Ford Escort stöldskador

[Järnkaminen]

Du tar loss den, sedan kommer det bli självklart för dig hur du gör det .

[alle]

Du tar loss den, sedan kommer det bli självklart för dig hur du gör det .

Jag tog loss donet, sedan sätter jag en skruvmejsel på piggen som sticker ut efter att jag satt in nyckeln.. men det är fortfarande stumt, lyckas inte få någon skillnad!

En tanka är att normalt när jag startar bilen så brukar jag alltid få "rucka" på rattlåset för att kunna vrida om nyckeln, kan det vara så att rattlåset på något sätt då låst sig?

Mvh
Alexander

[Järnkaminen]

Jag trodde du ville försöka få igång bilen? Det är därför jag menar att du ska vrida med skruvmejsel i rattlåskontaktdonet.

[alle]

Jag trodde du ville försöka få igång bilen? Det är därför jag menar att du ska vrida med skruvmejsel i rattlåskontaktdonet.

Det är min högsta önskan just nu!

Titta på den bilden som jag la upp nu, där sticker ut en pigg? vart ska jag placera skruvmejseln?

Jag har försökt vrida med en polygrip och samtidigt vrida nyckeln med utan framgång!

[Järnkaminen]

Det är min högsta önskan just nu!

Titta på den bilden som jag la upp nu, där sticker ut en pigg? vart ska jag placera skruvmejseln?

Jag har försökt vrida med en polygrip och samtidigt vrida nyckeln med utan framgång!

.

Jag är tämligen säker på att det du refererat till som rattlåskontaktdonet är den plastdel som du nu tagit bort från tändningslåset. Och alltså i rattlåskontaktdonet finns det möjlighet att vrida med en mejsel.

[alle]

.

Jag är tämligen säker på att det du refererat till som rattlåskontaktdonet är den plastdel som du nu tagit bort från tändningslåset. Och alltså i rattlåskontaktdonet finns det möjlighet att vrida med en mejsel.

NU förstod jag vad du menade! GENIALISKT var det, att jag inte tänkte på det själv!
MEN tyvärr blir det ingen reaktion alls från bilen.. det finns ström i den, kan sätta igång radio och varningsblinkers men det händer ingenting när jag vrider med mejsel!
Har du någon idé hur jag kan gå vidare?

[Järnkaminen]

NU förstod jag vad du menade! GENIALISKT var det, att jag inte tänkte på det själv!
MEN tyvärr blir det ingen reaktion alls från bilen.. det finns ström i den, kan sätta igång radio och varningsblinkers men det händer ingenting när jag vrider med mejsel!
Har du någon idé hur jag kan gå vidare?

Du hade nyckeln i tändningslåset när du provade?

Kollat nedanstående?

All kodning sitter i datorboxen, så det är lugnt =)

Det är den svarta grejen med grön kontakt som sitter runt tändningslåset som skickar ut ett magnetfält så att chippet i nyckeln får ström och kan skicka rätt kod tillbaka till datorboxen.. stämmer koden med vad som finns i boxen så startar bilen.. om inte.. jaa då blinkar den röda dioden under klockan helt frenetiskt

[alle]

Du hade nyckeln i tändningslåset när du provade?

Kollat nedanstående?

Japp det hade jag.. fick ingen reaktion alls..

Har provat med båda mina nycklar, ingen ger någon reaktion samt att det inte blinkar ovanför klockan!

Grymt schysst av er att lägga ner tid på detta problemet, speciellt Järnkaminen! Är extremt tacksam!!

Edit:
Har en tanke på rattlåskontrolldonet, det är från en årsmodell som är något år äldre.. kanske 94 eller 95 min är 97 eller 98, kan detta va felert? Kablarna ser identiska ut förutom att själva kontakten på sladden var vit min ursprungliga men svart på den med årsmodell 94-95?

[Järnkaminen]

Blinkar det inte alls? För det vill jag minnas att det ska göra, fast som sagt inte frenetiskt.

Hmm, nu vet jag inte hur det ser ut med säkringar för sådant. Men om nötterna som försökte sno bilen knipsat kablarna kan de ju ha orsakat en kortis och bränt någon säkring?

[alle]

Blinkar det inte alls? För det vill jag minnas att det ska göra, fast som sagt inte frenetiskt.

Hmm, nu vet jag inte hur det ser ut med säkringar för sådant. Men om nötterna som försökte sno bilen knipsat kablarna kan de ju ha orsakat en kortis och bränt någon säkring?

