Cosworth hackar/tvekar vid kallstart

[mrnenad]

Händer bara när jag startar den kall rpm signalen försvinner samtidigt den hackar, kan det vara vevgivaren då? När bilen blir lite varmare så försvinner det o funkar felfritt.

Enda jag gjort på senare tid är att jag bytt till motocraft stift.

[Löörsa]

Original sprut ?

Skickat från min GT-I9070 via Tapatalk 2

[mrnenad]

Ja original

var o drog i sladdarna till spolen o nu funkar den verkar det som får väl dra nya kablar o se om det hjälper alla andra förslag mottages gärna

[Löörsa]

Det är ju så att många cossies fel beror på gamla rötna kablar. Att bygga en egen härva är vare sig dyrt eller svårt om man är lite noga och köper grejer på ebay. Man kan spara mycket pengar och tid på att göra en egen separat härva till sprutet och så många fel kan uteslutas. Om man får problem så ligger det i 8 fall av 10 pga gamla kablar som är stenhårda å har massor av motstånd som gör att bilen inte går som man vill. Vevaxel givaren är extra känslig och bör bytas på alla gamla cossies eftersom dess kabel är utformad som den är. En stenhård kabel till vevaxel givare är lika med problem. Byt ut den å dra nya kablar till stift 3&4 i boxen så är många problem lösta.

Skickat från min GT-I9070 via Tapatalk 2

[mrnenad]

Den är ny köpte inför denna säsongen o ja kabeln på den var stenhård.

[Löörsa]

Är den ny och nya kablar dragna får du justera spelet mellan givare, FORD rekommenderade 0,6mm när bilen var modern men har vid flertalet bilar jaha skruvat med fått sänka det avståndet till ca 0,2-0,4mm och om man läser på olika sidor på nätet till minsta möjliga avstånd vilket brukar vara ca 0,2mm Obs mät mellan alla tigger punkter så du inte skadar något. Mvh Lasse

Skickat från min GT-I9070 via Tapatalk 2