Escort MK II Cosworth
-
ulm
- Veteran
- Inlägg: 141
- Blev medlem: ons nov 15, 2006 10:01 am
- Namn: Ulf Melander
- Kör: Escort MK II Cosworth YBG
- Ort: Hedemora
- Medlemsnummer: 307
Besiktat !
Var lite trögt med motivationen i början på sommaren trots att det var så lite kvar att göra inför sfro slutbesiktning.
Var och gjorde kontroll vägning för att vara säker på att det inte skulle bli några problem vikten då jag har 4x4 maskinen. Vågen stannade på 980 kg fulltankad, 520 kg fram och 460 kg bak, helt klart nöjd med tanke på 200 blocket, så det blev på håret med tjänstevikten kontra effekten (220hk)
Sen i början av september gjordes sfro slutbesiktning med beröm godkänt :-)
Blev rek att åka till OPUS i Sandviken för reg o kontrollbesiktning vilket skedde den 24 september, klockrent att få göra bägge samma dag. Åkte därifrån med GODKÄND bil, helt enormt skön känsla :-)
Ville kontrollera bränslet så var till Ärtan på PPF, och det var väl ingen överraskning att det inte skulle funka. Toppen är CNC portad o lite vassare insugskam BD10, så med gröna 803:or 350hk MSD chip och T34 med 0.55 så
gick det bra upp till 6000 varv, sedan snålade den av tvärt. Provade att backa ner till 1.1 i ladd men det hjälpte inte heller, så det var bara o lägga ner o åka hem. Då lämnade den 290 på hubbarna vid 6300 varv.
Så efter lite beslutsvånda så blir det nu byte till Maxxecu, passar på och byta till BD14 på insug och flyttar över BD10:an till avgas. Behåller T34 så länge.
Kan tillägga att det rör på sig rätt duktigt med "bara" 290hk och 980 kg bil :-)
Bilden är ifrån hemresan efter besiktningen.
Var och gjorde kontroll vägning för att vara säker på att det inte skulle bli några problem vikten då jag har 4x4 maskinen. Vågen stannade på 980 kg fulltankad, 520 kg fram och 460 kg bak, helt klart nöjd med tanke på 200 blocket, så det blev på håret med tjänstevikten kontra effekten (220hk)
Sen i början av september gjordes sfro slutbesiktning med beröm godkänt :-)
Blev rek att åka till OPUS i Sandviken för reg o kontrollbesiktning vilket skedde den 24 september, klockrent att få göra bägge samma dag. Åkte därifrån med GODKÄND bil, helt enormt skön känsla :-)
Ville kontrollera bränslet så var till Ärtan på PPF, och det var väl ingen överraskning att det inte skulle funka. Toppen är CNC portad o lite vassare insugskam BD10, så med gröna 803:or 350hk MSD chip och T34 med 0.55 så
gick det bra upp till 6000 varv, sedan snålade den av tvärt. Provade att backa ner till 1.1 i ladd men det hjälpte inte heller, så det var bara o lägga ner o åka hem. Då lämnade den 290 på hubbarna vid 6300 varv.
Så efter lite beslutsvånda så blir det nu byte till Maxxecu, passar på och byta till BD14 på insug och flyttar över BD10:an till avgas. Behåller T34 så länge.
Kan tillägga att det rör på sig rätt duktigt med "bara" 290hk och 980 kg bil :-)
Bilden är ifrån hemresan efter besiktningen.
- Bilagor
-
-
Uffe Melander
- MrB
- Veteran
- Inlägg: 633
- Blev medlem: mån mar 01, 2010 3:12 pm
- Namn: Björn Liedström
- Kör: Capri
- Ort: Borlänge
- Medlemsnummer: 259
Detta är ett helt sjukt snyggt bygge ... Jag har sett det "live" Känns som bara det bästa används t ex en alu Volvo 240 axel ....Hur många gjordes ??? räknas väl i 10 tal . Allt är ju bra supersnyggt
Hoppas du skaffar medlemskap Uffe och att du använder Escorten till någon träff med Fordklubben ...
Kommer nog ner och tittar en gång till om jag får
Hoppas du skaffar medlemskap Uffe och att du använder Escorten till någon träff med Fordklubben ...
Kommer nog ner och tittar en gång till om jag får
Old FORD's can always be faster ......
- MalZon
- Legend
- Inlägg: 7394
- Blev medlem: tis aug 17, 2004 10:00 am
- Namn: Jonas Malm
- Kör: Sierra Cosworth 4x4, Kuga TDCI, P100, Taunus GXL
- Ort: Rottne
- Medlemsnummer: 79
- Kontakt:
Snuskit! Men så här går ju inte att göra, upp med porrtr..projekttråd!
Mvh Jonas
Mvh Jonas
[ 60fot: 1,69s 201m: 7,04s - 168,80km 402m: 10,78s - 214,88km ]
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
-
ulm
- Veteran
- Inlägg: 141
- Blev medlem: ons nov 15, 2006 10:01 am
- Namn: Ulf Melander
- Kör: Escort MK II Cosworth YBG
- Ort: Hedemora
- Medlemsnummer: 307
Hej Björn !MrB skrev:Detta är ett helt sjukt snyggt bygge ... Jag har sett det "live" Känns som bara det bästa används t ex en alu Volvo 240 axel ....Hur många gjordes ??? räknas väl i 10 tal . Allt är ju bra supersnyggt
Hoppas du skaffar medlemskap Uffe och att du använder Escorten till någon träff med Fordklubben ...
Kommer nog ner och tittar en gång till om jag får
Ja absolut, ska ta tag o betala in medlemsavgift :-) så vi får öka på antalet gammelbilar som gasar lite på banträffarna.
Du är välkommen på kaffe när det passar !
Uffe Melander



