Xenon och Can-bus på Focus 2012
-
Blackjack
- Nybörjare
- Inlägg: 5
- Blev medlem: fre nov 15, 2013 6:23 pm
- Namn: Jack Harding
- Kör: Ford Focus Titanium 2012
- Ort: Varberg
Xenon och Can-bus på Focus 2012
Hej!
Jag köpte en Focus Titanium i slutet på förra året och är extremt nöjd. Dock så saknar jag xenon ljus. Jag har led i baklyktorna men halogen fram. Jag ringde min närmaste ford handlare och frågade där vad det skulle kosta att byta till orginal xenon men det inte så bra. Uppemot 56k, så han rekommenderade att köpa xenon och ta av vid besiktningarna.
Min fråga är då vad jag ska ha för xenon. H7 i halvljus, H1 i Helljus, W5W/T10 i sidoljus(positionsljus?) men behöver jag xenon med stöd för Can-bus?
Hittar ingenstans om just Ford Focus 2012 har Can-bus... Har verkligen försökt hitta det men inga konkreta svar.
Sen kanske lite åsikter om vad ni tycker är bäst, båda säkerhet och style. 4700k eller 6000k?
Ny på forumen så be om ursäkt redan nu om nåt är fel.
Jag köpte en Focus Titanium i slutet på förra året och är extremt nöjd. Dock så saknar jag xenon ljus. Jag har led i baklyktorna men halogen fram. Jag ringde min närmaste ford handlare och frågade där vad det skulle kosta att byta till orginal xenon men det inte så bra. Uppemot 56k, så han rekommenderade att köpa xenon och ta av vid besiktningarna.
Min fråga är då vad jag ska ha för xenon. H7 i halvljus, H1 i Helljus, W5W/T10 i sidoljus(positionsljus?) men behöver jag xenon med stöd för Can-bus?
Hittar ingenstans om just Ford Focus 2012 har Can-bus... Har verkligen försökt hitta det men inga konkreta svar.
Sen kanske lite åsikter om vad ni tycker är bäst, båda säkerhet och style. 4700k eller 6000k?
Ny på forumen så be om ursäkt redan nu om nåt är fel.
Tags:
-
nosen
- Erfaren
- Inlägg: 22
- Blev medlem: ons nov 13, 2013 10:08 am
- Namn: Patrick Alfljung
- Kör: Ford Focus Kombi 1.6 Tdci 90hk -11
- Ort: Partille
Xenon för canbus behöver du, H7R för halvljus och H1 för helljus.
Mest ljus får du från 4300K, 6000K är mer vilsamt för ögat då kontraster och allt blir skarpare.
Dock påverkas vägskyltar mycket mer av 6000K än av 4300K.
Dessutom är 6000K mycket sämre vid regn/dimma/snö än lägre kelvintal.
Och vid våt vägbana så kan högre kelvintal kännas ljussvaga då ljuset/färgen "drunknar" i vätan.
Jag anser personligen att 5000K är den bästa kompromissen.
Nästan samma mängd ljus som 4300K och nästan samma skärpa som 6000K, vilket gör att 5000K ofta upplevs som både starkare och skarpare än 4300K, men utan återbländningen av vägskyltarna som 6000K ger.
Mvh.
Mest ljus får du från 4300K, 6000K är mer vilsamt för ögat då kontraster och allt blir skarpare.
Dock påverkas vägskyltar mycket mer av 6000K än av 4300K.
Dessutom är 6000K mycket sämre vid regn/dimma/snö än lägre kelvintal.
Och vid våt vägbana så kan högre kelvintal kännas ljussvaga då ljuset/färgen "drunknar" i vätan.
Jag anser personligen att 5000K är den bästa kompromissen.
Nästan samma mängd ljus som 4300K och nästan samma skärpa som 6000K, vilket gör att 5000K ofta upplevs som både starkare och skarpare än 4300K, men utan återbländningen av vägskyltarna som 6000K ger.
Mvh.
