Bränsleförbrukningen?

[Magnetic]

Tjena

Har mätt upp bränsleförbrukningen på Granadan ( 2,8 i V6) till ca 1,8-2,0 liter milen i tätortstrafik med en del rödljus och en återkommande lite gasvillig högerfot. Har stor tollerans för bränsleförbrukningen är lite hög men den känns i mesta laget... Lådan är automat. 78:a kan också tilläggas. Förutom eko-driving , kan det vara något i motorn som skulle behövas justeras för att dra ner förbrukningen lite? Eller är det en förbrukning som är ok i real life? Är lite rookie på gamla motorer, så jag passar på att fråga

Ha de gott!

// Klas

[Magnetic]

Ja alltså en 2,8 med K-jet och automat är ju inga bensinsnåla motorer, men 1,8-2 liter milen är inte normalt, runt litern eller strax över är mer rimligt.

Går säkert o få dom under litern med om alla bitar är helt 100, men det är det ju oftast lite halvslitet lite överallt på bilar äldre än 10 år.

Jag hade kollat ventilspel, tändning och sen läst på om sprutet och kollat upp systemtryck/styrtryck(tror det heter så) spridarbild och tempgivare osv.

Tändningen plockade kompisarna upp ganska ordentligt för det blev betydligt piggare rovor av det, kör efter att när det börja spika under belastning, backa 5-10 grader för o vara safe.

När det gäller sprutet så kan jag inget om det och det börjar nog bli tunnsått med dom som kan med dom, men dom är så vitt jag förstått basic, så med div mätdon och en utförlig handbok så bör ju en normalbegåvad klara av och göra en systemkoll.

Som vanligt gissar jag på att div sopprötter(inkluderat firmor) genom åren pillat o skruvat med det mesta och att inget stämmer med hur det skall vara, så en genomgång är vad jag börjat med.

Minns när kompisarna hade 2,8 med K-jet, vart mååååååååååånga timmar av felsökning/uppmätning och delbyte/jämförelse men det ordnade sig till slut och dom fick fart på skiten, sen tuffade dom på så fint så, riktigt fint, så det går o få dom spruten o fungera trots all skit dom fått genom åren som bensinslukare osv.

Hej,

tack för utförligt svar! Enligt bruksen så är det angivet ca 1,5 lit milen i stadstrafik såg jag nu... Så ner mot litern per mil är kanske att hoppas för mycket?? Ett lite tickande ljud från motorn har tilltagit när motorn är kall, så en koll av ventilspelet är nog aktuellt. Tickande minskar i volym efter någon mil sådär och då upplevs motorn gå riktigt fint. Tändningen kan nog också va en bov som du säger, har som sagt ingen koll als när det gjordes senast förutom tändstiften jag bytta nyligen själv. Vad det gäller insprutet, är det någon som har bra erfarenhet av något "mirakel medel" man häller i soppan för inre tvätt av just dessa? Anar att man inte ska ha förstora förhoppningar på STP och liknande flaskor...

// Klas

[granadadr]

Ja alltså en 2,8 med K-jet och automat är ju inga bensinsnåla motorer, men 1,8-2 liter milen är inte normalt, runt litern eller strax över är mer rimligt.

Går säkert o få dom under litern med om alla bitar är helt 100, men det är det ju oftast lite halvslitet lite överallt på bilar äldre än 10 år.

Jag hade kollat ventilspel, tändning och sen läst på om sprutet och kollat upp systemtryck/styrtryck(tror det heter så) spridarbild och tempgivare osv.

Tändningen plockade kompisarna upp ganska ordentligt för det blev betydligt piggare rovor av det, kör efter att när det börja spika under belastning, backa 5-10 grader för o vara safe.

När det gäller sprutet så kan jag inget om det och det börjar nog bli tunnsått med dom som kan med dom, men dom är så vitt jag förstått basic, så med div mätdon och en utförlig handbok så bör ju en normalbegåvad klara av och göra en systemkoll.

Som vanligt gissar jag på att div sopprötter(inkluderat firmor) genom åren pillat o skruvat med det mesta och att inget stämmer med hur det skall vara, så en genomgång är vad jag börjat med.

