Varvtal ökar vid frirullning
-
DavidLyckenäs
- Nybörjare
- Inlägg: 2
- Blev medlem: sön dec 07, 2014 9:18 am
- Namn: David Lyckenäs
- Kör: Ford Focus 2.0L -00
- Ort: Halmstad
Varvtal ökar vid frirullning
Hej,
Jag har ett bekymmer jag inte lyckas reda ut. Efter ett par mil när motorn blivit var så försvinner motorbromsen samt när man frirullar utan växel och kopplingen uppe så rusar motorn tills man trycker ner kopplingen igen. Det spelar ingen roll vid vilken hastighet man gör det i. Gör man det i 10 km/h och rullar tills bilen stannat så sjunker varvtalet ner till tomgång men som sagt så länge bilen är i rörelse så fortsätter vartalet att öka.
Hittar ingen läcka på vakuumsidan. Alla slangar sitter där de ska.
Det är en focus 2.0l zetec årsmodell 2000. Motorn har insuget mot torpenväggen. Har läst om vakuumslangen som sitter på insuget på modellen med insuget framåt kan suga ihop sig och ge dessa fenomen men denna slang har ju jag ej.
Vad tror ni?
Jag har ett bekymmer jag inte lyckas reda ut. Efter ett par mil när motorn blivit var så försvinner motorbromsen samt när man frirullar utan växel och kopplingen uppe så rusar motorn tills man trycker ner kopplingen igen. Det spelar ingen roll vid vilken hastighet man gör det i. Gör man det i 10 km/h och rullar tills bilen stannat så sjunker varvtalet ner till tomgång men som sagt så länge bilen är i rörelse så fortsätter vartalet att öka.
Hittar ingen läcka på vakuumsidan. Alla slangar sitter där de ska.
Det är en focus 2.0l zetec årsmodell 2000. Motorn har insuget mot torpenväggen. Har läst om vakuumslangen som sitter på insuget på modellen med insuget framåt kan suga ihop sig och ge dessa fenomen men denna slang har ju jag ej.
Vad tror ni?
-
DavidLyckenäs
- Nybörjare
- Inlägg: 2
- Blev medlem: sön dec 07, 2014 9:18 am
- Namn: David Lyckenäs
- Kör: Ford Focus 2.0L -00
- Ort: Halmstad
PCV'N?
Den till PCV'n?



