Laddningslampa igen ;)

[klebbe]

Har byggt om en del i vinter på Sierran och fått allt att fungera fint.
Generatorn laddar som den ska men laddningslampan lyser.
Har summrat kabeln från instrumenteringen från generatorn och den är hel.
Inga trasiga lampor etc som ska spöka.
Har all original instrumentering intakt så hade vart najs att få denna att fungera också.
Har sökt och tittat på dom tipsen som jag hittat men lampan lyser fortfarande.

Någon som har nån ide?

[Norrland]

Laddningslampan jordas genom generatorn, när generatorn börjag ladda så blir det + på ehhh 61 tror jag anslutningen heter på generatorn. Så du har plus uppe i instrumenten, minus genom generator, laddning plus på bägge sidor lampan.
Om jag nu lyckats skriva så du fattar, så kanske det hjälper dej att mäta.

[Norrland]

Jupp, 61 var det

http://www.greensilver.com/pic/bosch.pdf

[Cosworth 4x4]

Hallå

Du har inte monterat en diodlampa i instrumentet med tanke på att du "byggt om en del" ?
Det är en hel del personer som gjort detta men inte förstått funktionen såsom det beskrivs !
Det måste vara en vanlig glödlampa på ca.2>4w då den ström som går igenom glödtråden även skall magnetisera generatorn tills den kommer igång och laddar !

Är det så att du har en vanlig glödlampa och att den lyser /"Glöder" så laddar generatorn med största sannolikhet inte som den ska även om den laddar tillräckligt för dig så att du tycker den är OK !
I så fall borde du ta den till en bilelektriker som kan testa den under belastning !

Vad gäller anslutnings beteckningen så står det troligtvis D+ på din generator.
( 61 är en korrekt men dock gammal beteckning som i dag vanligtvis heter D+! Finns dock några som i dag kallar sin anslutning 61E ( Bl.a. BMW ) men då har dom även en anslutning till som heter 15! 61E är gjord för att jobba mot en diodlampa och generatorn magnetiseras då på 15 uttaget ! )

// Micke

[klebbe]

Hej
Är med på funktionen tror jag
Har inte bytt några lampor dock bytt generator från en -90 till en -88 modell tycker jag inte ska ha någon inverkan.
När jag mäter på batteriet när bilen är igång och allt ljus är på så ligger det på 14,5 ungefär vilket i min värld betyder att det laddar fint?

Har även gjort ett test där jag tagit lös kabeln D+ på generatorn och jordat den och då tänder sig laddlampan. Vilket jag har för mig att jag läste i någon tråd att den skulle göra?

[Norrland]

Hehe, gammal gubbe, gammal beteckning :):)

Testa med en testlampa, +batteri, uttag på generatorn.

Edit: Då ser du juh om det är gen, lr bil.

[klebbe]

Hehe, gammal gubbe, gammal beteckning :):)

Testa med en testlampa, +batteri, uttag på generatorn.

Edit: Då ser du juh om det är gen, lr bil.

Smart. Får testa det.

[klebbe]

Hehe, gammal gubbe, gammal beteckning :):)

Testa med en testlampa, +batteri, uttag på generatorn.

Edit: Då ser du juh om det är gen, lr bil.

Testade detta precis.
När jag la på lampan mellan generator och pluspolen så tändes den som förväntat.
När jag sedan starta bilen så lyser den fortfarande. Vilket borde peka på generatorn?

Men när jag mäter på batteriet så ligger det ju på 14,5v vilket innebär att den ändå laddar eller?
Kan detta spöka om man har dålig/klen jordning?

[Cosworth 4x4]

Då har du gjort dom tester man anser att man kan / ska göra i bilen !
Och som sagt allt tyder på att det är generatorn. Du kan ha ~14,5v men att den inte ger den effekt den ska !
Ex. att den bara ger ~45Ah. som max och belastas den bara med t.ex. ~30Ah. så kan spänningen vara ~14,5v !
Belasta med all du kan, fläktar , elbakruta allt ljus du kan ( ej blinkers då den då visar pulserande spänning ) o.s.v. den ska då fortfarande klara av att ge ~14,5v dock kan du få varva lite mer !

// Micke

Testade detta precis.
När jag la på lampan mellan generator och pluspolen så tändes den som förväntat.
När jag sedan starta bilen så lyser den fortfarande. Vilket borde peka på generatorn?

Men när jag mäter på batteriet så ligger det ju på 14,5v vilket innebär att den ändå laddar eller?
Kan detta spöka om man har dålig/klen jordning?

[Norrland]

Dålig jord, nja... Men för att va säker, startkabel batteri minus till motor alt. generator.
Men går startmotorn runt utan att knorra, så borde då blocket va jordat iaf.

[klebbe]

Får tacka för ett bra felsöknings material grabbar.
Bytte generator och nu fungerar det fint.
Hitta dock troligen felet på den andra generatorn. Det sjuka är att den suttit på min gamla Sierra i 10 års tid och aldrig haft några bekymmer, men med lite eftertanke så har nog inte laddlampan fungera på den.
Det saknas ett motstånd eller vad det är på den generatorn som är silver i bilden

[Norrland]

Är nog en avstörningskondensator, antivinande i stereon. Men den såg rutten ut.

[Cosworth 4x4]

Som Thomas skrev , det är ett störningsskydd och har inget med generatorns funktion att göra !
Tycker det ser ut som om den är silvermålad.
Om man inte målar delarna löst ska man vara lite försiktig , en del färger kan leda ström rätt bra och kan ställa till en del problem om det hamnar på "fel" ställen !
T.ex. glödande laddnings lampa !

// Micke

[klebbe]

Ok då vet jag det. Då får den på renovering.
Som sagt tack så mycket för grym support!