Hjälp motorn dör när man släpper gasenÂ…

Allt om Fords modeller Escort, Orion, Scorpio och Sierra.
Olaa
Nybörjare
Inlägg: 19
Blev medlem: mån okt 07, 2013 10:17 am
Namn: Ola Abrahamsson
Kör: Ford Escort -92 1.8 16V
Ort: Linköping

Hjälp motorn dör när man släpper gasen…

Inlägg av Olaa »

Hej! Har en Escort -92 1,8 16V XR3i.
När jag släpper gasen och trycker ner kopplingen så sjunker motorns varvtal så lågt att den stannar.
Ibland återhämtar den sig och varvtalet lägger sig på normala ca 900.
Detta sker ofta men ofta går det bra och den lägger sig på 900 utan att sjunka först.
Det här sker hela tiden oavsett utgångshastighet, varm eller kall, sommar som vinter.
Har den väl stannat så startar den lätt med nyckeln eller att man ”rullar” i gång den.

Någon som vet hur man kan fixa detta?

Tack för hjälpen.
Med vänlig hälsning
Ola A.

Kör med insidan...:nol2:

Peter H
Legend
Inlägg: 6165
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Låter som det skulle kunna vara en kärvande till mindre bra fungerande tomgångsmotor. Där det kan hjälpa att demontera den för rengöring och lätt insmörjning.
Bilagor
Tomgångsventil.jpg

Olaa
Nybörjare
Inlägg: 19
Blev medlem: mån okt 07, 2013 10:17 am
Namn: Ola Abrahamsson
Kör: Ford Escort -92 1.8 16V
Ort: Linköping

Inlägg av Olaa »

Hur kan man rengöra den? Använda Bräkleen?

Var hittar jag den I motorutrymmet?
Med vänlig hälsning
Ola A.

Kör med insidan...:nol2:

Peter H
Legend
Inlägg: 6165
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Ja Bräkleen kan du använda även om jag av standard brukar köra med 5-56/WD40. Den sitter mot insugsröret och ser ut som den på bilden. Där den sitter med tre skruvar.

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

Ska en gå lite djupare så rent motormekaniskt så ger otäta ventiler/ventilsäten detta fenomen, även för lågt ställd co halt, på förrgasar bilar höjde en co halten och problemet försvann, efter topprenovering kunde co halten ställas mycket snålt och bilen gick perfekt ändå.

På modernare bilar så är tomgångsmotorn oftast boven i dramat.

Olaa
Nybörjare
Inlägg: 19
Blev medlem: mån okt 07, 2013 10:17 am
Namn: Ola Abrahamsson
Kör: Ford Escort -92 1.8 16V
Ort: Linköping

Inlägg av Olaa »

Detta är ju en insprutningsmotor. Kollar man tändstiften så ser de perfekta ut. Vet nu var denna ventil sitter. Mekar ju ute och det är lite kallt... Får ta tag I detta när det blir lite mildare.

Tack för alla svar och hjälp.
Med vänlig hälsning
Ola A.

Kör med insidan...:nol2:

loop
Legend
Inlägg: 1313
Blev medlem: fre aug 22, 2003 10:00 am
Namn: Per F
Kör: Taunus, Falcon, Fiesta, Escort
Ort: Hässleholm

Inlägg av loop »

Skulle annars gissa på att nån slang är dålig så den drar tjuvluft

Peter H
Legend
Inlägg: 6165
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Misstänks tjuvluft fungerar det ypperligt med startgas längs misstänkta skarvar som slangar som vid minsta läckage ger en kraftig förhöjd tomgång och en läcka är funnen.

Skriv svar