-
Blackjack
- Nybörjare
- Inlägg: 5
- Blev medlem: fre nov 15, 2013 6:23 pm
- Namn: Jack Harding
- Kör: Ford Focus Titanium 2012
- Ort: Varberg
Det där var det bästa svaret jag har läst alltså.
Jag har också läst att många, precis som du, gillar 5000k bäst. Äntligen vet jag nu att det måste vara canbus också!
Blir nog så här då:
H7R 5000k 35w för halvljus
H1 5000k 35w för helljus
W5W/T10 vita LED för sidoljus.
Jag är jättetacksam för hjälpen verkligen!
Edit: Är 55w för helljus för mycket kanske? Tänker mest på skyltarna...
Jag har också läst att många, precis som du, gillar 5000k bäst. Äntligen vet jag nu att det måste vara canbus också!
Blir nog så här då:
H7R 5000k 35w för halvljus
H1 5000k 35w för helljus
W5W/T10 vita LED för sidoljus.
Jag är jättetacksam för hjälpen verkligen!
Edit: Är 55w för helljus för mycket kanske? Tänker mest på skyltarna...
-
nosen
- Erfaren
- Inlägg: 22
- Blev medlem: ons nov 13, 2013 10:08 am
- Namn: Patrick Alfljung
- Kör: Ford Focus Kombi 1.6 Tdci 90hk -11
- Ort: Partille
I värsta fall kan man alltid blända av 
I mitt tycke beror det på var du bor/kör, är det mycket stad så räcker 55w, är det mycket landsväg så finns det inget som heter "för mycket ljus" ;-)
Själv kommer jag troligtvis köra på 75w i helljusen och 2-3st extraljus med 55-75w i.
Samt 3000K med guld/gul-belagd yta på lampan i dimljusen. Detta då det ger överlägset bäst penetration i snörök/dimma.
I min förra bil körde jag med 4x55w 4300K NBB Beta extraljus, gav sjukt mycket ljus och jag störde mig inte det minsta på vägskyltar
EDIT:
Jag kommer att koppla mina helljus via separat relä och koppla in dom som ett par extraljus, detta för att kringgå canbusen och på så vis enklare kunna köra med starkare kit
EDIT #2:
Ang. kelvintal. 4300K och 5000K är lagliga i Sverige, medans 6000K elller högre är det inte, så om man råkar på en nitisk polis/besiktningsman/inspektör så kan man åka på det tyvärr, ovanligt, men har hänt.
I mitt tycke beror det på var du bor/kör, är det mycket stad så räcker 55w, är det mycket landsväg så finns det inget som heter "för mycket ljus" ;-)
Själv kommer jag troligtvis köra på 75w i helljusen och 2-3st extraljus med 55-75w i.
Samt 3000K med guld/gul-belagd yta på lampan i dimljusen. Detta då det ger överlägset bäst penetration i snörök/dimma.
I min förra bil körde jag med 4x55w 4300K NBB Beta extraljus, gav sjukt mycket ljus och jag störde mig inte det minsta på vägskyltar
EDIT:
Jag kommer att koppla mina helljus via separat relä och koppla in dom som ett par extraljus, detta för att kringgå canbusen och på så vis enklare kunna köra med starkare kit
EDIT #2:
Ang. kelvintal. 4300K och 5000K är lagliga i Sverige, medans 6000K elller högre är det inte, så om man råkar på en nitisk polis/besiktningsman/inspektör så kan man åka på det tyvärr, ovanligt, men har hänt.
-
Blackjack
- Nybörjare
- Inlägg: 5
- Blev medlem: fre nov 15, 2013 6:23 pm
- Namn: Jack Harding
- Kör: Ford Focus Titanium 2012
- Ort: Varberg
Bor ju i en stad och kör kanske inte tillräckligt ofta i kolsvart mörker för att skaffa starkare än 55w.
Dimljusen ska jag ge mig på efter hel- halv- och sidoljusen är klara tror jag dock.
Har hittat vad jag ska köpa nu också. Vad tror du?
http://www.aliexpress.com/item/P-brand- ... 61012.html
Riktigt bra pris på det nu och 13 dagar framåt. Philips orginal också. 3 års garanti.
