Ford Focus dnw 1.6i Amb HGV -01 läcker servoolja plötsligt, vad fel?

[Henry]

Hej alla!

Har en Ford Focus dnw 1.6i Amb HGV (vettefasen vad de två sista betyder men skriver ändå) -01 där när jag körde i dag när jag svängde hörde ett ljud som för mig påminde starkt om en hydraul pump som inte får olja och suger luft och märkte att det lät högre om jag vred ratten till dess ändlägen vilket bekräftade att något inte stämde.

Åkte en bit i stan och ställde bilen på en parkeringsplats efter lite snurr på ratt och så och efter att jag gick ut så såg jag all värdens regnbågsfärger på marken då det regnat, alltså en hel del olja hade runnit ut med stora fläckar. Kollade oljenivån och den var under minimum.

Efter mitt ärende åkte jag sedan hem och väl hemma kollade nivån igen och nu var oljan slut med bara en liten fläck på marken.


Är detta något klassiskt fel? Eller vad tror ni? Finns det ev någon givare som lägger av eller så som läcker?



Det känns inte som att hydraulpumpen skulle börjat läcka så knall och fall, utan att det är något annat? Kan i alla fall alltid hoppas.


Någon som möjligen har någon koll vad jag skall kolla på och som går att göra utan att hissa upp skiten?

Kollade snabbt men kunde inte se någon direkt olja tyckte jag men det var också en del vatten för det hade vräkt ned hela dagen så svårt att urskilja om det var något.

Med vänlig hälsning Henrik

[Blixnabb]

Nu vet jag inte om det är samma mellan Escort och Focus men jag fick en läcka på ingående axel till servot (mellan rattstång och servo) vatten kunde samlas och tränga ner med rost på axeln som följd.
Kan vara värt att titta där.
Bör väl även kunna finnas slangar som kan gå sönder.

[Henry]

Oj det där lät inte kul. :/

Dock lånade jag precis en ordentlig ficklampa och pep ned till bilen och nu såg jag att det droppade hyfsat från en givare där sladden går in och där skall det fan inte komma någon olja. Givaren sitter på ett järnrör som jag starkt gissar har med servosystemet att göra och det är en mindre insjö av olja på en plåt undertill denna givare eller vad det är.


Gjorde precis en noggrann sök här och hittade någon som hade haft ett högst liknande problem och där var också en givare boven och den såg ut precis som på min.

Som det sägs där så tror jag också att det är en övertrycks givare och borde rimligtvis inte kosta några större summor, kan bara hoppas Mekonomen har den och att det kan räcka med teflontejp som tätning och hårt dragen såvida inget medföljer en sådan givare förstås.






Edit: lång historia kort så var det förstås givaren men så att ni vet om någon annan läser detta så finns inte denna givare som reservdel utan bara röret den sitter på som inkluderar denna givare och kostar komplett ca 600:- men såg ut att vara lite av ett helvete att montera, de hade dock ingen hemma. Sensorn var dock ingen övertrycksgivare utan en lite mer avancerat givare än så.

Denna kontrollerar trycket i hydraulsystemet hela tiden och när detta börjar öka så gavs proportionellt mer gas till motorn så att varvtalet hålles konstant och gå ned pga belastningen om man tex vred på ratten när bilen stod still då motorn i värsta fall tom kunde stanna som de sade. Att plugga detta hål var dock ok enligt teknikern jag snackade med på Ford verkstaden men att man då istället ev behövde gasa lite om det var hög belastning på servostyrningen.

Plockade isär givaren (har svarv men hade inget svarvämne och jag behövde bilen den dagen) då gänga och allt redan är klart och tätade inloppshålet till sensorn med lödtenn som jag lödde fast som hade några procent silver i sig då detta är lite starkare än vanligt bly-tenn. Bedömde att detta skulle hålla utan problem även om det så var 100 Bar+ i systemet vilket jag inte tror det är.


Monterade delen och fyllde på en halv liter vanlig transmissions ATF olja då de sade att i princip vilken sådan olja som helst hade fungerat, lite petigare med nya bilar. Vred ratten fullt fram och tillbaka några gånger för att få ut alla luft och allt fungerade som det skulle. Nu efter att ha kört den en tid så är all luft ute och oljenivån är där den skall vara.