ford taunus-80 diff och drivaxlar
-
Lime94
- Nybörjare
- Inlägg: 2
- Blev medlem: tis sep 23, 2014 6:35 pm
- Namn: emil andersson
- Kör: ford taunus
- Ort: klippan
ford taunus-80 diff och drivaxlar
Ja är på jakt efter diff och drivaxlar till min taunus med hittar ingenting någonstans. Undrar om här finns någon som vet var man kan få fatt i dom grejerna eller om något av de passar från någon annan bil som är lite lättare att hitta på skroten, som ford sierra kanske.
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Sierra har en helt annan bakvagn, inget passar.
Taunus har en "unik" axel, det finns inga andra Fordaxlar som är identiska. Själva diffen finns i andra bilar men inte drivaxlarna.
Taunus kan också ha två olika typer av bakaxlar, Köln (svagare axel, bakaxelkåpa som är rak på sidorna "kl 9 och kl 3" samt Atlas (starkare axel, bakaxelkåpa med insvängningar "kl 9 och kl 3".
Kölnaxel satt också i Escort MkII (smalare axel så den har kortare drivaxlar), Atlas fanns i Capri MkII/III (även den är smalare så drivaxlarna passar inte).
Enklast brukar ändå vara att skaffa en komplett begagnad axel. Nu är det 20 år sedan jag sålde min sista (senaste?) Taunus men då var det inte så svårt att hitta...
Gustaf
Taunus har en "unik" axel, det finns inga andra Fordaxlar som är identiska. Själva diffen finns i andra bilar men inte drivaxlarna.
Taunus kan också ha två olika typer av bakaxlar, Köln (svagare axel, bakaxelkåpa som är rak på sidorna "kl 9 och kl 3" samt Atlas (starkare axel, bakaxelkåpa med insvängningar "kl 9 och kl 3".
Kölnaxel satt också i Escort MkII (smalare axel så den har kortare drivaxlar), Atlas fanns i Capri MkII/III (även den är smalare så drivaxlarna passar inte).
Enklast brukar ändå vara att skaffa en komplett begagnad axel. Nu är det 20 år sedan jag sålde min sista (senaste?) Taunus men då var det inte så svårt att hitta...
Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
-
Anglofilen
- Veteran
- Inlägg: 324
- Blev medlem: tis jan 22, 2013 10:06 pm
- Namn: Peter E
- Kör: 1 Fikus FWD, resten av fordskrotet
och lillvolvon driver därbak. - Ort: Sundbyberg
Gustaf har helt rätt
Kolla http://www.bildelsbasen.se/ lite då och då,
annars har vi en bra skrot i Dalarna: Röjaråsens bildemontering telefon 0248 21000,
hos dem ploppar det upp lite bra europafordar mellan varven
.
Har själv handlat där och lär göra det igen.
Förresten - kolla med skroten i Enköping, enligt bildelsbasen så har de en bakaxel från en 1972 taunus 2,0 v6 på hyllan, torde vara
ganska gynnsam utväxling på den.
Det ska, enligt en fordkollega, även finnas en hyfsad skrot i Borlängetrakten - Amsbergs skrotaffär, har ännu ingen egen erfarenhet av den firman.
Kolla http://www.bildelsbasen.se/ lite då och då,
annars har vi en bra skrot i Dalarna: Röjaråsens bildemontering telefon 0248 21000,
hos dem ploppar det upp lite bra europafordar mellan varven
Har själv handlat där och lär göra det igen.
Förresten - kolla med skroten i Enköping, enligt bildelsbasen så har de en bakaxel från en 1972 taunus 2,0 v6 på hyllan, torde vara
ganska gynnsam utväxling på den.
Det ska, enligt en fordkollega, även finnas en hyfsad skrot i Borlängetrakten - Amsbergs skrotaffär, har ännu ingen egen erfarenhet av den firman.
- Släggmek
- Legend
- Inlägg: 3644
- Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
- Namn: Hasse B.
- Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
- Ort: Västernorrland
Bra tipsat av grabbarna
, fast Gustaf glömde ett par igenkänningstecken: man tar Atlas direkt på att kåpan har en bula för dess större kronhjul och de två översta skruvarna går igenom huset och kommer ut på framsidan av puckeln. Sen finns en annan viktig skillnad i att bromsarna varierar; lilla axeln har 8" (med samma trummor som Escort mk III/IV utom XR3 etc) medan Atlas på kombi har bredare trummor (samma som Granada mk 1 fast med 4 hål) än övriga. Kombi-axlarna har också lägre utrullning (numeriskt högre, siffran står på en bricka fäst vid en av skruvarna på kåpan.
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda
)
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
-
Anglofilen
- Veteran
- Inlägg: 324
- Blev medlem: tis jan 22, 2013 10:06 pm
- Namn: Peter E
- Kör: 1 Fikus FWD, resten av fordskrotet
och lillvolvon driver därbak. - Ort: Sundbyberg
Min Cortina 2000 GT 1972 + Tc3:an från 1981 har bakre bromskomponenter identiska
med granada v6.
Risken att få tag i en lillaxel från taunus med eskrotbromsar och trehjulingsutväxling är minimal, d.v.s. ifall man håller sig borta från tidiga 1,6 och sällsynta 1,3 litersmodeller.
Trådstartaren vill jag påminna om skroten i enköping - de har enligt bildelsbasen en axel till taunus 2,0 v6 liggandes!!!
med granada v6.
Risken att få tag i en lillaxel från taunus med eskrotbromsar och trehjulingsutväxling är minimal, d.v.s. ifall man håller sig borta från tidiga 1,6 och sällsynta 1,3 litersmodeller.
Trådstartaren vill jag påminna om skroten i enköping - de har enligt bildelsbasen en axel till taunus 2,0 v6 liggandes!!!



