Den låga utväxlingen på C-Max....
-
Danne V
- Erfaren
- Inlägg: 40
- Blev medlem: ons apr 23, 2014 4:15 pm
- Namn: Danne V
- Kör: Ford Focus Flexifuel Ghia kombi 2003
- Ort: Karlstad
Den låga utväxlingen på C-Max....
Hej!
Det är ganska jobbgt att åka långt med C-Max eftersom utväxlingen är låg med höga varvtal som resultat. Vid 100 km/h ligger den en bra bit över 3.000 rpm och inne i stan petar jag ovanligt ofta in 5:an för att hålla ett vettigt varvtal.
Finns det något sätt att fixa detta (utom större hjul/däck)? Typ en alternativ slutväxel? Eller om växellådstillverkaren (vilken det nu är) gör samma låda med annan, högre utväxling till någon annan biltillverkare?
Mvh
Danne
Det är ganska jobbgt att åka långt med C-Max eftersom utväxlingen är låg med höga varvtal som resultat. Vid 100 km/h ligger den en bra bit över 3.000 rpm och inne i stan petar jag ovanligt ofta in 5:an för att hålla ett vettigt varvtal.
Finns det något sätt att fixa detta (utom större hjul/däck)? Typ en alternativ slutväxel? Eller om växellådstillverkaren (vilken det nu är) gör samma låda med annan, högre utväxling till någon annan biltillverkare?
Mvh
Danne
-
Danne V
- Erfaren
- Inlägg: 40
- Blev medlem: ons apr 23, 2014 4:15 pm
- Namn: Danne V
- Kör: Ford Focus Flexifuel Ghia kombi 2003
- Ort: Karlstad
Jodå. Jag fattar att ett sånt ingrepp normalt skulle anses som extremt. Men eftersom C-Max alltid fått just denna kritik och eftersom modellen har sålt ganska bra så är det inte orimligt att något företag någonstans skapat en lösning som inte kostar skjortan.
Men jag får väl försöka vänja mig.... :-)
Men jag får väl försöka vänja mig.... :-)
Bruno skrev:Der här är en form av modifiering man knappt gör på trimmade bilar. JAG personligen hade nog hellre bytt bil då det inte finns något sätt att göra det som inte innebär en massa pengar och tid
