Har beställt bromskitet från Getech idag. Hoppas det kommer hit i tid bara...

[SK Racing]

Återkom gärna med resultatet av uppgraderingen.

[Top_Jimmy]

Var på Gelleråsen i söndags och kan meddela att monteringen av Omegans oljekylare på Sierrans servosystem (returledningen) verkar gjort susen. Inga tecken på tidigare nämnda problem. Tack SK Racing, för tipset!

Monterade även nya bromsar från Getech.se och det blev en betydlig förbättring, både kalla och varma. Köpte slitsade ventilerade skivor och EBC Redstuff-belägg, gick på 2600 kronor med frakt. Måste även berömma Getech för mycket bra och trevlig support/personal!

Jag bromsade mig fortfarande stum efter några varv, men inte allas på samma sätt som med originalbromsarna.

Nästa investering får nog blir riktiga racedäck. Meningslöst att köpa bättre bromskraft om man inte får ner den i backen.

[SK Racing]

Trevligt att en kan hjälpa någon, själv kör jag utan servo, är stark nog för o hålla i ratten