Ojämn tomgång escort -98

[Ithorino]

Hej

Jag vet att det finns hur många trådar om ämnet som helst! Men jag har sökt, meckat och återigen sökt men får inte riktigt rätsida på det hela.

Min tomgång pendlar för det mesta mellan 0-1500 (ibland ligger den stabilt på 500) och självdör stup i kvarten när jag kopplar ned. Har förstått att det med stor sannolikhet är tomgångsmotorn som mår kasst. Läste även att om man drog ut kontakten till den så skulle tomgången stabiliseras.

Kanon tänkte jag, gick ut och lokaliserade den, brottades med kontakten och fick tillslut bort den. Glad och hoppfull gick man för att provstarta, man hade ju ändå läst att det skulle kunna lösa problemet. Jag vrider om nyckeln och varvtalet går till 500 och störtdyker sedan för att dö totalt. Provar några gånger men tomgången existerar helt enkelt inte.

Jag vet att det är flera som har varit med om liknande problem. Finns det någon quickfix eller är det bara att skruva lös den och rengöra?

[nextuz]

Om bilen går utan att kabeln är i så är det fel, då har man läckage i vevhusventilationen.
En liten slangbit under grenröret som brukar bli murket o gå hål på. Så då drar den tjyvluft där istället för via insuget o tomgångsmotorn.

Men i ditt fall är nog tomgångsmotorn kass.

Funkar den utan svaj o bludder om du lägger lite gas på?
Och går den rent över hela registret utan att bluddra eller rycka?

[Ithorino]

Ger jag lite gas så lägger sig varven stabilt på 1000 +-. Det är inte heller några problem vid acceleration utan endast vid start, när man kopplar ner en länge stund t.ex trafikljus. Bilen kan bli lite ryckig när man backar på tomgången.. Men det kan bero på att kopplingen är sliten (tar väldigt högt upp).

[Ithorino]

Om det nu är tomgångsmotorn som är kass, hur kommer man lättast åt den? Den sitter ju riktigt taskigt till. Är det lättast att palla upp bilen och ta den underifrån eller är det bara att montera ned halva motorrummet?

Sedan är det lönt att rengöra (tips på rengörning?) eller ska man införskaffa en ny/fräsch begagnad?