Handbroms ST220

[tomsa]

Handbromsen jävvlas

Nya ok,1 år gamla belägg,nya vajrar.
Justerat så att det är ~1mm spel mellan vajer & arm på oket = underkänt på bilprovningen.
Lämnade in bilen till verkstad och de fixade till det och sa att den drog 20% och 16% är ju godkänt men 3 dagar och bara ett fåtal mil senare så tar den 15% på bilprovningen.
Kryp under och kollade:
Vajern är i spänt läge hela tiden dvs inget spel.
Ser att det sitter en skruvskalle "i vägen" så att hur hårt man än drar spaken så kommer aldrig armen att gå längre än till denna skalle.Begränsad slaglängd alltså.

Va är detta för spök???

Nån??

Gäller en ST 220 2003 med manuell justering av vajern

Tomas

[Caprimk1]

handbromsen lämnar på troligen? troligen någon fjäder som inte fungerar som den ska. försök att olja vajern även, olja dock inte för nära oket så bromsarna slutar fungera.

[tomsa]

handbromsen lämnar på troligen?

lämnar på ??

troligen någon fjäder som inte fungerar som den ska. försök att olja vajern även, olja dock inte för nära oket så bromsarna slutar fungera.

Nya ok och ny vajrar som sagt.
Allt rör sej som det ska men slaget verkar inte räcka pga skruvskallen.

[therealpinto]

Jag filade av armen på mina ok lite för att få mer rörelsemån, när vi hade Mondeon. Jag vet inte om det är "rätt" men det funkade i alla fall. Tillsammans med extra returfjädrar funkade oken bättre men de kärvade fortfarande emellanåt.

Gustaf

[tomsa]

Jag filade av armen på mina ok lite för att få mer rörelsemån, när vi hade Mondeon. Jag vet inte om det är "rätt" men det funkade i alla fall. Tillsammans med extra returfjädrar funkade oken bättre men de kärvade fortfarande emellanåt.

Gustaf

Rätt är det säkert inte men längre slaglängd får man ju.
I nuläget är det som är det viktiga.
Ombesiktning på ombesiktningen och om det inte är löst och bes senast 7/1 så är det körförbud och helt ny bes.
Vad är det som är fel hos Fords konstruktion??
Audisarna jag haft har ju samma typ av handbroms men aldrig denna typ av problem utan bara att exenterarmen slutar vars exentriska efter några år

[therealpinto]

Min egen spaning är att Fords ok har extremt lite marginal för feljustering. Med nya belägg gäller det att få till grundjusteringen exakt rätt och det räcker nog med piratbelägg som har lite annan tjocklek och kanske en sliten skiva för att det ska bli lite missmatch och då bottnar armen.

Jag ser inga problem med att fila för ökat slag.

Gustaf

[White91]

Hej tomsa

Hade en -01 MK3 med samma problem och bytte till ny wire. Problemet borta. Fick samma problem på senare på en -05 MK3 och bytte även den sen var det inga problem. Verkar var ett vanligt problem på MK3.
Montera wiren och se till att armarna rör sig lätt och att de går tillbaka helt, VIKTIGT. Spänn sedan wiren lagom, kör och bromsa några gånger så beläggen är i rätt läge och armarna helt tillbaka, dra handbromsen och justera wiren så att handbromsen tar på 4-5 hack.

Har gjort detsamma på min Focus med bra resultat.

"therealpinto" har ju satt dit extra returfjädrar så det är nog samma problem där.

Jag har alltid kört piratbelägg utan problem. Bara montera och köra. Pumpa några gånger sen är allt ok. Det gäller att armen går smidigt och hela vägen så den får bra kraft.

Lycka till. Hoppas att det gick bra med besiktningen.

Johan