Högre än 6000k ska jag inte ha. Kör på 5000k har jag bestämt. De om bestikningen, man måste väl ta ut halvljusen och sätta i halogen när de besiktigar den? Helljusen kan vara i va?
Smart att kring gå canbus så. Inte helt fel att slippa det och lättare hittare starkare.
Dimljusen ska jag ge mig på efter hel- halv- och sidoljusen är klara tror jag dock.
Har hittat vad jag ska köpa nu också. Vad tror du?
http://www.aliexpress.com/item/P-brand- ... 61012.html
Riktigt bra pris på det nu och 13 dagar framåt. Philips orginal också. 3 års garanti.
Högre än 6000k ska jag inte ha. Kör på 5000k har jag bestämt. De om bestikningen, man måste väl ta ut halvljusen och sätta i halogen när de besiktigar den? Helljusen kan vara i va?
Smart att kring gå canbus så. Inte helt fel att slippa det och lättare hittare starkare.
-
nosen
- Erfaren
- Inlägg: 22
- Blev medlem: ons nov 13, 2013 10:08 am
- Namn: Patrick Alfljung
- Kör: Ford Focus Kombi 1.6 Tdci 90hk -11
- Ort: Partille
Helljusen kan vara konverterade, men halv får ej vara det, såvida du inte eftermonterar nivåkännare och får det godkänt..yadda yadda, ej värt det.
Det där är tyvärr inte Philips original, bara ett falskmärkt standardskit de stora tillverkarna gör ej konverteringssatser.
Med lite tur så kan man hitta licenstillverkade kit, gjorda på originaldelar, men de är ovanliga och tingar oftast runt 1500:- för ett 35w kit!
Med tanke på att det är märkt som det är för att sälja mer, samt att priset är väldigt lågt, så skulle jag kanske försöka hitta ett annat kit som inte skyler med att det är Kinatillverkat, jag menar, vad försöker säljaren i annonsen dölja?
Tänk på att xenonkonverterade dimljus ej går igenom besiktningen, men det löser sig genom att t.ex. rycka säkringen till dimljusen eller liknande
Det där är tyvärr inte Philips original, bara ett falskmärkt standardskit de stora tillverkarna gör ej konverteringssatser.
Med lite tur så kan man hitta licenstillverkade kit, gjorda på originaldelar, men de är ovanliga och tingar oftast runt 1500:- för ett 35w kit!
Med tanke på att det är märkt som det är för att sälja mer, samt att priset är väldigt lågt, så skulle jag kanske försöka hitta ett annat kit som inte skyler med att det är Kinatillverkat, jag menar, vad försöker säljaren i annonsen dölja?
Tänk på att xenonkonverterade dimljus ej går igenom besiktningen, men det löser sig genom att t.ex. rycka säkringen till dimljusen eller liknande
-
Blackjack
- Nybörjare
- Inlägg: 5
- Blev medlem: fre nov 15, 2013 6:23 pm
- Namn: Jack Harding
- Kör: Ford Focus Titanium 2012
- Ort: Varberg
Då kan man ju bara sätta dit halogen när man ska besiktiga bilen ju 
Njae jag tvivlar på att det är phillips orginal med men det är inte mycket pengar och 3år garanti om de skulle gå sönder direkt. Mest för att testa kitet. Kostar knapp 500kr så inga stora pengar egentligen. Dock så är det en fantastiskt rolig annons. Varannan mening är guld
hehe
Dimljus använder jag nästan aldrig men det kanske ändras. Skulle du kunna posta bilder på dina koverterade dimljus kanske när du är klar så får se om det passar mig
Låter väldigt effektivt.
Njae jag tvivlar på att det är phillips orginal med men det är inte mycket pengar och 3år garanti om de skulle gå sönder direkt. Mest för att testa kitet. Kostar knapp 500kr så inga stora pengar egentligen. Dock så är det en fantastiskt rolig annons. Varannan mening är guld
Dimljus använder jag nästan aldrig men det kanske ändras. Skulle du kunna posta bilder på dina koverterade dimljus kanske när du är klar så får se om det passar mig