Det finns en säkring för tändningslås, men den sitter på "baksidan av säkringsdosan" jag håller på att jobba fram den. kanske kan vara den som rökt?

Har en tanke på rattlåskontrolldonet, det är från en årsmodell som är något år äldre.. kanske 94 eller 95 min är 97 eller 98, kan detta va felet? Kablarna ser identiska ut förutom att själva kontakten på sladden var vit på min ursprungliga men svart på den med årsmodell 94-95?

Uppdatering
det slog mig nu att vindrutetorkarna står i mitten på rutan, dvs att dom har blivit stannade under gång. jag VET att jag inte ställde bilen på det viset!! Detta stärker eventuellt säkringsteorierna!
Jag har förövrigt lokaliserat säkringen/reläet för tändningslås, jag skall nu bara lista ut om den har gått sönder eller ej!

Mvh
Alexander

[alle]

Här är en bild på reläet, som jag förstår det så kan man enbart mäta spänningen för att se om den är paj?

Men jag får känslan av att det är denna som är paj, tror ni detta kan vara förklaringen till att nyckeln inte går att vrida om samt att bilen inte går att starta när vi går förbi med rattlåskontaktdonet?

Skall ringa en skrot i närheten och se om jag kan få tag i en, vet ni annars vart jag kan hitta ett sådant relä?

Mvh
Alexander

[Norrland]

Hej på dej

Tänk så här...
Plastbiten med kablarna är bara en strömbrytare som du vrider med t.ex. en mejsel. Istf mejsel sätter du en låskista, vips du behöver en nyckel. Rattstången är en stång i ett rör, sätt ett järnspett genom röret och stången då går det ej att vrida runt, då har du rattlåset.

Tror inte relät pajat p.g.a. stöldförsöket, testa mät om du får spänning på nån av dom grova kablarna svart eller röd till att börja med. Ta en testlampa, har du ingen, rusa ned på macken och köp en. Får du ingen spänning måste du leta varför, t.ex. en säkring.

Rätta mej gärna någon om jag har fel...

Edit: Från en -95a vet inte om det stämmer till din bil.
http://www.feoa.net/threads/ignition-lo ... ram.71750/

Edit II: Har du nå huvudsäkringar under huven? http://www.2carpros.com/forum/automotiv ... hic_12.jpg

[alle]

Hej på dej

Tänk så här...
Plastbiten med kablarna är bara en strömbrytare som du vrider med t.ex. en mejsel. Istf mejsel sätter du en låskista, vips du behöver en nyckel. Rattstången är en stång i ett rör, sätt ett järnspett genom röret och stången då går det ej att vrida runt, då har du rattlåset.

Tror inte relät pajat p.g.a. stöldförsöket, testa mät om du får spänning på nån av dom grova kablarna svart eller röd till att börja med. Ta en testlampa, har du ingen, rusa ned på macken och köp en. Får du ingen spänning måste du leta varför, t.ex. en säkring.

Rätta mej gärna någon om jag har fel...

Edit: Från en -95a vet inte om det stämmer till din bil.
http://www.feoa.net/threads/ignition-lo ... ram.71750/

Edit II: Har du nå huvudsäkringar under huven? http://www.2carpros.com/forum/automotiv ... hic_12.jpg

Jag skall fixa en sådan testlampa efter jobbet idag och mäta!

Jag har 3 huvudsäkringar under huven, jag tittade på dom och de såg ut ok ut! Men det borde väl inte vara någon av dessa för jag har ju ström i bilen trots allt?

Mvh
Alexander

[Norrland]

När du har testlampan, dra ur säkringen, sätt ena stiftet av säkringen på batteriets plus pol, testlampan på andra stiftet på säkringen. Lyser lampan, säkring hel. Och förstås krokodilklämman från testlampan på minus.

[alle]

När du har testlampan, dra ur säkringen, sätt ena stiftet av säkringen på batteriets plus pol, testlampan på andra stiftet på säkringen. Lyser lampan, säkring hel. Och förstås krokodilklämman från testlampan på minus.

Har nu nått ett genombrott (hoppas jag).. huvudsäkring A är trasig, 80 A är den på, och dess uppgift är liksom de tre andra huvudsäkringarna "matning till centralsäkringsdosan".

Kan detta vara problemet?

Verkar vara extremt svårt att få tag i en sån här säkring, tror jag lyckats få en postad till mig, men vet ni annars vart man kan köpa en sådan säkring? har kollat med bildemonteringar i närområdet men ingen verkar ha (!?).

Kollade dessutom reläet och det funkade!

Mvh
Alexander