Misstag? Fyllde på kylaren med destillerat vatten
-
amarant
- Nybörjare
- Inlägg: 3
- Blev medlem: sön jul 28, 2013 3:04 pm
- Namn: alexander
- Kör: Ford Explorer 98
- Ort: gävle
Misstag? Fyllde på kylaren med destillerat vatten
Jag har en ford explorer 98, idag när jag skulle fylla på spolarvätska såg jag att behållaren för kylvätska nästan var torr. Motorn har inte blivit överhettad men för säkerhets skull fyllde jag på med destillerat vatten upp till "max when cool" linjen.
Eftersom jag inte vet vilket märke av glykol som redan finns i bilen valde jag att inte fylla på med glykol eftersom jag hört att det är farligt för motorn att blanda olika märken. Jag har även hört att det bara är vattnet, inte glykolen, som avdunstar.
Nu när jag kom hem undrar jag om jag gjort ett stort misstag. Vattnet behållaren ser inte ut att ha blandats med resten av kylvätskan i motor och radiator då det fortfarande är klart och ofärgat.
I natt väntas det bli 0 grader och i morgon -1.
Stämmer det jag hört? Har min reflexartade reaktion på nästan tom behållare för kylvätska lett till ett digert misstag eller kan jag vara lugn?
Borde jag åka till macken och köpa första bästa glykol och hälla i litegrann?
Eftersom jag inte vet vilket märke av glykol som redan finns i bilen valde jag att inte fylla på med glykol eftersom jag hört att det är farligt för motorn att blanda olika märken. Jag har även hört att det bara är vattnet, inte glykolen, som avdunstar.
Nu när jag kom hem undrar jag om jag gjort ett stort misstag. Vattnet behållaren ser inte ut att ha blandats med resten av kylvätskan i motor och radiator då det fortfarande är klart och ofärgat.
I natt väntas det bli 0 grader och i morgon -1.
Stämmer det jag hört? Har min reflexartade reaktion på nästan tom behållare för kylvätska lett till ett digert misstag eller kan jag vara lugn?
Borde jag åka till macken och köpa första bästa glykol och hälla i litegrann?
- MrB
- Veteran
- Inlägg: 633
- Blev medlem: mån mar 01, 2010 3:12 pm
- Namn: Björn Liedström
- Kör: Capri
- Ort: Borlänge
- Medlemsnummer: 259
Jo nog är det så att det kan ta ett bra tag för vattnet i expansionskärlet att blandas med det som finns i motorn . Men om du inte har en aning o, hur många frysgrader du har på kylarvattnet så kanske de är bäst att byta allt ,
När byttes det kylarvätska senast ?
Man bör ju byta var 4e år iaf , enl de flesta märkens serviceböcker så skall man byta var annat år & byter du allt spelar ju det ingen roll vilken typ du häller i
Men som svar på din fråga JA häll i lite mera glykol i burken så länge ,vad jag vet så brukar inte US Ford ha någon specialglykol
När byttes det kylarvätska senast ?
Man bör ju byta var 4e år iaf , enl de flesta märkens serviceböcker så skall man byta var annat år & byter du allt spelar ju det ingen roll vilken typ du häller i
Men som svar på din fråga JA häll i lite mera glykol i burken så länge ,vad jag vet så brukar inte US Ford ha någon specialglykol
Old FORD's can always be faster ......
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Som sagt med vissa kylsystem finns ingen egentlig cirkulation från expansions behållaren. Där det annars är säkrast att byta ut all kylvätska så är denna åter igen fräsch.
Annars är det sällan någon fara med ens rent vatten i ett kylsystem med ett par minusgrader tillfälligt. För vårt område gäller som mest -2 grader annars uppåt +10 grader under hela veckan.
Annars är det sällan någon fara med ens rent vatten i ett kylsystem med ett par minusgrader tillfälligt. För vårt område gäller som mest -2 grader annars uppåt +10 grader under hela veckan.