Minns när kompisarna hade 2,8 med K-jet, vart mååååååååååånga timmar av felsökning/uppmätning och delbyte/jämförelse men det ordnade sig till slut och dom fick fart på skiten, sen tuffade dom på så fint så, riktigt fint, så det går o få dom spruten o fungera trots all skit dom fått genom åren som bensinslukare osv.

nja jag håller ej med hade en 2,8 aut körde långresa med den och vid LUGN körning, max 100km/h så drog den 1,14
provade aldrig stadskörning,,
nu har jag bytt till en 2,9 manuell med riktig Efi

men en 2,8 med manuell kan gå precis under Litern på landsväg om den är frisk

[Magnetic]

nja jag håller ej med hade en 2,8 aut körde långresa med den och vid LUGN körning, max 100km/h så drog den 1,14
provade aldrig stadskörning,,
nu har jag bytt till en 2,9 manuell med riktig Efi

men en 2,8 med manuell kan gå precis under Litern på landsväg om den är frisk

Tack för intressanta siffror! Ska ge mig ut på lite lugn landsvägskörning och mäta upp var det hamnar.

Men som sagt, tror att det finns lite att se över rent mekaniskt...

// Klas

[granadadr]

Tack för intressanta siffror! Ska ge mig ut på lite lugn landsvägskörning och mäta upp var det hamnar.

Men som sagt, tror att det finns lite att se över rent mekaniskt...

// Klas

ok lycka till,,

[Granworth]

Tack för intressanta siffror! Ska ge mig ut på lite lugn landsvägskörning och mäta upp var det hamnar.

Men som sagt, tror att det finns lite att se över rent mekaniskt...

// Klas

hej

du har ett pm.

//

[Magnetic]

Hej

Tog en bild ur en gammal Teknikens Värld från 78, intressanta siffror... Testet är gjort med manuell låda så man får väl plussa på en dl milen för automaten?

// Klas

[granadadr]

Hej

Tog en bild ur en gammal Teknikens Värld från 78, intressanta siffror... Testet är gjort med manuell låda så man får väl plussa på en dl milen för automaten?

// Klas

och glöm ej vad allt slitage har ställt till med i förbrukning

[harlekin]

instämmer med övriga. Runt litern normalt och under på långkörning.

[Magnetic]

Hej

Blev tipsad av Granworth att TRX "sulorna" jag nyss satt på ökar förbrukningen rätt så markant. Slängde på orginaldäcken igen och bilen har ett betydligt bättre egen rull. Får använda dom vid högtidliga tillfällen

Tack för alla tips! Har lite o pula med under semestern...

// Klas

[granadadr]

Hej

Blev tipsad av Granworth att TRX "sulorna" jag nyss satt på ökar förbrukningen rätt så markant. Slängde på orginaldäcken igen och bilen har ett betydligt bättre egen rull. Får använda dom vid högtidliga tillfällen

Tack för alla tips! Har lite o pula med under semestern...

// Klas

ja det kan ju stämma
ska ev köra på orginal Ghia fälgar,, ser ju ut som trx men 14"

[Magnetic]

Hej,

tänkte informera om att när jag tog av TRX-däcken så fick jag ett snitt när jag tankade på ca 1,4 lit/mil. Dom bidrog alltså med ca 0,5 lit per mil, det kanske var därför man började reagera :Odd::)

Körningen är blandad, med landsväg , tätort med rondeller och rödljus och motorväg. Och som jag nämnde, en lite gasvillig högerfot.

Tack för alla tips!

// Klas

[Granworth]

hej.

ja där ser man.... själv så mätte jag ca. 3 dl mer per mil......

men oxå toppfarten blev lidande....( jag vet , tro mig )... som sagt RULLMOTSTÅND ..

kanske var det därför som ford , pegga och bmw ( kanske någon mer tillverkare ) slopa dom ganska omgående ....

köpte själv regummerade däck till mina men det var ett annat mönster än klassiska TRX och dom rullade mycket lättare..... tror det var AGI regummering och ja dom var riktigt bra faktiskt.... tyvärr så var det någon som tyckte att dom passa bättre på någons annan bil än min ....

MVH